फ्रंट ब्रेक डिस्क आणि रियर ब्रेक डिस्कमधील फरक.
फ्रंट व्हीलचे ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड मोठे आहेत, ज्याचा अर्थ असा आहे की संपूर्ण ब्रेकिंग प्रक्रियेदरम्यान तयार केलेले घर्षण मोठे आहे, याचा अर्थ असा की ब्रेकिंग इफेक्ट मागील चाकापेक्षा चांगला आहे. बहुतेक कारचे इंजिन समोर स्थापित केले आहे, जे समोरचे वजनदार, दबाव जितके जास्त असेल तितके जडत्व. म्हणूनच, ब्रेकिंग करताना कारच्या पुढील चाकास नैसर्गिकरित्या अधिक घर्षण आवश्यक असते आणि ब्रेक डिस्क नैसर्गिकरित्या मोठी होते. दुसरीकडे, जेव्हा कार ब्रेक करते तेव्हा वस्तुमान ऑफसेट होईल. जरी कार पृष्ठभागावर स्थिर दिसत असली तरी, खरं तर, जडत्वच्या कृतीखाली, संपूर्ण कार अद्याप पुढे जात आहे. यावेळी, कारच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र पुढे सरकते आणि फ्रंट व्हील प्रेशर झपाट्याने वाढते. वेगवान वेगवान, अधिक दबाव. म्हणूनच, फ्रंट व्हीलला नैसर्गिकरित्या चांगली कामगिरी ब्रेक डिस्कची आवश्यकता असते आणि ब्रेक डिस्क थांबविली जाऊ शकते, परंतु आमच्या ड्रायव्हिंग सेफ्टीसाठी देखील. फ्रंट ब्रेक डिस्क आणि रियर ब्रेक डिस्कमधील फरक: 1. फ्रंट ब्रेक डिस्क, यामध्ये खरोखर बरेच ज्ञान आहे, कारण जेव्हा जेव्हा आपल्याला ड्रायव्हिंग करताना ब्रेक करण्याची आवश्यकता असते तेव्हा कारला जडत्वमुळे प्रभावित होते; २. पुढचा भाग खाली दाबेल आणि मागे टिल्ट होईल, जेणेकरून पुढच्या टायरवरील शक्ती वाढेल. यावेळी, कार द्रुतगतीने आणि सहजतेने थांबविण्यासाठी मागील टायरला मागील टायरपेक्षा अधिक ब्रेकिंग फोर्सची आवश्यकता असेल; 3. मागील ब्रेक डिस्क, आपत्कालीन ब्रेकिंग, शरीराच्या पुढील भागामुळे जमिनीवर दाबल्या गेलेल्या, मागील चाक उचलले जाईल. यावेळी, मागील चाक आणि ग्राउंड दरम्यान संपर्क शक्ती, म्हणजेच पकड समोरच्या चाकइतकी मोठी नसते आणि त्यासाठी इतकी ब्रेकिंग फोर्सची आवश्यकता नाही.
विकृत झाल्यावर मागील ब्रेक डिस्क शेक करते
विल
Brack मागील ब्रेक डिस्क विकृतीमुळे ब्रेक जिटर . ब्रेक जिटरच्या मुख्य कारणांपैकी ब्रेक डिस्क विकृतीकरण हे एक मुख्य कारण आहे, जे सहसा जेव्हा ब्रेक डिस्क असमानपणे परिधान केले जाते किंवा दीर्घकालीन वापरामुळे किंवा अयोग्य वापरामुळे बाह्य शक्तींनी प्रभावित केले जाते. खाली ब्रेक जिटर आणि सोल्यूशन्सची विशिष्ट कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:
ब्रेक डिस्क विकृतीचे कारण
ब्रेक डिस्क आंशिक ग्राइंडिंग : बर्‍याच काळासाठी स्पॉट ब्रेकिंगचा वापर ब्रेक डिस्कच्या असमान पृष्ठभागास कारणीभूत ठरेल, ज्यामुळे ब्रेक लावताना जिटरला कारणीभूत ठरेल.
इंजिन फूट चटई एजिंग : जर वृद्धत्वामुळे कॅबमध्ये शेक प्रसारित केले जाईल तर सूक्ष्म इंजिन शेक शोषण्यासाठी पाय चटई जबाबदार आहे.
