कार वॉटर पंपचे कार्य तत्व
ऑटोमोबाईल इंजिनच्या सिलेंडर ब्लॉकमध्ये, थंड पाण्याच्या अभिसरणासाठी अनेक पाण्याचे वाहिन्या असतात, जे रेडिएटरशी (सामान्यतः पाण्याची टाकी म्हणून ओळखले जाते) पाण्याच्या पाईप्सद्वारे जोडलेले असतात, ज्यामुळे एक मोठी पाणी अभिसरण प्रणाली तयार होते. इंजिनच्या वरच्या आउटलेटवर, एक पाण्याचा पंप असतो जो फॅन बेल्टने चालवला जातो आणि इंजिन सिलेंडर ब्लॉकमधील पाण्याच्या वाहिन्यांमधून गरम पाणी पंप करतो आणि थंड पाणी आत पंप करतो. वॉटर पंपच्या पुढे, एक थर्मोस्टॅट असतो. जेव्हा कार नुकतीच सुरू होते (कोल्ड इंजिन), तेव्हा ते उघडले जात नाही, म्हणून थंड पाणी पाण्याच्या टाकीमधून जात नाही तर फक्त इंजिनमध्येच फिरते (सामान्यतः लहान अभिसरण म्हणून ओळखले जाते). जेव्हा इंजिनचे तापमान 95 अंशांपेक्षा जास्त पोहोचते तेव्हा ते उघडले जाते आणि इंजिनमधील गरम पाणी पाण्याच्या टाकीत पंप केले जाते. कारच्या हालचाली दरम्यान पाण्याच्या टाकीवरून वाहणारी थंड हवा उष्णता काढून टाकते.
इंजिनला पुलीद्वारे चालवले जाते जेणेकरून ते वॉटर पंप बेअरिंग आणि इम्पेलर फिरवेल. वॉटर पंपमधील कूलिंग लिक्विड इंपेलरद्वारे एकत्र फिरवले जाते आणि सेंट्रीफ्यूगल फोर्सच्या क्रियेखाली ते वॉटर पंप हाऊसिंगच्या काठावर फेकले जाते, ज्यामुळे एक विशिष्ट दाब निर्माण होतो आणि नंतर आउटलेट किंवा वॉटर पाईपमधून बाहेर पडतो. इंपेलरच्या मध्यभागी असलेल्या प्रेशर ड्रॉपमुळे, पंपच्या वॉटर इनलेट आणि इंपेलरच्या मध्यभागी असलेल्या प्रेशर फरकाखाली वॉटर पाईपद्वारे वॉटर टाकीमधील कूलिंग लिक्विड इंपेलरमध्ये ओढले जाते, ज्यामुळे कूलिंग लिक्विडचे परस्पर अभिसरण होते.
कारमधील पाण्याचा पंप गळती झाल्यास सहसा बदलण्याची आवश्यकता असते; अन्यथा, त्यामुळे इंजिनला गंभीर नुकसान होऊ शकते. येथे तपशीलवार विश्लेषण आहे:
गळतीची कारणे आणि धोके
कोअर फॉल्ट: गळती बहुतेकदा खराब झालेले सील, वॉटर सील किंवा बेअरिंगमुळे होते आणि कूलिंग फ्लुइड कमी झाल्यामुळे इंजिन जास्त गरम होते, जळते किंवा फुटते.
गंभीर परिणाम: जर ते बदलले नाही तर, शीतकरण प्रणालीच्या बिघाडामुळे:
बेअरिंग्जमधील वंगण द्रव धुवा, ज्यामुळे घटकांची झीज वाढते;
इंजिनचे तापमान वाढेल, ज्यामुळे सिलेंडरमध्ये खळबळ होईल, बेअरिंग जळतील आणि इतर कायमचे नुकसान होईल.
अपवादात्मक प्रकरणे आणि हाताळणी
किरकोळ गळती: जेव्हा सीलिंग भाग जुने होतात तेव्हाच, सीलिंग रिंगची (संपूर्ण वॉटर पंप असेंब्ली नाही) वेगळी बदली करता येते, परंतु त्याची पुष्टी करण्यासाठी व्यावसायिक तंत्रज्ञांची आवश्यकता असते.
तात्पुरते उपाय: आपत्कालीन उपाय म्हणून सीलंटचा वापर करून किरकोळ गळतीवर उपाय करता येतो, परंतु गळतीचा विस्तार टाळण्यासाठी ती त्वरित दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.
कृती सूचना
ताबडतोब गाडी चालवणे थांबवा: जेव्हा तुम्हाला गळती आढळते (जसे की कमी झालेले कूलंट किंवा गाडीखाली पाण्याचे डाग), तेव्हा तुम्ही इंजिन बंद करावे आणि इंजिन स्क्रॅप होऊ नये म्हणून ते तपासावे.
