केंद्रीय नियंत्रण दरवाजा लॉक सिस्टमची रचना
सेंट्रल कंट्रोल लॉक सिस्टमच्या रचनेमध्ये हे समाविष्ट आहे: दरवाजा लॉक यंत्रणा, गेट स्विच, कंट्रोल मॉड्यूल, रिमोट कंट्रोल आणि रिसीव्हर अँटेना आणि इतर घटक, पुढील आम्ही सेंट्रल कंट्रोल लॉक सिस्टममध्ये समाविष्ट असलेल्या घटकांची ओळख करून देऊ.
(1) दरवाजा लॉक यंत्रणा
वाहनाच्या दरवाजाच्या कुलूपांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश होतो: चार दरवाजांचे कुलूप, हुड लॉक, टेल लॉक आणि ऑइल टँक कव्हर लॉक इ.
लॉक यंत्रणेमध्ये हे समाविष्ट आहे: दरवाजा लॉक, दरवाजा लॉक पोझिशन सेन्सर, लॉक मोटर घटक
लॉक यंत्रणा पुल वायरद्वारे चालविली जाते आणि पोझिशन सेन्सरने सुसज्ज आहे
दरवाजा लॉक आणि बाह्य हँडल वर्गीकरण:
लॉक भागांच्या आकारानुसार, जीभ स्प्रिंग प्रकार, हुक प्रकार, क्लॅम्प प्रकार, सीएएम प्रकार आणि रॅक प्रकार प्रकार दरवाजा लॉकमध्ये विभागले जाऊ शकते: लॉक भागांच्या हालचालीनुसार, जीभ सारख्या रेखीय गतीमध्ये विभागले जाऊ शकते. स्प्रिंग प्रकार, स्विंग प्रकार जसे क्लॅम्प प्रकार, रोटरी प्रकार जसे की रॅक आणि पिनियन प्रकार तीन: दरवाजाचे कुलूप नियंत्रित करण्याच्या पद्धतीनुसार, मॅन्युअल आणि स्वयंचलित दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते. वरील कुलूपांपैकी, टंग स्प्रिंग, रॅक आणि पिनियन प्रकार आणि क्लॅम्प प्रकारचे दरवाजा लॉक सामान्यतः वापरले जातात. त्यांचे फायदे आणि तोटे खालीलप्रमाणे वर्णन केले आहेत: जीभ स्प्रिंग दरवाजा लॉक: साधी रचना, सुलभ स्थापना, दरवाजाची स्थापना अचूकता जास्त नाही: गैरसोय असा आहे की ते रेखांशाचा भार सहन करू शकत नाही, म्हणून विश्वासार्हता खराब आहे आणि दरवाजा जड आहे. , उच्च आवाज, लॉकची जीभ आणि ब्लॉक घालणे सोपे आहे. आधुनिक ऑटोमोबाईलमध्ये अशा प्रकारचे दरवाजाचे कुलूप कमी वापरले गेले आहे, मुख्यतः ट्रक, बस आणि ट्रॅक्टरसाठी वापरले जाते.
रॅक आणि पिनियन दरवाजा लॉक: उच्च लॉकिंग डिग्री, रॅक आणि पिनियनची उच्च पोशाख प्रतिरोधक क्षमता, प्रकाश बंद करणे: गैरसोय असा आहे की रॅक आणि पिनियनचे जाळीचे क्लिअरन्स कठोर आहे एकदा मेशिंग क्लीयरन्स बाहेर पडल्यानंतर त्याचा वापरावर परिणाम होईल दरवाजाच्या स्थापनेची अचूकता जास्त आहे.
