फ्रंट ब्रेक डिस्क आणि मागील ब्रेक डिस्कमधील फरक.
पुढच्या चाकाची ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड मोठे आहेत, याचा अर्थ संपूर्ण ब्रेकिंग प्रक्रियेदरम्यान निर्माण होणारे घर्षण मोठे आहे, याचा अर्थ ब्रेकिंग प्रभाव मागील चाकापेक्षा चांगला आहे. बहुतेक मोटारींचे इंजिन पुढच्या भागात बसवलेले असते, त्यामुळे पुढचा भाग जड होतो, दाब जास्त असतो, जडत्व जास्त असते. त्यामुळे, ब्रेक लावताना कारच्या पुढच्या चाकाला नैसर्गिकरित्या अधिक घर्षण आवश्यक असते आणि ब्रेक डिस्क नैसर्गिकरित्या मोठी होते. दुसरीकडे, जेव्हा कार ब्रेक करते तेव्हा वस्तुमान ऑफसेट होईल. जरी कार पृष्ठभागावर स्थिर दिसत असली तरी, प्रत्यक्षात, जडत्वाच्या कृती अंतर्गत, संपूर्ण कार अजूनही पुढे जात आहे. यावेळी, कारचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र पुढे सरकते आणि पुढच्या चाकाचा दाब झपाट्याने वाढतो. वेग जितका जास्त तितका दबाव. त्यामुळे, समोरच्या चाकाला नैसर्गिकरित्या उत्तम कामगिरीची ब्रेक डिस्कची आवश्यकता असते आणि ब्रेक डिस्क थांबवता येते, परंतु आमच्या ड्रायव्हिंग सुरक्षेसाठी देखील. फ्रंट ब्रेक डिस्क आणि मागील ब्रेक डिस्कमधील फरक: 1. फ्रंट ब्रेक डिस्क, यात खरं तर खूप ज्ञान आहे, कारण जेव्हा जेव्हा तुम्हाला गाडी चालवताना ब्रेक लावावा लागतो तेव्हा कार जडत्वामुळे प्रभावित होते; 2. पुढचा भाग खाली दाबेल आणि मागचा भाग वर टेकेल, जेणेकरून पुढच्या टायरवरील बल वाढेल. यावेळी, कार लवकर आणि सहजतेने थांबण्यासाठी पुढील टायरला मागील टायरपेक्षा अधिक ब्रेकिंग फोर्सची आवश्यकता असेल; 3. मागील ब्रेक डिस्क, आपत्कालीन ब्रेकिंग, शरीराचा पुढचा भाग जमिनीवर दाबल्यामुळे, मागील चाक उचलले जाईल. यावेळी, मागील चाक आणि जमीन यांच्यातील संपर्क शक्ती, म्हणजे, पकड पुढील चाकाइतकी मोठी नसते आणि त्याला ब्रेकिंग फोर्सची आवश्यकता नसते.
मागील ब्रेक डिस्क विकृत झाल्यावर हलते का?
इच्छा
मागील ब्रेक डिस्कच्या विकृतीमुळे ब्रेक जिटर होऊ शकतो. ब्रेक डिस्क विकृत होणे हे ब्रेक जिटरचे एक मुख्य कारण आहे, जे सहसा ब्रेक डिस्क असमानतेने परिधान केले जाते किंवा दीर्घकालीन वापरामुळे किंवा अयोग्य वापरामुळे बाह्य शक्तींनी प्रभावित होते तेव्हा उद्भवते. ब्रेक जिटरची विशिष्ट कारणे आणि उपाय खालीलप्रमाणे आहेत:
ब्रेक डिस्कच्या विकृतीचे कारण
‘ब्रेक डिस्क पार्शल ग्राइंडिंग’ : स्पॉट ब्रेकिंगचा दीर्घकाळ वापर केल्याने ब्रेक डिस्कची पृष्ठभाग असमान होईल, ज्यामुळे ब्रेक लावताना गडबड होईल.
‘इंजिन फूट मॅट एजिंग’ : वृद्धत्वामुळे शेक कॅबमध्ये प्रसारित केला जात असल्यास, सूक्ष्म इंजिन शेक शोषण्यासाठी फूट मॅट जबाबदार आहे.
