• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG RX5 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर फ्रंट सस्पेंशन लोअर आर्म-L10332748 R10332749 पॉवर सिस्टीम ऑटो पार्ट्स सप्लायर होलसेल एमजी कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MG RX8

मूळ ठिकाण: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: साठा २० नगांपेक्षा कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव एफआरटी सस्पेंशन लोअर आर्म
उत्पादनांचा वापर SAIC MG RX5 नवीन
उत्पादने OEM नाही एल१०३३२७४८/आर१०३३२७४९
ठिकाणाची संस्था चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अर्ज प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

एफआरटी सस्पेंशन लोअर आर्म-एल१०३३२७४८ आर१०३३२७४९
एफआरटी सस्पेंशन लोअर आर्म-एल१०३३२७४८ आर१०३३२७४९

उत्पादनांचे ज्ञान

फ्रंट सस्पेंशन हेम आर्म्स सदोष असण्याच्या कारणांमध्ये त्यांचा आकार बदलणे आणि अत्याधिक झीज होणे यांचा समावेश असू शकतो.
चेसिस सस्पेंशन सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, त्याची मुख्य कार्ये म्हणजे बॉडीला आधार देणे, धक्के शोषून घेणे, धावताना होणारे कंपन कमी करणे, आणि सर्व दिशांमधून येणारे प्रतिक्रिया बल व टॉर्क हस्तांतरित करणे, चाकांना बॉडीच्या सापेक्ष एका विशिष्ट मार्गावर फिरवणे आणि एक विशिष्ट मार्गदर्शक भूमिका बजावणे. लोअर आर्म वाहनाच्या आराम, स्थिरता आणि सुरक्षिततेमध्ये खूप महत्त्वाची भूमिका बजावतो. हा आधुनिक ऑटोमोबाईलच्या सर्वात महत्त्वाच्या भागांपैकी एक आहे. जेव्हा वाहनातून असामान्य आवाज येतो, तेव्हा लोअर आर्म खराब होण्याची शक्यता असते, हे लोअर आर्मच्या विकृतीमुळे आणि जास्त झीज झाल्यामुळे होऊ शकते.
याव्यतिरिक्त, फ्रंट सस्पेंशन सिस्टीममधील असामान्य आवाजाची समस्या कनेक्शन पॉईंटच्या टॉर्क ॲटेन्युएशनशी (torque attenuation) देखील संबंधित असू शकते. एका योग्य फ्रंट सस्पेंशन स्टीयरिंग सिस्टीम मॉडेलसाठी, सिस्टीममधील प्रत्येक घटकाच्या हालचालीचे योग्य स्वातंत्र्य सुनिश्चित करण्याकरिता, कनेक्शन पॉईंटमधील योग्य संबंध आवश्यक असतो. ज्या कार्यस्थितीत असामान्य आवाज येतो, ती म्हणजे ब्रेकिंग रोड टेस्ट दरम्यान. यामध्ये लोडची दिशा आणि फोर्स व्हॅल्यूसाठी विशिष्ट आवश्यकता असतात. उदाहरणार्थ, Z दिशेतील फोर्स व्हॅल्यू FQ1=11.2KN, Y दिशेतील फोर्स व्हॅल्यू FQ2=5.7KN, आणि अक्षीय X दिशेतील FA=1.9KN. या समस्यांमुळे, विशिष्ट लोडच्या अधीन असताना फ्रंट सस्पेंशन लोअर आर्ममधून असामान्य आवाज येऊ शकतो.
थोडक्यात, फ्रंट सस्पेंशन हेम आर्मच्या असामान्य आवाजाच्या कारणांमध्ये हेम आर्मचे विरूपण आणि अत्याधिक झीज, तसेच फ्रंट सस्पेंशन स्टीयरिंग सिस्टीम मॉडेलमधील चुकीचे कनेक्शन पॉईंट संबंध किंवा टॉर्क क्षीणतेची समस्या यांचा समावेश असू शकतो. या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, खराब झालेल्या हेम आर्म्सची वेळेवर तपासणी करून ते बदलणे आणि फ्रंट सस्पेंशन सिस्टीमची योग्य रचना व स्थापना सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.
लोअर स्विंग आर्मचा बॉल हेड हा ऑटोमोबाईलच्या सस्पेंशन सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि त्याचे मुख्य कार्य लोअर स्विंग आर्मसोबत मिळून बॉडीची स्थिरता साधणे आणि स्टीअरिंगचे सहायक कार्य करणे हे आहे.
