ऑटोमोबाईल सस्पेंशन हे कारमधील फ्रेम आणि एक्सलशी जोडलेले एक लवचिक उपकरण आहे. ते सामान्यतः लवचिक घटक, मार्गदर्शक यंत्रणा, शॉक शोषक आणि इतर घटकांपासून बनलेले असते. मुख्य कार्य म्हणजे असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागाचा फ्रेमवर होणारा परिणाम कमी करणे, जेणेकरून राइड आरामात सुधारणा होईल. सामान्य सस्पेंशनमध्ये मॅकफर्सन सस्पेंशन, डबल फोर्क आर्म सस्पेंशन, मल्टी - लिंक सस्पेंशन इत्यादी असतात.
सामान्य सस्पेंशन सिस्टीममध्ये प्रामुख्याने लवचिक घटक, मार्गदर्शक यंत्रणा आणि शॉक शोषक यांचा समावेश असतो. लवचिक घटक आणि लीफ स्प्रिंग, एअर स्प्रिंग, कॉइल स्प्रिंग आणि टॉर्शन बार स्प्रिंग आणि इतर प्रकार, आणि आधुनिक कार सस्पेंशन सिस्टीम कॉइल स्प्रिंग आणि टॉर्शन बार स्प्रिंग वापरते, वैयक्तिक वरिष्ठ कार एअर स्प्रिंग वापरतात.
निलंबनाचा प्रकार
वेगवेगळ्या निलंबन रचनेनुसार स्वतंत्र निलंबन आणि स्वतंत्र नसलेले निलंबन दोन प्रकारात विभागले जाऊ शकते.
स्वतंत्र निलंबन
स्वतंत्र निलंबन म्हणजे डावी आणि उजवी दोन चाके वास्तविक शाफ्टद्वारे कठोरपणे जोडलेली नसतात, चाकाच्या एका बाजूचे निलंबन घटक फक्त शरीराशी जोडलेले असतात; तथापि, स्वतंत्र नसलेल्या निलंबनाची दोन चाके एकमेकांपासून स्वतंत्र नसतात आणि कठोर कनेक्शनसाठी एक ठोस शाफ्ट असतो.
स्वतंत्र नसलेले निलंबन
संरचनेच्या दृष्टिकोनातून, स्वतंत्र निलंबनामध्ये चांगले आराम आणि नियंत्रण असू शकते कारण दोन चाकांमध्ये कोणताही हस्तक्षेप नसतो; स्वतंत्र नसलेल्या निलंबनाच्या दोन चाकांमध्ये एक कडक कनेक्शन असते, जे एकमेकांमध्ये व्यत्यय आणेल, परंतु त्याची रचना सोपी आहे आणि त्यात चांगली कडकपणा आणि पारगम्यता आहे.
