• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG HS-24 ऑटो पार्ट्स युआनबाओ-बीम-1.5T-10707806-11804691 झुओ मेंग चीन अॅक्सेसरी स्पेअर चायना कार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG HS-24

उत्पादनांचा ओईएम क्रमांक: 10707806-11804691

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव युआनबाओ-बीम-1.5T
उत्पादनांचा वापर SAIC MG HS-24
उत्पादने ओईएम क्रमांक १०७०७८०६-११८०४६९१
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
Yuanbao-Beam--1.5T-10707806-11804691
युआनबाओ बीम -1.5T-10707806-11804691

उत्पादन ज्ञान

गाडीचा मुख्य बीम बदलल्याने काही परिणाम होईल का?

युआनबाओ लियांग बदलण्याचा वाहनावरील परिणाम हा बदलण्याच्या कारणावर, भागांच्या गुणवत्तेवर आणि बसवण्याच्या प्रक्रियेवर अवलंबून असतो: जर प्रक्रिया प्रमाणित असेल (जसे की मूळ फॅक्टरीचे भाग वापरणे आणि ते व्यावसायिक तंत्रज्ञांकडून बसवून घेणे), तर सहसा कोणताही नकारात्मक परिणाम होत नाही आणि कार्यक्षमता सुधारूही शकते; जर प्रक्रिया अयोग्य असेल (जसे की निकृष्ट दर्जाचे भाग वापरणे किंवा चुकीच्या पद्धतीने बसवणे), तर त्यामुळे असामान्य आवाज, कंपने किंवा वाहनाच्या बॉडीची मजबुती कमी होऊ शकते.

विश्लेषणासाठी महत्त्वाचे घटक:
सामान्य कार्यप्रणालीचा कोणताही नकारात्मक परिणाम होत नाही.
मूळ किंवा उच्च-गुणवत्तेचे भाग वापरल्याने आणि ते व्यावसायिक तंत्रज्ञांकडून बसवून घेतल्याने (जसे की बोल्ट घट्ट करणे आणि सस्पेंशन कॅलिब्रेट करणे), वाहनाची ड्रायव्हिंग स्थिरता, आराम आणि सुरक्षितता पुन्हा प्राप्त होते किंवा सुधारते, तसेच कंपन आणि आवाजापासून अधिक चांगले विलगीकरण मिळते. उदाहरणार्थ: डेंटसारख्या किरकोळ नुकसानीमुळे भाग बदलल्यानंतरही, वाहनाच्या बॉडीच्या मजबुतीवर परिणाम होत नाही आणि ते सामान्यपणे वापरले जाऊ शकते.
अयोग्य हाताळणीमुळे समस्या निर्माण होऊ शकतात.
निकृष्ट दर्जाचे भाग: मूळ नसलेल्या भागांमुळे अपुरा आधार मिळू शकतो, ज्यामुळे इंजिनमध्ये कंपने, विचित्र आवाज किंवा सस्पेंशन सिस्टीममध्ये अलाइनमेंट बिघडू शकते.
चुकीचे इन्स्टॉलेशन: जर बोल्ट घट्ट केले नसतील किंवा त्यांची जागा चुकीची असेल, तर त्यामुळे टायरची झीज असमान होऊ शकते, विचलन होऊ शकते किंवा हाताळणी कमी होऊ शकते.
- गंभीर धडकेनंतर बदलणे: जर मूळ अपघातामुळे मुख्य फ्रेममध्ये विकृती निर्माण झाली असेल, तर भाग बदलला तरीही वाहनाच्या बॉडीची ताकद कायमस्वरूपी कमी होऊ शकते.

