हब.
सिंगल रो टॅपर्ड रोलर किंवा बॉल बेअरिंगच्या जोडीमध्ये कार हब बेअरिंग्जचा सर्वाधिक वापर केला जात असे. तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, कार व्हील हब युनिटचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला गेला आहे. व्हील बेअरिंग युनिट्सची वापर श्रेणी आणि वापर वाढत आहे, आणि ते तिसऱ्या पिढीमध्ये विकसित झाले आहेत: पहिली पिढी दुहेरी पंक्ती अँगुलर कॉन्टॅक्ट बेअरिंगची बनलेली आहे. दुसऱ्या पिढीमध्ये बाहेरील रेसवेवर बेअरिंग फिक्स करण्यासाठी फ्लँज आहे, जो फक्त एक्सलवर घातला जाऊ शकतो आणि नटने निश्चित केला जाऊ शकतो. हे कारची देखभाल सुलभ करते. व्हील हब बेअरिंग युनिटची तिसरी पिढी बेअरिंग युनिट आणि अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टमचे संयोजन आहे. हब युनिटची रचना आतील फ्लँज आणि बाह्य फ्लँजसह केली गेली आहे, आतील फ्लँज ड्राईव्ह शाफ्टला बोल्ट केलेले आहे आणि बाहेरील फ्लँज संपूर्ण बेअरिंग एकत्र स्थापित करते.
व्हील हब निवडताना तीन घटकांचा विचार केला पाहिजे.
आकार
आंधळेपणाने व्हील हब वाढवू नका. काही लोक कारचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी आणि हब वाढवण्यासाठी, टायरचा व्यास अपरिवर्तित असल्यास, मोठे हब रुंद आणि सपाट टायर्ससह सहकार्य करण्यास बांधील आहे, कारचा पार्श्व स्विंग लहान आहे, स्थिरता आहे सुधारित, वाकताना थोडेसे पाणी, प्रकाश पास करणे. तथापि, टायर जितका चपटा, तितकी त्याची जाडी पातळ, शॉक शोषण्याची कार्यक्षमता तितकी वाईट आणि सोईच्या दृष्टीने त्याग करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, थोडासा दगड आणि इतर अडथळे, टायर खराब करणे सोपे आहे. त्यामुळे आंधळेपणाने व्हील हब वाढवण्याच्या खर्चाकडे दुर्लक्ष करता येणार नाही. सर्वसाधारणपणे, मूळ व्हील हबच्या आकारानुसार एक किंवा दोन संख्या वाढवणे सर्वात योग्य आहे.
तीन-अंतर
म्हणजे निवड करताना तुम्ही तुमचा आवडता आकार इच्छेनुसार निवडू शकत नाही, तर तीन अंतर योग्य आहेत का याचाही विचार करण्यासाठी तंत्रज्ञांच्या सल्ल्याचे पालन करा.
आकार
क्लिष्ट रचना आणि दाट व्हील हब खरोखरच सुंदर आहे आणि त्याला एक ग्रेड आहे, परंतु कार धुताना ते नाकारणे सोपे आहे किंवा अधिक पैसे आकारले जातात कारण ते धुणे खूप त्रासदायक आहे. साधी चाके गतिमान आणि स्वच्छ आहेत. अर्थात, तुम्ही त्रास घेतला नाही तर ठीक आहे. आजकाल, लोकप्रिय ॲल्युमिनियम मिश्र धातु चाके, भूतकाळातील लोखंडी कास्ट चाकांच्या तुलनेत, विकृती प्रतिरोधाची डिग्री मोठ्या प्रमाणात सुधारली गेली आहे, वजन मोठ्या प्रमाणात कमी झाले आहे, कारची शक्ती कमी झाली आहे, धावणे जलद आहे, इंधन अर्थव्यवस्था आणि उष्णता नष्ट करणे चांगले आहे, जे बहुतेक मालकांना आवडते. येथे एक मुद्दा लक्षात आणून देण्यासाठी, मालकांच्या अभिरुचीनुसार कार विकण्याआधी, ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या चाकांसह लोखंडी चाके बदलण्यासाठी आगाऊ अनेक कार डीलर्स आहेत, परंतु किंमतीमध्ये बेरीज करणे कठीण आहे. त्यामुळे किफायतशीर दृष्टिकोनातून, कार खरेदी करताना, चाकाच्या सामग्रीची फारशी काळजी करू नका, तरीही, आपण आपल्या स्वत: च्या शैलीनुसार ते बदलू शकता, आणि किंमत देखील एक रक्कम वाचवू शकते, का नाही?
