ऑटोमोबाईल सस्पेंशन हे कारमधील फ्रेम आणि एक्सलशी कनेक्ट केलेले एक लवचिक डिव्हाइस आहे. हे सामान्यत: लवचिक घटक, मार्गदर्शक यंत्रणा, शॉक शोषक आणि इतर घटकांनी बनलेले असते. मुख्य कार्य म्हणजे असमान रस्ता पृष्ठभागावरील फ्रेममध्ये होणारा परिणाम कमी करणे, जेणेकरून राइड सोई सुधारण्यासाठी. कॉमन सस्पेंशनमध्ये मॅकफेरसन निलंबन, डबल फोर्क आर्म सस्पेंशन, मल्टी - लिंक निलंबन इत्यादी आहेत.
ठराविक निलंबन प्रणालीमध्ये प्रामुख्याने लवचिक घटक, मार्गदर्शक यंत्रणा आणि शॉक शोषक समाविष्ट आहे. लवचिक घटक आणि लीफ स्प्रिंग, एअर स्प्रिंग, कॉइल स्प्रिंग आणि टॉर्शन बार वसंत आणि इतर फॉर्म आणि आधुनिक कार सस्पेंशन सिस्टम कॉइल स्प्रिंग आणि टॉर्शन बार स्प्रिंग वापरते, वैयक्तिक वरिष्ठ कार एअर स्प्रिंग वापरतात.
निलंबनाचा प्रकार
वेगवेगळ्या निलंबनानुसार रचना स्वतंत्र निलंबन आणि स्वतंत्र नसलेल्या निलंबन दोन प्रकारांमध्ये विभागली जाऊ शकते.
स्वतंत्र निलंबन
डाव्या आणि उजव्या दोन चाके वास्तविक शाफ्टद्वारे कठोरपणे जोडलेली नसल्यामुळे स्वतंत्र निलंबन सहजपणे समजले जाऊ शकते, चाकाच्या एका बाजूचे निलंबन घटक केवळ शरीराशी जोडलेले असतात; तथापि, स्वतंत्र नसलेल्या निलंबनाची दोन चाके एकमेकांपेक्षा स्वतंत्र नाहीत आणि कठोर कनेक्शनसाठी एक ठोस शाफ्ट आहे.
स्वतंत्र निलंबन
संरचनेच्या दृष्टीकोनातून, स्वतंत्र निलंबनास अधिक आराम आणि नियंत्रण असू शकते कारण दोन चाकांमध्ये कोणताही हस्तक्षेप नाही; स्वतंत्र नसलेल्या निलंबनाच्या दोन चाकांचे कठोर कनेक्शन आहे, जे एकमेकांना हस्तक्षेप करेल, परंतु त्याची रचना सोपी आहे आणि त्यात अधिक कडकपणा आणि पासिबिलिटी आहे
