हेम आर्म बॉल हेड लूज हार्म, हेम आर्म बॉल हेड डॅमेजचे लक्षण काय आहे?
आज आपण लोअर स्विंग आर्मच्या बॉल हेडच्या ढिलेपणामुळे होणारे नुकसान आणि लक्षणे याबद्दल बोलणार आहोत, तसेच संदर्भासाठी ते बदलण्याच्या पद्धती आणि देखभालीचा खर्च देखील सांगणार आहोत. लोअर स्विंग आर्मच्या बॉल हेडमधील सामान्य दोष म्हणजे तेलाची गळती, ढिले क्लिअरन्स, बाह्य शक्तीच्या आघातामुळे होणारे विरूपण किंवा फ्रॅक्चर. स्विंग आर्म बॉल हेड खराब झाल्याची लक्षणे म्हणजे गाडी चालवताना स्टीयरिंग व्हील थरथरताना जाणवणे, गाडी एका बाजूला झुकणे, खडबडीत रस्त्यावर गाडी चालवताना सस्पेंशन सिस्टीमचा असामान्य आवाज अधिक स्पष्टपणे ऐकू येणे. स्विंग आर्म बॉल हेड ढिले होण्याचा सर्वात मोठा धोका म्हणजे गाडी अनियंत्रित होणे, ज्यामुळे गाडी मर्यादेच्या स्थितीत नियंत्रणाबाहेर जाऊ शकते आणि ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होतो. सध्या, स्विंग आर्म बॉल हेडमध्ये वरील समस्या आढळल्यास, नियमित देखभाल दुकानात जाऊन बॉल हेड डस्ट जॅकेट किंवा स्विंग आर्म बॉल हेड बदलण्याची शिफारस केली जाते. डस्ट जॅकेटची किंमत काही डझन युआन आहे, आणि संपूर्ण स्विंग आर्म बॉल हेड बदलण्यासाठी काहीशे युआन लागतात, शिवाय कामाचे तास वेगळे. स्विंग आर्म बॉल हेड बदलण्याची प्रक्रिया: १. सर्वप्रथम, ज्या चाकाचा स्विंग आर्म बॉल हेड बदलायचा आहे तो काढून टाका. २. गाडी उचलल्यानंतर, १९# पानाच्या साहाय्याने लोअर स्विंग आर्मचे फिक्सिंग स्क्रू काढा. ३. नंतर खालच्या स्विंग आर्मचे फिक्सिंग स्क्रू सैल करा (ते काढण्याची गरज नाही, आणि ठोके मारताना भाग पडून फुटू नयेत म्हणून लहान धागे तसेच ठेवा). ४. तसेच, १७# टूल वापरून खालचे ३ फिक्सिंग स्क्रू सैल करा, काही धागे तसेच ठेवा. ५. हातोड्याने ठोके मारल्यानंतर, बॉल हेड सैल झाला आहे की नाही हे तपासण्यासाठी तुम्ही क्रोबार वापरू शकता. जर त्यात फट असेल, तर याचा अर्थ तो सैल झाला आहे.
