ऑटोमोटिव्ह सप्लिमेंटल एअरबॅग म्हणजे काय?
कारमधील सेकंडरी एअरबॅग म्हणजे सामान्यतः पॅसेंजर सीटची एअरबॅग होय, जी वाहनाच्या पॅसिव्ह सेफ्टी सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा घटक असून ती विशेषतः पॅसेंजर सीटवर बसलेल्या व्यक्तींच्या संरक्षणासाठी बनवलेली असते.
प्रवासी सीट एअरबॅगची मूलभूत माहिती
स्थापनेचे ठिकाण: हे प्रवाशाच्या आसनासमोर, डॅशबोर्डच्या आत, सामान्यतः ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या वरील भागात असते.
मुख्य कार्य: मध्यम ते तीव्र स्वरूपाची समोरील टक्कर झाल्यास, एअरबॅग अंदाजे ३० मिलिसेकंदांमध्ये वेगाने फुगते, ज्यामुळे प्रवाशाच्या आणि वाहनातील कठीण वस्तूंमध्ये (जसे की डॅशबोर्ड, विंडशील्ड) हवेचा एक संरक्षक थर तयार होतो. यामुळे धक्क्याची ऊर्जा प्रभावीपणे शोषली जाते आणि डोक्याला व छातीला होणाऱ्या दुखापतींचा धोका कमी होतो.
कार्यप्रणाली:
टक्कर संवेदन: वाहनाच्या पुढील भागातील प्रवेग संवेदक एका निर्धारित मर्यादेपेक्षा जास्त मंदन ओळखतात (सामान्यतः समोरील टक्करीसाठी ≥ 25 किमी/तास).
सिग्नल जजमेंट: सुरक्षा नियंत्रण युनिट (ACU) काही मिलिसेकंदांमध्ये धडकेची दिशा आणि तीव्रता निश्चित करते आणि स्फोट घडवायचा की नाही हे ठरवते.
स्फोटक फुगवटा: गॅस जनरेटर घन प्रणोदकांना (जसे की सोडियम अझाइड) पेटवतो, ज्यामुळे एअरबॅग भरण्यासाठी आणि डॅशबोर्डची पूर्वनिश्चित फाटण्याची रेषा तोडण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात नायट्रोजन वायू वेगाने निर्माण होतो.
बफर आणि ऊर्जा शोषण: जेव्हा प्रवाशाचे शरीर पुढे झेपावते, तेव्हा एअरबॅगच्या पृष्ठभागावरील व्हेंट होल्स हळूहळू हवा बाहेर सोडतात, ज्यामुळे आघाताची शक्ती सतत शोषली जाते आणि आघात परत उसळण्यापासून रोखला जातो.
पूर्ण होण्याची प्रक्रिया: संपूर्ण प्रक्रियेला अंदाजे १०० मिलिसेकंद लागतात आणि एअरबॅग फुगल्यानंतर ती संपूर्णपणे बदलण्याची आवश्यकता असते.
महत्त्वाची भर: प्रवासी सीट कुशन प्रकारची एअरबॅग
अलिकडच्या वर्षांत, काही मॉडेल्समध्ये पॅसेंजर सीट कुशन प्रकारची एअरबॅग देखील बसवण्यात आली आहे, जे एक नवीन प्रकारचे सुरक्षा उपकरण आहे.
बसवण्याचे ठिकाण: हे प्रवाशाच्या सीटच्या गादीच्या पुढच्या भागात असते.
अद्वितीय कार्य: हे पारंपरिक धक्क्यांपासून संरक्षण देत नाही, तर प्रवाशाच्या पायांची हालचाल मर्यादित करते. टक्कर झाल्यास, हे प्रवाशांना जडत्वामुळे पुढे सरकण्यापासून रोखते, ग्लोव्ह कंपार्टमेंट आणि इतर भागांवर पायांचा आघात टाळते, ज्यामुळे सीट बेल्टची परिणामकारकता वाढते आणि पायांच्या दुखापती कमी होतात.
सहयोगी परिणाम: हे पारंपरिक डॅशबोर्ड एअरबॅगसोबत मिळून काम करते आणि प्रवाशाच्या शरीराच्या वरच्या भागाला व पायांना सर्वसमावेशक संरक्षण प्रदान करते.
महत्त्वाची सुरक्षा सूचना
सीट बेल्टसोबतच वापरणे आवश्यक आहे: एअरबॅग ही एक "सहाय्यक प्रतिबंध प्रणाली" (SRS) आहे आणि ती सीट बेल्टसोबत काम करण्यासाठी तयार केली आहे. जर सीट बेल्ट लावले नसतील, तर एअरबॅग स्वतः फुगताना होणाऱ्या उच्च-वेगाच्या धक्क्यामुळे गंभीर दुखापत होऊ शकते.
