गाडीच्या देखभालीचा उद्देश गाडीचे सेवा आयुष्य वाढवणे हा आहे.
उत्तम देखभाल प्रक्रिया: तेल निवडणे → नियमित देखभाल → संपूर्ण गाडीची तपासणी → समस्येसाठी सखोल देखभाल.
सर्वप्रथम, देखभालीचे तीन भाग आहेत: १. मूलभूत देखभाल २. संपूर्ण गाडीची तपासणी ३.
प्रकल्पाची तपासणी करण्यासाठी विविध ठिकाणी दिवे किती आहेत हे थोडे वेगळे असते, साधारणपणे ते खालील भागांमध्ये विभागलेले आहेत: (१) प्रकाश तपासणी दिवे. यामध्ये सामान्यतः हॅलोजन दिवा, झेनॉन दिवा आणि एलईडी दिवा असतात. हॅलोजन दिवा सर्वात स्वस्त असतो, एलईडी दिव्याची वीज सर्वात कमी असते, त्याचे सेवा आयुष्य झेनॉन दिवा आणि हॅलोजन दिव्यापेक्षा जास्त असते. याचा तोटा म्हणजे प्रकाश केंद्रित होत नाही, तो विखुरलेला असतो. जर तुम्हाला ते बसवायचे असेल, तर दिवा होल्डर आणि जोड बदलावे लागू शकतात. झेनॉन दिव्यांची वीज हॅलोजन दिव्यांपेक्षा कमी असते, ज्यामुळे वीज प्रणालीवरील भार कमी होऊ शकतो. झेनॉन दिव्यांचा रंग पांढरा आणि पिवळा असतो (त्यांची भेदक शक्ती हॅलोजन दिव्यांपेक्षा कमी, पण एलईडी दिव्यांपेक्षा जास्त असते), ज्यामुळे रात्री आणि धुक्याच्या हवामानात वाहन चालवण्याची सुरक्षितता वाढू शकते. ② पाच तेल आणि दोन पाण्याची तपासणी (ऑइल, ब्रेक ऑइल, ट्रान्समिशन ऑइल, डायरेक्शन ऑइल, पेट्रोल, कूलंट, वायपर) ऑइलसाठी साधारणपणे डिपस्केल पाहून तेल बदलले जाते (तेलाच्या पातळीनुसार ते बदलण्याचे चक्र ठरवले जाते, मिनरल ऑइल ५००० किलोमीटर, सेमी-सिंथेटिक ऑइल ७५०० किलोमीटर, फुल्ली सिंथेटिक ऑइल १०,००० किलोमीटर). ब्रेक ऑइलमधील पाण्याचे प्रमाण मोजण्यासाठी त्यावर एक मार्कर असतो, साधारणपणे ८०% पाणी आढळल्यास ते बदलले जाते. हे नेहमीचे आहे की हा मार्कर खूप संवेदनशील आहे, हे माहित नाही. जर तुम्हाला असे आढळले की गाडीचे ब्रेकिंग अंतर किंवा वेळ वाढला आहे, किंवा ब्रेक दाबल्यावर पूर्वीपेक्षा ब्रेक नरम लागत आहे, तर ते बदलणे आवश्यक आहे (साधारणपणे २ वर्षे किंवा ४०,००० किलोमीटरनंतर ते बदलावे. ब्रेक ऑइलची खरेदी किंमत सुमारे ३५ युआन, विक्री किंमत सुमारे ९० युआन आणि वापरानंतरची किंमत सुमारे ८० युआन आहे). काही ट्रान्समिशन ऑइलसाठी डिपस्केल पाहून, काही जण किती किलोमीटर चालले आहे ते पाहून, तर काही जण मालकाच्या अभिप्रायावरून ते बदलण्याची गरज आहे की नाही हे ठरवतात. येथे हे लक्षात घेतले पाहिजे की, जर डिपस्टिक नसेल, तर देखभाल मॅन्युअलच्या आवश्यकतेनुसार ती बदलण्याची शिफारस केली जाते. गिअर अडकल्यामुळे किंवा गिअरबॉक्समधून असामान्य आवाज आल्यामुळे, अपरिवर्तनीय नुकसान होऊ शकते. ऑइल सामान्यतः मालकाच्या अभिप्रायानुसार आणि चाचणीत आढळलेल्या समस्यांनुसार बदलले जाते, साधारणपणे बदलण्याचे चक्र २ वर्षे ४०,००० किलोमीटर आहे. येथील काही मित्रांचा गैरसमज आहे की, हिवाळ्यात ते उपयुक्त ठरते, पण खरे तर, त्याचे कार्य इंजिनला सर्वात योग्य तापमानात काम करण्यास मदत करणे आहे, हिवाळ्यात बर्फ जमा होण्यापासून रोखणे आणि उन्हाळ्यात उष्णता बाहेर टाकण्याची प्रक्रिया जलद करणे आहे. साधारणपणे बदलण्याचे चक्र २ वर्षे ४०,००० किलोमीटर आहे. देखभालीच्या वेळी साधारणपणे ग्लासमध्ये पाणी टाकले जाते. पाणी टाकल्यावर (३) चेसिस तपासा की विविध ऑइल सील्समधून गळती होत आहे का, टायर किती जुने झाले आहेत ते पहा, फुगवटा आहे का ते बघा → सर्वोत्तम टायर आणि मूळ ब्रँडचा टायर बदला. त्याच मॉडेलचा टायर, विकणाऱ्या टायर स्टोअरमधून खरेदी करणे उत्तम, ते तुलनेने स्वस्त असते आणि गुणवत्तेची हमी असते. ब्रेक पॅड महत्त्वाच्या बिंदूपर्यंत पोहोचले आहे का, त्याची झीज असमान आहे का ते तपासा. सामान्यतः, ब्रेकची देखभाल करणे आवश्यक झाल्यावर ब्रेक पॅड बदलले जातात. जर तुम्ही देखभाल केली नाही, तर जास्तीत जास्त ७ दिवसांनी ते बदलले नाहीत असेच मानले जाईल. (४) इंजिन रूममध्ये विविध पाईपलाईन जुन्या झाल्या आहेत का आणि इग्निशन सिस्टीममध्ये (स्पार्क प्लग, हाय प्रेशर पॅक) काही समस्या आहे का ते तपासा → स्पार्क प्लग बदलल्यानंतर तुम्हाला सिलेंडरमधील कार्बन स्वच्छ करावा लागेल. १,००,००० किलोमीटरनंतर धुण्याची गरज नाही. जर तुम्हाला ते धुवायचे असेल, तर सिलेंडरमध्ये कार्बन आहे की नाही हे पाहण्यासाठी एंडोस्कोपचा वापर करणे आवश्यक आहे. कूलिंग सिस्टीममध्ये (कूलिंग फॅन, पाण्याची टाकी, सहाय्यक किटली) काही समस्या आहे का ते तपासा → कूलंट बदलताना पाईपलाईन स्वच्छ करण्यासाठी विशेष साफसफाईची गरज नसते, कारण अँटीफ्रीझ टाकल्यानंतर तंत्रज्ञ सहसा पाईपलाईन धुण्यासाठी नवीन अँटीफ्रीझ वापरतात.
