स्टॅबिलायझर बार
स्टॅबिलायझर बारला बॅलन्स बार असेही म्हणतात, ज्याचा उपयोग प्रामुख्याने गाडीची बॉडी झुकण्यापासून रोखण्यासाठी आणि तिचा तोल सांभाळण्यासाठी केला जातो. स्टॅबिलायझर बारची दोन्ही टोके डाव्या आणि उजव्या सस्पेंशनमध्ये जोडलेली असतात. जेव्हा गाडी वळते, तेव्हा बाहेरील सस्पेंशन स्टॅबिलायझर बारवर दाब देते, ज्यामुळे स्टॅबिलायझर बार वाकतो. या वाकण्यामुळे चाके वर उचलली जाण्यापासून रोखली जातात, जेणेकरून गाडीचा तोल शक्यतोवर सांभाळला जातो.
मल्टी-लिंक सस्पेंशन
मल्टी-लिंक सस्पेंशन ही तीन किंवा अधिक कनेक्टिंग रॉड पुल बारने बनलेली एक सस्पेंशन रचना आहे, जी अनेक दिशांमध्ये नियंत्रण प्रदान करते, जेणेकरून चाकाला अधिक विश्वसनीय ड्रायव्हिंग ट्रॅक मिळतो. यामध्ये तीन कनेक्टिंग रॉड, चार कनेक्टिंग रॉड, पाच कनेक्टिंग रॉड इत्यादी प्रकार असतात.
हवेचे निलंबन
एअर सस्पेंशन म्हणजे हवेच्या शॉक ॲबसॉर्बरचा वापर करून तयार केलेली सस्पेंशन प्रणाली. पारंपरिक स्टील सस्पेंशन प्रणालीच्या तुलनेत, एअर सस्पेंशनचे अनेक फायदे आहेत. वाहन जास्त वेगाने धावत असताना, वाहनाच्या बॉडीची स्थिरता सुधारण्यासाठी सस्पेंशन कडक केले जाऊ शकते; कमी वेगात किंवा खडबडीत रस्त्यांवर, आराम वाढवण्यासाठी सस्पेंशन नरम केले जाऊ शकते.
एअर सस्पेंशन कंट्रोल सिस्टीम मुख्यत्वे एअर पंपद्वारे एअर शॉक ॲबसॉर्बरमधील हवेचे प्रमाण आणि दाब नियंत्रित करते, ज्यामुळे त्याची कडकपणा आणि लवचिकता बदलता येते. आत पंप केलेल्या हवेचे प्रमाण समायोजित करून, एअर शॉक ॲबसॉर्बरचा प्रवास आणि लांबी समायोजित करता येते, तसेच चेसिस वर किंवा खाली करता येते.