सस्पेंशनचा मार्गदर्शक आणि आधारभूत संरचना म्हणून, खालच्या स्विंग आर्ममध्ये विकृती आल्यास चाकांच्या स्थितीवर परिणाम होतो आणि वाहन चालवण्याची स्थिरता कमी होते. त्यामुळे, वाहनाच्या हाताळणीसाठी आणि वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेसाठी स्विंग आर्म चांगल्या स्थितीत ठेवणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
१. स्थिर बॉडी: गाडीच्या लोअर आर्मच्या बॉल हेडचे मुख्य कार्य बॉडीला स्थिर करणे हे आहे. जेव्हा वाहन चालवले जात असते, तेव्हा लोअर स्विंग आर्मचा बॉल हेड बॉडीची स्थिरता टिकवून ठेवण्यासाठी बॉडीचे हेलकावे आणि धक्के सहन करतो. जर लोअर स्विंग आर्मच्या बॉल हेडमध्ये झीज होणे किंवा तो सैल होणे यासारखी समस्या असेल, तर त्यामुळे बॉडी हादरू लागते आणि ड्रायव्हिंगच्या स्थिरतेवर परिणाम होतो.
२. सहाय्यक स्टीयरिंग: गाडीच्या बॉडीला स्थिर ठेवण्याव्यतिरिक्त, स्विंग आर्म बॉल हेड स्टीयरिंगमध्ये देखील मदत करू शकते. जेव्हा चालक स्टीयरिंग व्हील वळवतो, तेव्हा स्विंग आर्म बॉल हेड स्टीयरिंग फोर्स आणि टॉर्क प्रसारित करून वाहनाला वळण्यास मदत करते. जर खालच्या स्विंग आर्मच्या बॉल हेडमध्ये काही समस्या असेल, तर त्यामुळे स्टीयरिंग व्हील थरथरते आणि जास्त वेगाने गाडी चालवताना दिशा नियंत्रित करणे देखील कठीण होते, ज्यामुळे चालकाच्या सुरक्षेला धोका निर्माण होतो.
जर गाडीमध्ये खालील गोष्टी असतील तर लोअर आर्म बॉल हेड बदलण्याची आवश्यकता असू शकते:
१. स्टीयरिंग व्हील थरथरणे: वाहन चालवताना स्टीयरिंग व्हील थरथरत असल्यास, ही समस्या लोअर स्विंग आर्मच्या बॉल हेडमध्ये असू शकते, जे तपासून बदलणे आवश्यक आहे.
२. वाहन चालू असताना ते बंद पडत असल्यास आणि फोर-व्हील पोझिशनिंगने समस्या सुटत नसली तरीही, लोअर स्विंग आर्मचा बॉल हेड बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
३. अस्थिर उच्च-गती ड्रायव्हिंग: उच्च वेगाने गाडी चालवताना दिशा नियंत्रित करणे कठीण झाल्यास, ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी खालच्या स्विंग आर्मच्या बॉल हेडची त्वरित तपासणी करणे आवश्यक आहे.
जर वरील घटना स्पष्टपणे दिसून येत नसतील, तर तुम्ही प्रथम चार-चाकी पोझिशनिंग करून वाहनाची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी चाकांच्या पोझिशनिंग पॅरामीटर्स समायोजित करू शकता.
थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, बॉल हेड हा गाडीच्या सस्पेंशन सिस्टीमचा एक अविभाज्य भाग असून, गाडीच्या बॉडीला स्थिरता देणे आणि स्टीअरिंगला मदत करणे ही त्याची भूमिका आहे. वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, त्यात काही समस्या निर्माण झाल्यास त्याची वेळेवर तपासणी करून तो बदलणे आवश्यक आहे.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्या सर्व समस्या सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला तुमच्या या गोंधळासाठी मदत करू शकते, अधिक तपशिलासाठी कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र २-१
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र ११
प्रमाणपत्र २१

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने