कार रेडिएटरचे कार्य काय आहे?
इंजिन जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी.
कार रेडिएटरचे (ज्याला रेडिएटर असेही म्हणतात) मुख्य कार्य म्हणजे इंजिनद्वारे निर्माण होणारी उष्णता शोषून घेणे, शीतलक साठवणे आणि प्रसारित करणे, इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून रोखणे आणि योग्य तापमान श्रेणीत इंजिन कार्यक्षमतेने चालते याची खात्री करणे. त्याच्या विशिष्ट कार्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
थंड करणे आणि तापमान कमी करणे: इंजिनच्या आत उष्णता शोषल्यानंतर, शीतलक रेडिएटरमध्ये वाहते आणि रेडिएटरच्या पंख आणि पंख्याद्वारे थंड होते, ज्यामुळे उच्च तापमानामुळे इंजिनचे नुकसान होण्यापासून रोखले जाते.
तापमान नियमन: इंजिनला जास्त गरम होणे (वाढती झीज) किंवा जास्त थंड होणे (कार्यक्षमता कमी होणे) टाळण्यासाठी इंजिनच्या ऑपरेशनसाठी स्थिर तापमान राखणे.
शीतलक साठवण: शीतलक प्रणालीचा मुख्य कंटेनर म्हणून, ते स्थिर अभिसरण आणि शीतलक सुनिश्चित करण्यासाठी अँटीफ्रीझ (सामान्य पाणी नाही) साठवते.
कार रेडिएटर खराब झाल्यानंतर, वाहन थांबवणे आणि इंजिन ताबडतोब बंद करणे आवश्यक आहे. नुकसानीच्या प्रमाणात अवलंबून, इंजिन जास्त गरम होणे आणि नुकसान टाळण्यासाठी आपत्कालीन उपाययोजना करा किंवा दुरुस्तीचे उपाय करा. मुख्य चरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: थांबवा आणि तपासा → गळतीची डिग्री निश्चित करा → तात्पुरती दुरुस्ती किंवा बदली → संबंधित घटकांची तपासणी करा → व्यावसायिक मदत घ्या. येथे विशिष्ट ऑपरेशन मार्गदर्शक आहे:
आपत्कालीन हाताळणीची पावले (तात्काळ अंमलात आणावीत)
इंजिन थांबवा आणि बंद करा: गळती आढळल्यास, रस्त्याच्या कडेला वाहन थांबवा आणि इंजिन बंद करा. गरम असताना गाडी चालवल्याने उच्च तापमानामुळे इंजिन खराब होऊ शकते आणि दुरुस्तीचा खर्च १०,००० युआनपेक्षा जास्त असू शकतो.
नुकसानीचे प्रमाण तपासा:
किरकोळ गळती (कूलंट हळूहळू टपकणे): इंजिन थंड होण्याची वाट पहा (सुमारे ३० मिनिटे) आणि तात्पुरते पर्याय म्हणून पर्यायी कूलंट किंवा शुद्ध पाणी घाला.
मोठी गळती (जलद गळती किंवा जमिनीवर पाण्याचे मोठे डबके): रस्त्याच्या मदतीसाठी कॉल करा आणि जबरदस्तीने गाडी चालवू नका.
लक्ष्यित दुरुस्ती उपाय
नुकसानाच्या प्रकारानुसार, उपचार पद्धत निवडा:
लहान भेगा/छिद्रे (≤२ मिमी):
रेडिएटर लीक सीलंट वापरा: सूचनांनुसार शीतलक कूलिंग सिस्टममध्ये इंजेक्ट करा आणि सीलिंग लेयर तयार करण्यासाठी इंजिन ५-१० मिनिटे चालवा.
तात्पुरता पर्याय: गळतीसाठी तंबाखू किंवा साबणाचे कापसाचे गोळे (फक्त आणीबाणीसाठी).
कार रेडिएटर अँटीफ्रीझने भरलेला असावा, कारण तो शीतलक उच्च तापमानात उकळण्यापासून, कमी तापमानात गोठण्यापासून, गंजण्यापासून आणि गंजण्यापासून रोखू शकतो आणि अशा प्रकारे इंजिन कूलिंग सिस्टमचे संरक्षण करू शकतो.