कारमधील पाण्याच्या पंपात बिघाड झाल्यास त्याची मुख्य लक्षणे म्हणजे इंजिन जास्त गरम होणे, शीतलक गळती होणे, असामान्य आवाज येणे, अस्थिर निष्क्रिय गती आणि डॅशबोर्डवरील चेतावणी दिवा चालू होणे. विशिष्ट लक्षणे खालीलप्रमाणे आहेत:
इंजिन जास्त गरम होणे किंवा शीतलक तापमानात वाढ: शीतलक द्रवाचे अभिसरण अवरोधित होते, ज्यामुळे इंजिनचे तापमान असामान्यपणे वाढते आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, "उकळण्याची" घटना घडते.
कूलंट गळती: पाण्याच्या पंपाचे सील निकामी होते आणि इंजिनजवळ शीतलकांचे ट्रेस दिसतात (सामान्यतः हिरवे किंवा गुलाबी), त्यासोबत द्रव पातळी कमी होते.
असामान्य आवाज: बेअरिंग्ज किंवा इंपेलर्स खराब होतात, ज्यामुळे "गुंजणारे" किंवा "थम्पिंग" घर्षण आवाज होतात, जे फिरण्याच्या गतीत वाढ झाल्यामुळे वाढतात.
अस्थिर निष्क्रिय गती: इंजिनचा वेग लक्षणीयरीत्या चढ-उतार होतो आणि पंप रोटेशनच्या प्रतिकारामुळे बेल्ट ड्राइव्हवर परिणाम होत असल्याने, थंड परिस्थितीत कार सुरू करताना ती थांबण्याची शक्यता असते.
डॅशबोर्डवरील इशारा देणारा दिवा: पाण्याच्या तापमानाचा इशारा देणारा दिवा सुरू होतो, जो कूलिंग सिस्टममध्ये बिघाड दर्शवतो.
वॉटर पंप हा इंजिनचा "हृदय" आहे आणि योग्य देखभालीमुळे बराच त्रास वाचू शकतो. महत्त्वाचे मुद्दे तीन आहेत: नियमित तपासणी आणि देखभाल : दर २ वर्षांनी किंवा ४०,००० किलोमीटर अंतरावर नियमित अँटीफ्रीझ बदला. नळाचे पाणी वापरू नका, कारण ते सीलिंग भागांना गंजवेल. प्रत्येक देखभालीदरम्यान बेल्टचा ताण आणि बेअरिंग्जची लवचिकता तपासण्याचे लक्षात ठेवा.
सील आणि बेअरिंग्ज: वॉटर सील आणि सीलिंग गॅस्केटकडे विशेष लक्ष द्या, ते जुने झाल्यावर बदला. बेअरिंग्ज कोणत्याही असामान्य आवाजाशिवाय सहजतेने फिरले पाहिजेत; अन्यथा, नवीन बदलावे लागेल.
पुली-चालित पंप: पुली-चालित पाण्याच्या पंपांसाठी, दर 60,000 किलोमीटर अंतरावर तपासणी किंवा बदलण्याची शिफारस केली जाते. वेळ वाचवण्यासाठी ते टायमिंग बेल्टसह बदलणे चांगले.
पंपचे आयुष्य वाढवण्यासाठी महत्त्वाचे मुद्दे
दैनंदिन स्वच्छता: कचरा साचू नये म्हणून पंप बॉडी आणि इम्पेलर नियमितपणे स्वच्छ करा.
तापमान नियंत्रण: उष्णतेच्या दिवसात उष्णता नष्ट होण्याकडे लक्ष द्या आणि गाडी जास्त काळ थेट सूर्यप्रकाशात राहू देऊ नका. खोल साफसफाई: दर २-३ हजार किलोमीटर अंतरावर वेगळे करा आणि स्वच्छ करा, इम्पेलर आणि बेअरिंगच्या वेअरची तपासणी करा.
वेगवेगळ्या ड्राइव्ह प्रकारांसाठी देखभालीतील फरक
व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह: सर्वात सामान्य प्रकार. दर ६ हजार किलोमीटर अंतरावर तपासणीवर लक्ष केंद्रित करा. जुन्या बेल्टमुळे पाण्याच्या पंपाची झीज वाढेल.
चेन ड्राइव्ह: जास्त आयुष्य, अंदाजे ८-१२ हजार किलोमीटर. पण नियमित तपासणी देखील आवश्यक आहे. लक्ष देण्यासारख्या सूचना
शीतलकांची निवड: वाहनाच्या नियमावलीनुसार काटेकोरपणे अँटीफ्रीझ निवडा. वेगवेगळ्या प्रकारचे मिश्रण करू नका.
बेल्ट समायोजन: ताण मध्यम असावा. खूप घट्ट किंवा खूप सैल असल्यास पाण्याच्या पंपाचे आयुष्य कमी होईल.
असामान्य हाताळणी: जर तुम्हाला असामान्य आवाज ऐकू आला, गळती जाणवली किंवा पाण्याचे तापमान जास्त दिसले तर ताबडतोब देखभाल करा. स्थापना आणि कार्यान्वित करणे
नवीन पंप बसवल्यानंतर, स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी पुलीची स्थापना स्थिती, रोटेशन दिशा आणि ताण तपासणे आवश्यक आहे.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