युआनबाओ लियांग, ज्याला सहाय्यक फ्रेम असेही म्हणतात, हा वाहनाच्या चेसिस प्रणालीमधील एक महत्त्वाचा घटक आहे. तो फ्रेमला पुढील आणि मागील ॲक्सल व सस्पेंशन प्रणालीशी जोडतो, तसेच इंजिन आणि ट्रान्समिशनला आधार देण्याचे कार्यही करतो. त्याचे नाव त्याच्या प्राचीन सुवर्ण युआनबाओ लियांगसारख्या आकारावरून आले आहे, जो सामान्यतः मोनोकॉक बॉडी डिझाइन असलेल्या वाहनांमध्ये आढळतो. येथे युआनबाओ लियांगचे सविस्तर विश्लेषण दिले आहे:
मुख्य कार्ये
आधार आणि स्थिरीकरण
युआनबाओ लियांग हा इंजिन आणि ट्रान्समिशनसाठी आधार आणि स्थिरीकरण बिंदू म्हणून काम करतो, त्यांची स्थिर स्थापना सुनिश्चित करतो आणि फ्रेमशी असलेल्या त्याच्या जोडणीद्वारे वाहनाच्या बॉडीची एकूण दृढता वाढवतो.
कनेक्शन आणि संरक्षण
हे वाहनाच्या संरचनेला पार्श्व जोडणी प्रदान करते, बलांचे वितरण करते आणि चेसिसची मजबुती वाढवते.
हे ऑइल पॅन, इंजिन आणि इतर भागांना रस्त्यावरील धक्के किंवा टक्करांमुळे होणाऱ्या थेट नुकसानापासून वाचवते.
कंपन आणि आवाज कमी करणे
रबर पॅड आणि इतर डिझाइनच्या माध्यमातून, ते केबिनमध्ये कंपने आणि आवाज पोहोचण्यास प्रतिबंध करते, ज्यामुळे प्रवासातील आराम वाढतो, जे लक्झरी किंवा ऑफ-रोड वाहनांमध्ये सामान्य आहे.
संरचनात्मक आणि सामग्रीचे प्रकार
संरचनात्मक प्रकार
- इंटिग्रल स्टॅम्पिंग प्रकार: प्रगत प्रक्रिया, उच्च शक्ती, सर्वसाधारण कौटुंबिक वाहनांसाठी योग्य.
वेल्डेड असेंब्ली प्रकार: उच्च लवचिकता, अनेकदा विशेष वाहनांमध्ये किंवा सानुकूलित अनुप्रयोगांमध्ये वापरला जातो.
इतर वर्गीकरणांमध्ये वेगवेगळ्या वाहन मॉडेल्सच्या कार्यक्षमतेच्या आवश्यकतांनुसार फ्रेम प्रकार, ट्यूब बीम प्रकार इत्यादींचा समावेश होतो.
- सामग्री निवड
स्टील: मुख्य पसंती, कमी किंमत आणि विश्वसनीय मजबुती.
- कास्ट ॲल्युमिनियम मिश्रधातू: उच्च श्रेणीच्या वाहनांमध्ये वापरला जातो, ज्यामुळे वजन लक्षणीयरीत्या कमी होते, परंतु किंमत जास्त असते.
अर्ज आणि खबरदारी
मॉडेलमधील फरक: फॅमिली कार्समध्ये सहसा स्वतंत्र सबफ्रेम वापरल्या जातात, तर दणकट एसयूव्हीमध्ये ऑफ-रोड कामगिरी सुधारण्यासाठी त्यांना मुख्य फ्रेममध्येच समाविष्ट केले जाऊ शकते.
भार न पेलणाऱ्या वाहनांच्या बॉडीला (जसे की काही ट्रक आणि सुपरकार) बॅकबोनची आवश्यकता नसू शकते.
देखभालीचा परिणाम
टक्कर झाल्यामुळे विकृती निर्माण झाल्यास, मुख्य फ्रेमला नुकसान झाले आहे का हे तपासणे आवश्यक आहे. ते बदलल्यानंतर, वाहनाच्या बॉडीच्या मजबुतीवर आणि वापरलेल्या गाडीच्या मूल्यावर परिणाम होऊ शकतो.
केवळ तळाला घासल्यामुळे झालेले नुकसान बदलून दुरुस्त करता येते, आणि त्याचा एकूण कार्यक्षमतेवर तुलनेने कमी परिणाम होतो.
डिझाइन ऑप्टिमायझेशन ट्रेंड
आधुनिक बॅकबोन फ्रेम्स, ताकद आणि वजन यांचा समतोल साधण्यासाठी संगणकीय सिम्युलेशनद्वारे (जसे की फायनाईट एलिमेंट ॲनालिसिस) अनुकूलित केल्या जातात आणि कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी नवीन सामग्रीचा (जसे की उच्च-शक्तीचे स्टील, ॲल्युमिनियम मिश्रधातू) वापर करतात. उदाहरणार्थ, सांधेदार रचनेमुळे जोडणीच्या ठिकाणी होणारी झीज कमी होऊ शकते आणि देखभालीचा खर्च कमी होतो. सारांश
जरी युआनवांग लियांग ही एक संपूर्ण फ्रेम नसली तरी, ती वाहनाच्या स्थिरतेत, सुरक्षिततेत आणि आरामात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. तिची रचना आणि सामग्रीची निवड यांचा थेट संबंध वाहनाच्या कार्यक्षमतेच्या स्थानाशी असतो, आणि ऑटोमोटिव्ह अभियांत्रिकीमध्ये कार्यक्षमता व कारागिरी यांचा समतोल साधणारा हा एक वैशिष्ट्यपूर्ण घटक आहे.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने