तेल वाहिनीचे तत्त्व
पारंपारिक पुल-वायर थ्रॉटल हे स्टीलच्या तारेच्या एका टोकाद्वारे थ्रॉटल पेडलला आणि दुसऱ्या टोकाद्वारे थ्रॉटल व्हॉल्व्हला जोडलेले असते. त्याचे ट्रान्समिशन गुणोत्तर १:१ असते, म्हणजेच, आपण पायाने थ्रॉटलवर किती दाब देतो त्यानुसार ते किती उघडते हे ठरते. परंतु, बऱ्याच प्रकरणांमध्ये व्हॉल्व्ह इतक्या मोठ्या कोनात उघडणे आवश्यक नसते, त्यामुळे या पद्धतीत व्हॉल्व्ह उघडण्याचा कोन नेहमीच सर्वात शास्त्रीय असेल असे नाही. जरी ही पद्धत खूप थेट असली तरी, तिच्या नियंत्रणाची अचूकता खूपच कमी असते. आणि इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल हे केबल किंवा वायर हार्नेसद्वारे थ्रॉटल उघडणे नियंत्रित करते. वरवर पाहता, हे पारंपारिक थ्रॉटल लाइनच्या जागी केबल वापरणे आहे, परंतु मूलतः हा केवळ कनेक्शनमधील एक साधा बदल नसून, यामुळे संपूर्ण वाहनाच्या पॉवर आउटपुटचे स्वयंचलित नियंत्रण कार्य साध्य करता येते.
जेव्हा ड्रायव्हरला ॲक्सिलरेटर दाबण्याची गरज असते, तेव्हा पेडल पोझिशन सेन्सर केबलद्वारे ECU कडे जाणारा सिग्नल ग्रहण करतो. ECU त्याचे विश्लेषण करून, निर्णय घेतो आणि ड्राइव्ह मोटरला आदेश देतो. ड्राइव्ह मोटर ज्वलनशील मिश्रणाचा प्रवाह नियंत्रित करण्यासाठी थ्रॉटल उघडण्यावर नियंत्रण ठेवते. जास्त लोड असताना, थ्रॉटल जास्त उघडल्याने सिलेंडरमध्ये जास्त ज्वलनशील मिश्रण जाते. जर पुल वायर थ्रॉटलचा वापर केला, तर थ्रॉटल उघडणे नियंत्रित करण्यासाठी फक्त पायाने पेडल दाबण्यावर अवलंबून राहावे लागते, ज्यामुळे सैद्धांतिक हवा-इंधन गुणोत्तर स्थितीपर्यंत पोहोचण्यासाठी थ्रॉटल उघडण्याचा कोन समायोजित करणे कठीण होते. याउलट, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल ECU सेन्सर डेटा गोळा करून त्याचे विश्लेषण आणि तुलना करते आणि थ्रॉटल ॲक्ट्युएटरला कृतीसाठी सूचना देते, ज्यामुळे थ्रॉटल सर्वोत्तम स्थितीत येते. यामुळे विविध लोड आणि कार्य परिस्थितींमध्ये १४.७:१ च्या सैद्धांतिक हवा-इंधन गुणोत्तर स्थितीच्या जवळ पोहोचता येते, जेणेकरून इंधन पूर्णपणे जळू शकेल.
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रण प्रणालीमध्ये प्रामुख्याने थ्रॉटल पेडल, पेडल डिस्प्लेसमेंट सेन्सर, ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट), डेटा बस, सर्वो मोटर आणि थ्रॉटल ॲक्ट्युएटर यांचा समावेश असतो. डिस्प्लेसमेंट सेन्सर ॲक्सिलरेटर पेडलच्या आत बसवलेला असतो, जो कोणत्याही वेळी ॲक्सिलरेटर पेडलच्या स्थितीवर लक्ष ठेवतो. जेव्हा ॲक्सिलरेटर पेडलच्या उंचीमध्ये बदल झाल्याचे लक्षात येते, तेव्हा ही माहिती त्वरित ईसीयूला पाठवली जाते. ईसीयू ही माहिती आणि इतर प्रणालींकडून मिळालेल्या डेटाची गणना करून एक नियंत्रण सिग्नल तयार करतो, जो लाइनद्वारे सर्वो मोटर रिलेकडे पाठवला जातो. सर्वो मोटर थ्रॉटल ॲक्ट्युएटरला चालवते आणि डेटा बस ही प्रणाली ईसीयू व इतर ईसीयू यांच्यातील संवादासाठी जबाबदार असते. थ्रॉटल ईसीयूद्वारे समायोजित केले जात असल्यामुळे, ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता आणि आराम सुधारण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल प्रणाली विविध वैशिष्ट्यांसह कॉन्फिगर केली जाऊ शकते, ज्यापैकी सर्वात सामान्य म्हणजे एएसआर (ट्रॅक्शन कंट्रोल) आणि वेग नियंत्रण (क्रूझ कंट्रोल).