व्हील हब विकृती : व्हील हब विकृतीमुळे ब्रेक जिटर देखील होऊ शकतो, व्हील हबच्या संबंधित बाजूची तपासणी आणि पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
Ire टायर डायनॅमिक बॅलन्स समस्या : टायरची जागा बदलल्यानंतर अ‍ॅक्शन बॅलन्स ट्रीटमेंट केली जात नाही, परिणामी टायर ब्रेकिंग फोर्स असमान आहे, ज्यामुळे जिटर उद्भवते.
उपाय
Bra ब्रेक डिस्क पुनर्स्थित करा : जर ब्रेक डिस्क गंभीरपणे विकृत झाली असेल तर नवीन ब्रेक डिस्क बदलली पाहिजे.
Bra ब्रेकचा तर्कसंगत वापर : बर्‍याच काळासाठी स्पॉट ब्रेक वापरणे टाळा आणि ब्रेक वाजवी आणि योग्यरित्या वापरा.
Machine मशीन फूट चटई तपासा आणि पुनर्स्थित करा : जर मशीन फूट चटई वृद्धिंगत असेल तर व्यावसायिक देखभाल बिंदूवर वेळेत बदलले जावे.
Vel व्हील हब आणि टायर्स तपासा : व्हील हब विकृतीकरण, नियमितपणे तपासा, अ‍ॅक्शन बॅलन्स ट्रीटमेंट नंतर टायर पुनर्स्थित करा.
प्रतिबंधात्मक उपाय
Bra ब्रेक सिस्टम तपासा : ब्रेक डिस्क, व्हील हब आणि इतर घटक नियमितपणे परिधान करा.
Bra ब्रेकचा मानक वापर : ब्रेक डिस्कचा पोशाख कमी करण्यासाठी स्पॉट ब्रेकचा वारंवार वापर टाळा.
Tire टायर देखभालकडे लक्ष द्या : टायरची जागा बदलल्यानंतर, टायर समान रीतीने ताणतणाव आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी अ‍ॅक्शन बॅलन्स ट्रीटमेंट.
वरील उपायांद्वारे, मागील ब्रेक डिस्क विकृतीमुळे उद्भवणारे ब्रेक जिटर प्रभावीपणे कमी केले जाऊ शकते आणि ड्रायव्हिंग सेफ्टीची हमी दिली जाऊ शकते.
मागील ब्रेक डिस्क सॉलिड का आहे
खर्च विचार
Real मागील ब्रेक डिस्क का आहे याचे कारण सॉलिड डिस्क प्रामुख्याने खर्चाच्या विचारांमुळे आहे.
सॉलिड ब्रेक डिस्कची उत्पादन प्रक्रिया तुलनेने सोपी आहे आणि किंमत कमी आहे, म्हणून ती ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरिंगमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरली जाते. जरी सॉलिड ब्रेक डिस्क उष्णता अपव्यय कामगिरीमध्ये हवेशीर डिस्कइतके चांगले नसले तरी, दररोज ड्रायव्हिंगमध्ये, त्याची ब्रेकिंग फोर्स स्थिर आहे आणि ब्रेक पॅडचा पोशाख लहान आहे, ज्यामुळे बहुतेक ड्रायव्हिंग गरजा भागवता येतात. याव्यतिरिक्त, सॉलिड ब्रेक डिस्कची साधी रचना आणि हलके वजन वाहनाचे एकूण वजन कमी करण्यास मदत करते, ज्यामुळे इंधन अर्थव्यवस्था आणि कार्यक्षमता सुधारते.
जरी काही हाय-एंड लक्झरी मॉडेल्समध्ये, समोर आणि मागील चाके उष्णता अपव्यय सुधारण्यासाठी वेंटिलेशन डिस्कचा वापर करू शकतात आणि बहुतेक सामान्य मॉडेलमध्ये, खर्च नियंत्रित करण्यासाठी, मागील चाक सामान्यत: ब्रेक सिस्टमचा मुख्य घटक म्हणून सॉलिड डिस्कचा वापर करू शकतो. ही डिझाइन निवड दररोज ड्रायव्हिंगच्या गरजा भागविण्यासाठी ब्रेकिंग कामगिरी आणि टिकाऊपणाच्या बाबतीत चांगली कामगिरी करते.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