सुधारणा चूक
1, बनावट व्हील मॉडिफिकेशन खरेदी करण्यासाठी आकृती ही कार मॉडिफिकेशनमधील एक अधिक महत्त्वाची पायरी आहे, मग ते देखावा बदल किंवा नियंत्रण कार्यप्रदर्शन सुधारणा असो, चाकाने महत्त्वाची भूमिका बजावली आहे, ज्यामध्ये उच्च-गुणवत्तेचे चाक, कठोर उत्पादन प्रक्रिया आणि कठोर तपासणीनंतर , त्याचे व्यक्तिमत्व मापदंड निर्देशक पात्र आहेत याची खात्री करण्यासाठी. अर्थात, अस्सल चाकांचा एक संच महाग आहे, देशांतर्गत उत्पादन आणि देशांतर्गत विक्री (निर्यात उत्पादने आहेत) एंटरप्रायझेस कमी आहेत, म्हणून आयात केलेल्या चाकांची किंमत अधिक महाग आहे. खर्च वाचवण्यासाठी बरेच सुधारित खेळाडू, बनावट चाकांचे तथाकथित "घरगुती" "तैवान उत्पादन" निवडा, जे पूर्णपणे अवांछित आहे, जर ते बनावट चाकांचे "छोटे कार्यशाळा" उत्पादन असेल, जरी त्यात फारसा फरक नाही. दिसायला आणि अस्सल चाकांमध्ये, परंतु वजन, ताकद आणि इतर बाबी सुरक्षा निर्देशकांपासून दूर असतात, अनेकदा "नकली" चाकाचा वापर करणारे खेळाडू असतात जेव्हा अकल्पनीय क्रॅक आणि विकृती आणि इतर समस्या, आणि उच्च-गती प्रक्रियेत, लोडच्या एवढ्या मोठ्या सामर्थ्याला समर्थन देण्यासाठी बनावट पुरेसे नाही, जर उच्च-वेगाने स्फोट घडला तर थेट ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होईल! म्हणून, विशेषतः, आर्थिक परिस्थितीमुळे तात्पुरती परवानगी नसल्यास, कृपया सुधारित चाके काळजीपूर्वक निवडा, जरी मूळ "स्टील रिंग", "कास्टिंग व्हील" सुंदर आणि हलके नसतील, परंतु किमान सुरक्षिततेची हमी दिली जाते. व्हील हब कार्यप्रदर्शन सामान्यतः बनावट व्हील हब > कास्ट व्हील हब > स्टील व्हील हब असते.
2, भूमिकेचे स्वरूप सुधारण्यासाठी योग्य व्हील हबची कोणतीही योग्य निवड नाही हे अधिक स्पष्ट आहे, परंतु व्हील हबच्या निवडीमध्ये, प्रत्येक तपशील विचारात घेणे आवश्यक आहे, व्हील हबचे मापदंड वापरावर परिणाम करतात. व्हील हब आणि वाहनाचे, PCD मूल्य चुकीचे आहे सामान्यपणे स्थापित करू शकत नाही, ET मूल्य केवळ स्थापना आणि वापरावर परिणाम करत नाही, आणि भविष्यातील सुधारणा सुधारणेवर परिणाम करू शकते, उदाहरणार्थ, मूळ कार सिंगल पिस्टन ब्रेक सिस्टम आहे, मालकाचा भविष्यात मल्टी-पिस्टन ब्रेक सिस्टम अपग्रेड करण्याचा मानस आहे आणि ET व्हॅल्यू आणि हबचा आकार खूपच लहान असल्याने सामान्य इंस्टॉलेशनवर परिणाम होईल, म्हणून ब्रेक सिस्टम अपग्रेड करताना, हब दोनदा बदलणे किंवा अपग्रेड करणे आवश्यक आहे.
3, व्हील हबची चुकीची स्थापना सुधारित व्हील हब प्रदान करण्यात अनेक ब्लॅक हार्ट व्यवसाय, केंद्र छिद्र व्यासाच्या आकाराच्या मालकास सूचित करणार नाही, जर आकार मूळ आकारापेक्षा लहान असेल तर, नैसर्गिकरित्या स्थापित केले जाऊ शकत नाही, परंतु जर आकार मूळपेक्षा मोठा आहे आणि तुलनात्मक उपाय केले नाहीत, यामुळे वाहन चालवताना हृदय वेगळे होईल, परिणामी असामान्य आवाज आणि वाहनाचा थरकाप होतो, गंभीर प्रकरणांमध्ये, याचा थेट परिणाम वाहनाच्या सुरक्षिततेवर होतो. तुम्हाला हब खरोखर आवडत असल्यास, आणि योग्य केंद्र छिद्र आकार नसल्यास, आकार खूप लहान असल्यास, तुम्ही रीमिंग करू शकता आणि आकार खूप मोठा आहे, तुम्ही दुरुस्त करण्यासाठी सेंटर होल स्लीव्ह रिंग प्रदान करण्यासाठी काही उत्पादक निवडू शकता. .
