इंजिन सिंकिंग हे ऑटोमोबाईल तंत्रज्ञानांपैकी एक आहे जे मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले आहे. उच्च-गती प्रभावाच्या बाबतीत, हार्ड इंजिन "शस्त्र" बनते. बुडलेल्या इंजिन बॉडी सपोर्टची रचना समोरच्या आघाताच्या बाबतीत इंजिनला कॅबवर आक्रमण करण्यापासून रोखण्यासाठी केली आहे, जेणेकरुन ड्रायव्हर आणि प्रवाशासाठी मोठ्या राहण्याची जागा राखता येईल.
जेव्हा कार समोरून आदळते, तेव्हा समोर बसवलेले इंजिन सहजपणे मागे सरकण्यास भाग पाडले जाते, म्हणजे कॅबमध्ये दाबले जाते, ज्यामुळे कारमधील राहण्याची जागा लहान होते, त्यामुळे ड्रायव्हर आणि प्रवाश्यांना दुखापत होते. इंजिनला कॅबच्या दिशेने जाण्यापासून रोखण्यासाठी, कार डिझायनर्सनी इंजिनसाठी एक बुडणारा "सापळा" लावला. समोरून गाडी आदळली तर इंजिन माउंट थेट ड्रायव्हर आणि प्रवाशामध्ये येण्याऐवजी खाली जाईल.
खालील मुद्द्यांवर जोर देणे योग्य आहे:
1. इंजिन सिंकिंग तंत्रज्ञान हे एक अतिशय परिपक्व तंत्रज्ञान आहे आणि बाजारात असलेल्या कार मुळात या कार्यासह सुसज्ज आहेत;
2, इंजिन बुडणे, इंजिन खाली न पडणे, संपूर्ण इंजिन बुडण्याशी जोडलेल्या इंजिन बॉडी सपोर्टचा संदर्भ देते, आम्ही गैरसमज करू नये;
3. तथाकथित बुडण्याचा अर्थ असा नाही की इंजिन जमिनीवर पडते, परंतु जेव्हा एखादी टक्कर होते तेव्हा इंजिन ब्रॅकेट अनेक सेंटीमीटरने खाली येते आणि कॉकपिटमध्ये क्रॅश होण्यापासून रोखण्यासाठी चेसिस जाम करते;
4, गुरुत्वाकर्षण किंवा प्रभाव शक्तीने कमी होणे? वर नमूद केल्याप्रमाणे, बुडणे म्हणजे समर्थनाचे एकंदर बुडणे, जे कक्षाद्वारे निर्देशित केले जाते. टक्कर झाल्यास, सपोर्ट या मार्गदर्शनाने निर्देशित केलेल्या दिशेने खाली झुकतो (लक्षात घ्या की ते झुकते, पडत नाही), काही सेंटीमीटर खाली जाते आणि चेसिस अडकते. म्हणून, बुडणे हे पृथ्वीच्या गुरुत्वाकर्षणापेक्षा प्रभाव शक्तीवर अवलंबून असते. गुरुत्वाकर्षण कार्य करण्यासाठी वेळ नाही