अँटीफ्रीझची अनेक संरक्षणात्मक कार्ये
वर्षभर तापमान अनुकूलता: अँटीफ्रीझचा गोठणबिंदू -४० डिग्री सेल्सियस इतका कमी असू शकतो आणि उकळण्याचा बिंदू १०८ डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त असू शकतो, ज्यामुळे इंजिन हिवाळ्यात गोठवल्याशिवाय आणि उन्हाळ्यात उकळल्याशिवाय स्थिर तापमानावर चालते याची खात्री होते.
सिस्टम संरक्षण: अँटीफ्रीझमध्ये विशेष अॅडिटीव्ह असतात जे धातूच्या घटकांचे स्केल तयार होणे आणि गंजणे प्रभावीपणे रोखू शकतात, कूलिंग पाइपलाइनमध्ये अडथळा टाळू शकतात आणि रेडिएटर आणि इंजिनचे आयुष्य वाढवू शकतात.
कामगिरी स्थिरता: पाण्याच्या तुलनेत, अँटीफ्रीझमध्ये कमी अस्थिरता, स्थिर चिकटपणा असतो आणि दीर्घकाळ वारंवार बदलण्याची आवश्यकता नसते, ज्यामुळे देखभाल खर्च कमी होतो.
पाण्याच्या मर्यादा आणि आपत्कालीन पर्याय
पाण्याचे मूळ दोष: सामान्य पाण्याचा (नळाच्या पाण्यासह) बर्फबिंदू 0℃ आणि उकळण्याचा बिंदू 100℃ असतो. कमी तापमानात ते घटक गोठण्यास आणि क्रॅक करण्यास आणि उच्च तापमानात उकळण्यास आणि बाष्पीभवन करण्यास प्रवण असते; त्याच वेळी, पाण्यातील खनिजे स्केल तयार करू शकतात, शीतकरण प्रणाली अवरोधित करू शकतात आणि धातूच्या गंजला गती देऊ शकतात.
आपत्कालीन वापराचे तत्व: अँटीफ्रीझचा पुरवठा कमी असलेल्या आपत्कालीन परिस्थितीत, तुम्ही तात्पुरते डिस्टिल्ड वॉटर किंवा आपत्कालीन वापरासाठी शुद्ध पाणी जोडू शकता, परंतु इंजिनला दीर्घकालीन नुकसान होऊ नये म्हणून तुम्ही गळती दुरुस्त करावी आणि शक्य तितक्या लवकर अँटीफ्रीझने बदलावी.
अँटीफ्रीझचा योग्य वापर आणि देखभाल
जोडणी ऑपरेशन पायऱ्या:
दाब सोडा: दाब कव्हर घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा जोपर्यंत हिसिंग थांबत नाही आणि दाब पूर्णपणे सोडला जात नाही.
गेजमध्ये जोडा: द्रव पातळी MAX आणि MIN गुणांदरम्यान करण्यासाठी विस्तार टाकीमध्ये अँटीफ्रीझ घाला.
रक्ताभिसरणानंतर पुन्हा भरा: इंजिन सुरू करा, शीतलक रक्ताभिसरणामुळे द्रव पातळी कमी होऊ शकते, गेजच्या श्रेणीत पुन्हा भरा आणि नंतर दाब कव्हर घट्ट करा.
निवड आणि बदली मार्गदर्शक:
योग्य प्रकार निवडा: इथिलीन ग्लायकॉल हे पाण्यावर आधारित अँटीफ्रीझ आहे, सिलिकेट आणि प्रोपीलीन ग्लायकॉलसारखे प्रकार देखील आहेत, आणि वाहन मॅन्युअल शिफारसींनुसार ते निवडले पाहिजेत. अॅडिटीव्हज मिसळणे टाळा: वेगवेगळ्या ब्रँड किंवा मॉडेल्समधील अँटीफ्रीझ अॅडिटीव्हज वेगवेगळे असू शकतात. त्यांचे मिश्रण केल्याने रासायनिक अभिक्रिया होऊ शकतात ज्यामुळे पाण्याच्या वाहिन्या बंद होतात. त्याच ब्रँडची उत्पादने वापरण्याची किंवा जुने द्रव पूर्णपणे बदलण्याची शिफारस केली जाते.
नियमितपणे तपासा आणि बदला: अँटीफ्रीझ सामान्यतः दरवर्षी किंवा मायलेजवर आधारित बदलले जाते. मुख्य आणि सहाय्यक पाण्याच्या टाक्यांमधील द्रव पातळी सामान्य मर्यादेत असल्याची खात्री करण्यासाठी दररोज तपासा.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
