स्टीयरिंग गियर असेंब्ली.
स्टीयरिंग मशीन असेंब्लीमध्ये स्टीयरिंग मशीन, स्टीयरिंग मशीन पुल रॉड, स्टीयरिंग रॉडचे बाह्य बॉल हेड आणि पुलिंग रॉडचे डस्ट जॅकेट समाविष्ट आहे. स्टीयरिंग असेंब्ली हे स्टीयरिंग डिव्हाइस आहे, ज्याला स्टीयरिंग मशीन, दिशा मशीन देखील म्हणतात. ऑटोमोबाईल स्टीयरिंग सिस्टमचा हा सर्वात महत्वाचा भाग आहे. स्टीयरिंग डिस्कद्वारे स्टीयरिंग ट्रान्समिशन मेकॅनिझममध्ये प्रसारित होणारी शक्ती वाढवणे आणि फोर्स ट्रान्समिशनची दिशा बदलणे हे त्याचे कार्य आहे.
स्टीयरिंग मशीनचे वर्गीकरण खालीलप्रमाणे आहे:
1. यांत्रिक स्टीयरिंग गियर ही एक यंत्रणा आहे जी स्टीयरिंग रॉकर आर्मच्या स्विंगमध्ये स्टीयरिंग डिस्कचे रोटेशन बदलते आणि विशिष्ट ट्रांसमिशन प्रमाणानुसार टॉर्क वाढवते;
2, वेगवेगळ्या ट्रान्समिशन मोडनुसार, स्टीयरिंग गियर रॅक प्रकार, वर्म क्रँक फिंगर पिन प्रकार, सायकल बॉल - रॅक टूथ फॅन प्रकार, सायकल बॉल क्रँक फिंगर पिन प्रकार, वर्म रोलर प्रकार आणि इतर संरचनात्मक प्रकार;
3, पॉवर डिव्हाइस आहे की नाही त्यानुसार, स्टीयरिंग डिव्हाइस यांत्रिक (पॉवर नाही) आणि पॉवर (पॉवरसह) दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे.
स्टीयरिंग गियर हे स्टीयरिंग सिस्टममधील एक महत्त्वाचे असेंब्ली आहे आणि त्याचे कार्य प्रामुख्याने तीन पैलू आहेत. एक म्हणजे स्टीयरिंग व्हीलमधून टॉर्क वाढवणे जेणेकरुन ते स्टीयरिंग व्हील आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यान स्टीयरिंग प्रतिरोधक क्षणावर मात करण्यासाठी पुरेसे मोठे असेल; दुसरे म्हणजे स्टीयरिंग ड्राईव्ह शाफ्टचा वेग कमी करणे आणि स्टीयरिंग रॉकर आर्म शाफ्ट फिरवणे, रॉकर आर्मचा स्विंग त्याच्या शेवटी आवश्यक विस्थापन मिळविण्यासाठी चालवणे किंवा स्टीयरिंगला जोडलेल्या ड्रायव्हिंग गियरचे रोटेशन बदलणे. आवश्यक विस्थापन प्राप्त करण्यासाठी रॅक आणि पिनियनच्या रेखीय हालचालीमध्ये शाफ्ट चालवा; तिसरे म्हणजे वेगवेगळ्या स्क्रू (गोगलगाय) रॉडवरील स्क्रूची स्क्रू दिशा निवडून स्टीयरिंग व्हीलच्या रोटेशनच्या दिशेशी स्टीयरिंग व्हीलच्या फिरण्याच्या दिशेने समन्वय साधणे.
स्टीयरिंग असेंब्ली अयशस्वी झाल्यामुळे विविध समस्या उद्भवू शकतात, ज्यात यासह परंतु इतकेच मर्यादित नाही:
‘वाहन विचलन’ : सामान्य टायरचा दाब आणि गुळगुळीत रस्त्याच्या स्थितीतही, वाहन अजूनही बंद पडू शकते, सामान्यत: स्टीयरिंग इंजिनमध्ये समस्येमुळे.
‘असामान्य आवाज’ : स्पॉट वळताना किंवा वळताना असामान्य आवाज किंवा "खळखळणारा" आवाज सहसा सदोष स्टीयरिंग किंवा टायरमुळे होतो.
‘स्टीयरिंग व्हील रिटर्न अडचण’ : जेव्हा वाहनाच्या स्टीयरिंग व्हील रिटर्नचा वेग खूपच कमी असतो किंवा आपोआप परत येऊ शकत नाही, तेव्हा कारचे स्टीयरिंग मशीन खराब झाल्याचे दर्शवते.
स्टीयरिंग अडचणी : गाडी चालवताना स्टीयरिंग व्हील जड झाल्यासारखे वाटत असल्यास, विशेषतः कमी वेगाने, हे स्टीयरिंग असेंब्लीमध्ये अपुरे स्नेहन किंवा खराब झालेले घटक असू शकते.
‘अस्थिर स्टीयरिंग’ : ड्रायव्हिंग दरम्यान, स्टीयरिंग व्हील वळवळत असल्यास किंवा वाहनाची दिशा अस्थिर असल्यास, हे स्टीअरिंग मशीन असेंब्लीमधील गियर किंवा बेअरिंगला झालेल्या नुकसानीमुळे असू शकते.
‘असामान्य आवाज’ : स्टीयरिंग दरम्यान ऐकू येणारे असामान्य आवाज, जसे की क्रंचिंग, क्लिक करणे किंवा घासणे, सामान्यतः स्टीयरिंग असेंब्लीमध्ये जीर्ण किंवा सैल भागांची उपस्थिती दर्शवते.
तेल गळती : स्टीयरिंग असेंब्लीमध्ये तेलाची गळती हे अपयशाचे स्पष्ट लक्षण आहे. तेल गळती वृद्धत्वामुळे किंवा खराब झालेल्या सीलमुळे होऊ शकते.
‘ओव्हरस्टीअरिंग किंवा अंडरस्टीयरिंग’ : स्टीयरिंग करताना, जर तुम्हाला स्टीयरिंग डिस्कची असामान्य ताकद किंवा ओव्हर-स्टीयरिंग किंवा अंडर-स्टीयरिंग जाणवत असेल, तर कदाचित स्टीयरिंग मशीन असेंबलीमधील यांत्रिक भाग खराब झाले आहेत किंवा खराब झाले आहेत.
या समस्या विविध कारणांमुळे उद्भवू शकतात, ज्यात स्टीयरिंग इंजिन निकामी होणे, बूस्टर पंप अपयश, रिटर्न ऑइल फिल्टर ब्लॉकेज, सील फेल्युअर, लिमिट व्हॉल्व्ह फेल्युअर, कंपोनंट फेल्युअर, युनिव्हर्सल जॉइंट फेल्युअर, फ्लॅट बेअरिंग फेल्युअर, प्रोटेक्टीव्ह शीथ फेल्युअर यांचा समावेश आहे परंतु इतकेच मर्यादित नाही. सुरक्षा झडप निकामी. या समस्यांसाठी, ड्रायव्हिंग सुरक्षितता आणि वाहनाची कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर व्यावसायिक वाहन देखभाल सेवा घेण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