4, जेवढे मोठे तितके चांगले वाटते काही लोकांना असे वाटते की मोठ्या आकाराच्या चाकांमध्ये बदल करणे याला अपग्रेडिंग म्हणतात आणि काही लोकांना वाटते की मोठ्या आकाराच्या चाकांना अधिक दृश्य प्रभाव पडतो, परंतु ते दृश्य किंवा कार्यप्रदर्शन असो किंवा चाकाचा आकार निवडा. त्यांच्या वाहनांसाठी योग्य मध्यम आहे. दिसण्याच्या बाबतीत, जास्त आकाराच्या चाकांमुळे लोकांना असे वाटते की त्यांचे पाय जड आहेत, ज्यामुळे एकूण भावना प्रभावित होतात. कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने, समतोल असणे आवश्यक आहे, मोठ्या आकाराचे चाके, टायर्सच्या अपग्रेडशी जुळण्यासाठी, मोठे, रुंद टायर निवडण्यासाठी, एकाच वेळी अधिक स्थिर पकड प्रदान करण्यासाठी रुंद टायर, मजबूत घर्षण तुमची कार सुरू करेल. खूप हळू गती वाढवण्यासाठी, आणि इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या वाढला आहे, आणि हबचा आकार खूप मोठा आहे, इतर पॅरामीटर्स केस समायोजित करत नाहीत, वाहनाच्या स्टीयरिंगवर देखील मोठा प्रभाव पडतो, प्रत्येक कारच्या चाकाच्या आकाराची मर्यादा असते, आकाराचा पाठपुरावा केल्यास, नंतर कामगिरी आणि नियंत्रण एक महान बलिदान देणे आवश्यक आहे. इतकेच नाही तर किमतीच्या कामगिरीच्या दृष्टिकोनातून, समान शैली आणि सामग्री असलेले चाक, जितके मोठे असेल तितके मोठे आकार आणि संबंधित टायरचा आकार देखील त्यानुसार वाढवावा लागेल आणि त्यानुसार किंमत वाढेल.
दैनिक देखभाल पद्धती
त्याच्या सुंदर आणि उदार, सुरक्षित आणि आरामदायी वैशिष्ट्यांसह ॲल्युमिनियम मिश्र धातु चाकाने अधिक खाजगी मालकांची मर्जी जिंकली. जवळजवळ सर्व नवीन मॉडेल्स ॲल्युमिनियम मिश्र धातु चाकांचा वापर करतात आणि अनेक मालकांनी मूळ कारमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या स्टीलच्या रिमच्या चाकांना ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या चाकांसह बदलले आहे. येथे, आम्ही ॲल्युमिनियम मिश्र धातु चाकाची देखभाल करण्याची पद्धत सादर करत आहोत: 1, जेव्हा चाकाचे तापमान जास्त असते, तेव्हा ते नैसर्गिक थंड झाल्यावर स्वच्छ केले पाहिजे आणि थंड पाण्याने स्वच्छ करू नये. अन्यथा, ॲल्युमिनियम मिश्र धातु चाक खराब होईल आणि ब्रेक डिस्क देखील विकृत होईल आणि ब्रेकिंग प्रभावावर परिणाम करेल. याव्यतिरिक्त, उच्च तापमानात डिटर्जंटसह ॲल्युमिनियम मिश्र धातुची चाके साफ केल्याने चाकांच्या पृष्ठभागावर रासायनिक प्रतिक्रिया होईल, चमक कमी होईल आणि देखावा प्रभावित होईल. 2, जेव्हा चाकाला डांबर काढणे कठीण होते, जर सामान्य सफाई एजंट मदत करत नसेल, तर ब्रशचा वापर काढून टाकण्याचा प्रयत्न केला जाऊ शकतो, येथे, खाजगी मालकांना डांबर काढण्यासाठी एक प्रिस्क्रिप्शन सादर करण्यासाठी: म्हणजे, औषधी "सक्रिय तेल" घासणे वापर, अनपेक्षित परिणाम प्राप्त करू शकता, प्रयत्न करू शकता. 3, वाहन ज्या ठिकाणी ओले असेल, तर ॲल्युमिनियमच्या पृष्ठभागावर मिठाचा गंज टाळण्यासाठी चाक वारंवार स्वच्छ केले पाहिजे. 4, आवश्यक असल्यास, साफ केल्यानंतर, हबला मेण लावले जाऊ शकते आणि त्याची चमक कायमची ठेवता येते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
