वाहनाच्या मुख्य एअरबॅगचे कार्य
वाहनातील समोरील एअरबॅग, जी सामान्यतः चालकाच्या बाजूची समोरील सुरक्षा एअरबॅग म्हणून ओळखली जाते, ही वाहनाच्या निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीचा एक मुख्य घटक आहे. जेव्हा वाहनाची समोरून टक्कर होते, तेव्हा चालकाला महत्त्वपूर्ण आघातरोधक संरक्षण प्रदान करणे हे तिचे मुख्य कार्य आहे.
आघाताची शक्ती कमी करणे: आघाताच्या क्षणी, मुख्य एअरबॅग वेगाने फुगून बाहेर येते आणि चालकाच्या शरीरामध्ये व स्टीयरिंग व्हील, डॅशबोर्ड आणि वाहनातील इतर कठीण वस्तूंमध्ये एक मऊ संरक्षक थर तयार करते. यामुळे आघाताची ऊर्जा प्रभावीपणे शोषली जाते आणि विखुरली जाते, ज्यामुळे डोके आणि छाती यांसारख्या महत्त्वाच्या भागांना होणाऱ्या दुखापतींचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी होतो. आकडेवारीनुसार, सीट बेल्टसोबत वापरल्यास, एअरबॅग डोक्याला होणाऱ्या दुखापतींचे प्रमाण २५% आणि चेहऱ्याला होणाऱ्या दुखापतींचे प्रमाण ८०% ने कमी करू शकते.
सीट बेल्ट्ससोबतचे सहकार्य: मुख्य एअरबॅग ही एक सहायक प्रतिबंध प्रणाली आहे आणि तिचा संरक्षणात्मक प्रभाव मोठ्या प्रमाणावर सीट बेल्ट्सच्या सहकार्यावर अवलंबून असतो. सीट बेल्ट्स चालकाला सीटवर सुरक्षित ठेवतात, ज्यामुळे एअरबॅग उघडल्यानंतर त्यांचे शरीर सर्वोत्तम संरक्षित स्थितीत राहते आणि खूप जवळ बसल्यामुळे किंवा चुकीच्या शारीरिक स्थितीमुळे एअरबॅगमुळेच होणाऱ्या दुय्यम जखमा टाळता येतात.
विशिष्ट परिस्थितीत कार्यान्वित होते: मुख्य एअरबॅगच्या स्फोटासाठी कठोर अटी आहेत. वाहनाच्या पुढील भागाच्या दोन्ही बाजूंना अंदाजे ६०° च्या आत, पुरेशा तीव्रतेची टक्कर (जसे की विशिष्ट वेगाने एखाद्या स्थिर अडथळ्याला धडकणे) झाल्यासच ती कार्यान्वित होईल. प्रत्येक प्रकारच्या टक्करीमुळे ती कार्यान्वित होणार नाही.
जेव्हा मुख्य एअरबॅग (सहसा चालकाच्या बाजूची सुरक्षा एअरबॅग) खराब होते, तेव्हा ताबडतोब वाहन चालवणे थांबवावे आणि तपासणी व बदलीसाठी व्यावसायिक दुरुस्ती केंद्रात जावे, अशी शिफारस केली जाते. स्वतःहून ते हाताळण्याचा प्रयत्न करू नका किंवा त्या बिघाडाकडे दुर्लक्ष करू नका.
सुरक्षा एअरबॅग हे एकदाच वापरता येणारे एक निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण आहे. स्फोट झाल्यानंतर किंवा गंभीर बिघाड झाल्यास, त्याचे मुख्य घटक (जसे की गॅस जनरेटर आणि एअरबॅग मॉड्यूल) सुरक्षितपणे दुरुस्त केले जाऊ शकत नाहीत. जबरदस्तीने दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न केल्यास, अपघातात ती पूर्णपणे निकामी होऊ शकते किंवा चुकून बाहेरही पडू शकते, ज्यामुळे दुय्यम इजा होऊ शकते.
मुख्य एअरबॅगच्या बिघाडाची सामान्य कारणे आणि हाताळणीच्या पद्धती
वायरिंग किंवा प्लगचा खराब संपर्क: हे सर्वात सामान्य कारण आहे, जे अंदाजे ४५% प्रकरणांमध्ये आढळते. दीर्घकाळच्या वापरामुळे किंवा अपघाती धडकेमुळे स्टीयरिंग व्हीलमधील स्पायरल वायरिंग (स्प्रिंग) किंवा सीटखालील प्लग सैल होतो किंवा त्यावर गंज चढतो, ज्यामुळे फॉल्ट लाइट लागतो.
हाताळण्याची पद्धत: व्यावसायिक तंत्रज्ञ प्लग पिनची तपासणी करून ते पुन्हा बसवू किंवा स्वच्छ करू शकतात. जर स्प्रिंग जास्त झिजली असेल, तर संपूर्ण स्प्रिंग असेंब्ली बदलण्याची आवश्यकता असते.
खराब झालेले टक्कर सेन्सर: सेन्सर वाहनाच्या पुढील भागात, दारांमध्ये इत्यादी ठिकाणी बसवलेले असतात आणि अपघात किंवा जुने झाल्यामुळे ते निकामी होऊ शकतात, जे एकूण दोषांच्या कारणांपैकी २०% असते.