‘व्हील हब डिफोर्मेशन’ : व्हील हबच्या विकृतीमुळे ब्रेक जिटर देखील होऊ शकतो, व्हील हबची संबंधित बाजू तपासणे आणि बदलणे आवश्यक आहे.
‘टायर डायनॅमिक बॅलन्स प्रॉब्लेम’ : टायर बदलल्यानंतर ॲक्शन बॅलन्स ट्रीटमेंट केली जात नाही, परिणामी टायर ब्रेकिंग फोर्स असमान होते, ज्यामुळे गोंधळ होतो.
उपाय
ब्रेक डिस्क बदला: जर ब्रेक डिस्क गंभीरपणे विकृत झाली असेल, तर नवीन ब्रेक डिस्क बदलली पाहिजे.
ब्रेक्सचा तर्कसंगत वापर : स्पॉट ब्रेकचा दीर्घकाळ वापर टाळा आणि ब्रेकचा योग्य आणि योग्य वापर करा.
मशीन फूट मॅट तपासा आणि बदला : जर मशीन फूट मॅट वृद्ध होत असेल, तर व्यावसायिक देखभाल बिंदूवर वेळेत बदलली पाहिजे.
‘व्हील हब आणि टायर्स तपासा’ : व्हील हब विकृत आहे की नाही हे नियमितपणे तपासा, ॲक्शन बॅलन्स ट्रीटमेंटनंतर टायर बदला.
प्रतिबंधात्मक उपाय
ब्रेक सिस्टम तपासा : ब्रेक डिस्क, व्हील हब आणि इतर घटक नियमितपणे परिधान करतात ते तपासा.
ब्रेकचा मानक वापर : ब्रेक डिस्कचा पोशाख कमी करण्यासाठी स्पॉट ब्रेकचा वारंवार वापर टाळा.
टायरच्या देखभालीकडे लक्ष द्या : टायर बदलल्यानंतर, टायरवर समान ताण पडेल याची खात्री करण्यासाठी ॲक्शन बॅलन्स ट्रीटमेंट.
वरील उपायांद्वारे, मागील ब्रेक डिस्कच्या विकृतीमुळे होणारी ब्रेक जिटर प्रभावीपणे कमी केली जाऊ शकते आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेची हमी दिली जाऊ शकते.
मागील ब्रेक डिस्क घन का आहे
खर्चाचा विचार
मागील ब्रेक डिस्क सॉलिड डिस्क असण्याचे कारण मुख्यत्वे किमतीच्या विचारात आहे. च्या
सॉलिड ब्रेक डिस्कची उत्पादन प्रक्रिया तुलनेने सोपी आहे आणि त्याची किंमत कमी आहे, त्यामुळे ऑटोमोबाईल उत्पादनात त्याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. जरी सॉलिड ब्रेक डिस्क हीट डिसिपेशन परफॉर्मन्समध्ये हवेशीर डिस्कइतकी चांगली नसली तरी, दैनंदिन ड्रायव्हिंगमध्ये, त्याची ब्रेकिंग फोर्स स्थिर असते आणि ब्रेक पॅडचा पोशाख लहान असतो, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगच्या बहुतेक गरजा पूर्ण होऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, सॉलिड ब्रेक डिस्कची साधी रचना आणि हलके वजन वाहनाचे एकूण वजन कमी करण्यास मदत करते, ज्यामुळे इंधन अर्थव्यवस्था आणि कार्यक्षमता सुधारते.
जरी काही हाय-एंड लक्झरी मॉडेल्समध्ये, पुढची आणि मागील चाके उष्णतेचा अपव्यय सुधारण्यासाठी आणि सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी वेंटिलेशन डिस्कचा वापर करू शकतात, बहुतेक सामान्य मॉडेल्समध्ये, खर्च नियंत्रित करण्यासाठी, मागील चाक सहसा मुख्य घटक म्हणून घन डिस्क वापरते. ब्रेक सिस्टमचे. ही डिझाइन निवड ब्रेकिंग कार्यप्रदर्शन आणि दैनंदिन ड्रायव्हिंगच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी टिकाऊपणाच्या बाबतीत चांगली कामगिरी करते. च्या
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