सार्वत्रिक संरक्षण नाही: एअरबॅग केवळ समोरील किंवा विशिष्ट कोनातून होणाऱ्या धडकेसाठीच प्रभावी असते. बाजूने, मागून किंवा गाडी उलटून होणाऱ्या अपघातांसाठी तिचे संरक्षण मर्यादित असते आणि ते साईड एअरबॅग, कर्टन एअरबॅग व इतर प्रणालींवर अवलंबून असते.
बदलण्याच्या आवश्यकता: एकदा एअरबॅग फुगल्यानंतर, ती व्यावसायिक संस्थेकडून संपूर्णपणे बदलली पाहिजे आणि तिचा पुन्हा वापर करता येणार नाही.
थोडक्यात, कारमधील सेकंडरी एअरबॅग म्हणजे प्रामुख्याने पॅसेंजर सीटची एअरबॅग होय, जी प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी एक महत्त्वाचे उपकरण आहे, परंतु तिची परिणामकारकता पूर्णपणे सीट बेल्टसोबतच्या योग्य समन्वयावर अवलंबून असते.
कारमधील सेकंडरी एअरबॅग म्हणजे सामान्यतः पॅसेंजर सीटची एअरबॅग होय, जिचे मुख्य कार्य टक्कर झाल्यावर वेगाने फुगून हवेचा एक कुशन तयार करणे, पॅसेंजर सीटवरील प्रवाशांच्या डोक्याचे आणि छातीचे संरक्षण करणे, तसेच गाडीच्या आतील भागांशी (जसे की डॅशबोर्ड, विंडशील्ड) होणाऱ्या दुय्यम टक्करांमुळे डोक्याला आणि छातीला होणाऱ्या दुखापतींचा धोका कमी करणे हे आहे.
मुख्य संरक्षण कार्य: समोरील जोरदार धडकेत, वाहनाचा पुढील भाग मोठ्या प्रमाणात वाकतो आणि जडत्वामुळे प्रवासी पुढे ढकलला जातो. प्रवाशाच्या सीटची एअरबॅग तात्काळ फुगते, ज्यामुळे प्रवासी आणि वाहनातील कठीण वस्तूंमध्ये एक उशी तयार होते. ही उशी धडकेची ऊर्जा शोषून घेते आणि डोक्याला व छातीला होणाऱ्या प्राणघातक दुखापतींचा धोका प्रभावीपणे कमी करते.
सीट बेल्टसोबतचे सहकार्य: एअरबॅग ही एक सहायक प्रतिबंध प्रणाली (SRS) आहे आणि सर्वोत्तम संरक्षण परिणाम मिळवण्यासाठी तिला सीट बेल्टसोबतच काम करणे आवश्यक आहे. जर सीट बेल्ट लावलेले नसतील, तर एअरबॅग स्वतः फुगताना होणाऱ्या उच्च-वेगाच्या धक्क्यामुळे गंभीर दुखापत होऊ शकते.
स्थान आणि कार्यान्वित होण्याची यंत्रणा: ही एअरबॅग सामान्यतः पॅसेंजर सीटच्या डॅशबोर्डच्या समोर, ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या वर बसवलेली असते. जेव्हा वाहनाचे सेन्सर्स धडकेची पुरेशी तीव्रता ओळखतात, तेव्हा ते गॅस जनरेटर कार्यान्वित करतात, ज्यामुळे एअरबॅग भरण्यासाठी वेगाने नायट्रोजन वायू तयार होतो. याव्यतिरिक्त, काही वाहनांमध्ये ड्रायव्हरच्या बाजूची कुशन-प्रकारची एअरबॅग (किंवा सीट-बॉटम एअरबॅग) बसवलेली असते, जी सीट कुशनच्या पुढील बाजूस असलेली एक विशेष एअरबॅग आहे. तिचे कार्य पारंपरिक एअरबॅगपेक्षा वेगळे असते. ती प्रामुख्याने कुशनिंग प्रदान करत नाही, तर धडकेच्या वेळी वरच्या दिशेने फुगते, ज्यामुळे प्रवाशाच्या शरीराचा खालचा भाग सीटच्या दिशेने खाली दाबला जातो. यामुळे धडकेच्या वेळी प्रवाशाला जास्त पुढे सरकण्यापासून रोखले जाते, परिणामी सीट बेल्टचा प्रतिबंधक प्रभाव वाढतो आणि पाय व कमरेच्या हाडांना होणाऱ्या दुखापती कमी होतात.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