हाताळण्याची पद्धत: विशिष्ट सेन्सर शोधण्यासाठी व्यावसायिक डायग्नोस्टिक इन्स्ट्रुमेंटचा वापर करून फॉल्ट कोड वाचा आणि नंतर तो बदला.
एअरबॅग मॉड्यूलचे वय वाढणे किंवा निकामी होणे: एअरबॅग मॉड्यूलचे (गॅस जनरेटरसह) एक सेवा आयुष्य असते. साधारणपणे, वाहनाच्या १० वर्षांच्या वापरानंतर किंवा १,५०,००० किलोमीटर गाडी चालवल्यानंतर, त्यातील अंतर्गत रासायनिक घटक दमट होऊन खराब होऊ शकतात, ज्यामुळे मॉड्यूल निकामी होते.
हाताळण्याची पद्धत: संपूर्ण मूळ किंवा प्रमाणित आफ्टरमार्केट एअरबॅग मॉड्यूल बदलणे आवश्यक आहे. गॅस जनरेटर हे एक धोकादायक उत्पादन आहे आणि ते स्वतःहून वेगळे करू नये; अन्यथा, स्फोट होण्याचा धोका आहे.
सेफ्टी एअरबॅग कंट्रोल युनिट (ECU) मधील दोष: कंट्रोल युनिट हे एअरबॅग सिस्टीमचा 'मेंदू' आहे. जर ते निकामी झाले, तर संपूर्ण सिस्टीम निकामी होईल.
हाताळण्याची पद्धत: किरकोळ दोष सॉफ्टवेअरद्वारे रीप्रोग्राम किंवा रिफ्रेश करण्याचा प्रयत्न केला जाऊ शकतो. जर ते सोडवता आले नाही, तर नवीन कंट्रोल युनिट बदलावे लागेल, जे अधिक महाग आहे.
एअरबॅग पूर्वी फुटली आहे: जरी फॉल्ट लाईट चालू नसली तरी, जर वाहनाला कधी अपघात होऊन मुख्य एअरबॅग बाहेर आली असेल, तर एअरबॅग मॉड्यूल आणि गॅस जनरेटर हे एकदाच वापरता येणारे भाग आहेत. ते संपूर्ण प्रणाली म्हणून बदलले पाहिजेत.
महत्त्वाची सूचना आणि देखभालीचा सल्ला
सुरक्षितता प्रथम: रस्त्यावर बिघडलेली सुरक्षा एअरबॅग म्हणजे 'संरक्षण नसण्यासारखेच' आहे. आकडेवारीनुसार, सदोष स्थितीत एअरबॅग सामान्यपणे उघडण्याचे प्रमाण ९८% वरून ३५% पर्यंत झपाट्याने कमी होते.
व्यावसायिक दुरुस्ती आवश्यक: सुरक्षा एअरबॅग प्रणालीमध्ये उच्च दाब आणि धोकादायक रसायने असतात. ही दुरुस्ती व्यावसायिक प्रशिक्षण घेतलेल्या आणि विशेष निदान उपकरणांनी सुसज्ज असलेल्या तंत्रज्ञांकडूनच केली पाहिजे. देखभालीपूर्वी, कॅपॅसिटरमधील अवशिष्ट विद्युतभार बाहेर जाण्यासाठी वाहनाचा वीजपुरवठा खंडित करून त्याला पुरेशा कालावधीसाठी (किमान ५ मिनिटे) स्थिर ठेवावे.
अधिकृत चॅनेल निवडा: सर्वप्रथम 4S स्टोअर्स किंवा सेफ्टी एअरबॅग दुरुस्तीची पात्रता असलेल्या मोठ्या साखळीतील ऑटो रिपेअर शॉप्स (जसे की Tuha आणि Tmall Auto Care) निवडा. 4S स्टोअर्स मूळ फॅक्टरी पार्ट्स वापरतात, परंतु त्यांच्या किमती जास्त असतात; साखळीतील शॉप्सची किंमत-कार्यक्षमता अधिक चांगली असते, परंतु त्यांची पात्रता पडताळून पाहणे आवश्यक असते.
गैर-मूळ भाग वापरणे टाळा: कधीही काढलेले भाग (सेकंड-हँड एअरबॅग) किंवा अज्ञात स्रोतांकडून आलेले भाग वापरू नका. हे घटक सदोष असू शकतात किंवा सुरक्षिततेसाठी धोकादायक ठरू शकतात.
जेव्हा फॉल्ट लाईट चालू असतो, तेव्हा तात्काळ लक्ष देणे आवश्यक आहे: जर डॅशबोर्डवरील एअरबॅग फॉल्ट लाईट (सामान्यतः व्यक्ती आणि एअरबॅग दर्शवणारे चिन्ह) सतत चालू असेल किंवा चमकत असेल, तर तात्काळ निदान करणे आवश्यक आहे; त्याकडे दुर्लक्ष करू नका.
थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, 'मुख्य एअरबॅग खराब झाली आहे' या परिस्थितीत, सर्वात सुरक्षित, सर्वात विश्वसनीय आणि सर्वाधिक शिफारस केलेला उपाय म्हणजे: 4S स्टोअर्स किंवा व्यावसायिक दुरुस्ती संस्थांमध्ये जाऊन एक नवीन ओरिजिनल एअरबॅग मॉड्यूल बदलून घेणे. दुरुस्तीचा कोणताही प्रयत्न करणे हे सुरक्षेसाठी अत्यंत धोकादायक असून ते फायद्याचे नाही.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
