कार सेंटर कन्सोलचा आकार सतत बदलत आहे आणि नाविन्यपूर्ण आहे, परंतु वातानुकूलन नियंत्रण क्षेत्र बदलले नाही, जरी काही मॉडेल्स आता थेट मध्यवर्ती स्क्रीनवर वातानुकूलन नियंत्रण ठेवतात, परंतु की नेहमीच मुख्य प्रवाहात असते, नंतर आम्ही स्पष्ट करू. कार वातानुकूलन की कार्य तपशीलवार
ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंगमध्ये तीन मूलभूत समायोजने आहेत, म्हणजे, हवेचे प्रमाण, तापमान आणि वाऱ्याची दिशा. पहिले एअर व्हॉल्यूम बटण आहे, ज्याला विंड स्पीड बटण देखील म्हटले जाते, चिन्ह एक लहान "पंखा" आहे, योग्य हवेचा आवाज निवडण्यासाठी बटण फिरवून
तापमान की सामान्यतः "थर्मोमीटर" म्हणून प्रदर्शित केली जाते किंवा दोन्ही बाजूंना लाल आणि निळ्या रंगाचे मार्कर असतात. नॉब वळवून, लाल क्षेत्र हळूहळू तापमान वाढवत आहे; दुसरीकडे, निळा, हळूहळू तापमान कमी करतो
वाऱ्याची दिशा समायोजन सहसा पुश-बटण किंवा नॉब्स असते, परंतु ते अधिक थेट आणि दृश्यमान असतात, चित्रात दर्शविल्याप्रमाणे, "बसलेल्या व्यक्ती आणि वाऱ्याची दिशा बाण" चिन्हाद्वारे, डोके उडवणे, डोके उडवणे आणि पाय उडवणे, फुंकणे निवडू शकतात. पाऊल, फुंकणे पाऊल आणि विंडस्क्रीन, किंवा एकट्याने विंडस्क्रीन उडवा. ढोबळमानाने सर्व वाहनांच्या वातानुकूलित वाऱ्याची दिशा समायोजन असे आहे, काहींमध्ये काही फरक असतील
तीन मूलभूत ऍडजस्टमेंट व्यतिरिक्त, इतर बटणे आहेत, जसे की A/C बटण, जे रेफ्रिजरेशन स्विच आहे, A/C बटण दाबा, कंप्रेसर देखील सुरू होतो, बोलक्या भाषेत, थंड हवा चालू करणे.
कार इनर सायकल बटण देखील आहे, "कारच्या आत एक सायकल बाण आहे" असे एक चिन्ह आहे. जर आतील चक्र चालू असेल, तर याचा अर्थ ब्लोअरमधून हवा फक्त कारच्या आत फिरते, दार बंद करून इलेक्ट्रिक फॅन उडवण्याप्रमाणे. बाह्य हवेचा समावेश नसल्यामुळे, अंतर्गत अभिसरणामुळे तेलाची बचत आणि जलद रेफ्रिजरेशनचे फायदे आहेत. पण याच कारणास्तव कारमधील हवा अपडेट होत नाही
आतील सायकल बटणासह, अर्थातच, एक बाह्य सायकल बटण आहे, "कार, आतील बाजूस बाणाच्या बाहेर" चिन्ह आहे, अर्थातच, कार एअर कंडिशनिंग डीफॉल्ट बाह्य चक्र आहे, म्हणून काही मॉडेल या बटणाशिवाय आहेत. त्यांच्यातील फरक असा आहे की बाह्य परिसंचरण हा ब्लोअर आहे जो कारच्या बाहेरून हवा श्वास घेतो आणि कारमध्ये फुंकतो, ज्यामुळे कारच्या आतील हवेचा ताजेपणा राखता येतो (विशेषत: कारच्या बाहेरील हवा जेथे असते. चांगले).
