वाहनाच्या मुख्य एअरबॅगचे कार्य
ऑटोमोटिव्ह फ्रंट एअरबॅग, ज्याला सहसा ड्रायव्हरच्या बाजूच्या फ्रंटल सेफ्टी एअरबॅगचा संदर्भ दिला जातो, तो वाहनाच्या निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीचा एक मुख्य घटक आहे. त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे वाहन समोरून टक्कर झाल्यास ड्रायव्हरला महत्त्वपूर्ण कुशनिंग संरक्षण प्रदान करणे.
बफरिंग इम्पॅक्ट फोर्स: आघाताच्या क्षणी, मुख्य एअरबॅग वेगाने फुगू शकते आणि बाहेर पडू शकते, ज्यामुळे ड्रायव्हरच्या शरीरावर आणि स्टीअरिंग व्हील, डॅशबोर्ड आणि वाहनातील इतर कठीण वस्तूंमध्ये एक मऊ बफर थर तयार होतो. हे आघात ऊर्जा प्रभावीपणे शोषून घेते आणि विखुरते, ज्यामुळे डोके आणि छातीसारख्या महत्त्वाच्या भागात दुखापत होण्याचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी होतो. डेटा दर्शवितो की सीट बेल्टसह वापरल्यास, एअरबॅग डोक्याला दुखापत होण्याचे प्रमाण २५% आणि चेहऱ्याला दुखापत होण्याचे प्रमाण ८०% कमी करू शकते.
सीट बेल्टसह सहकार्य करणे: मुख्य एअरबॅग ही एक सहाय्यक संयम प्रणाली आहे आणि त्याचा संरक्षणात्मक परिणाम सीट बेल्टच्या सहकार्यावर अवलंबून असतो. सीट बेल्ट ड्रायव्हरला सीटवर सुरक्षित ठेवू शकतात, एअरबॅग तैनात केल्यानंतर त्याचे शरीर सर्वोत्तम संरक्षित स्थितीत असल्याची खात्री करतात, एअरबॅग खूप जवळ असल्याने किंवा चुकीच्या स्थितीत असल्याने एअरबॅगमुळे होणाऱ्या दुय्यम दुखापती टाळतात.
विशिष्ट परिस्थितीत सुरू होणारा: मुख्य एअरबॅगच्या स्फोटासाठी कडक अटी आहेत. वाहनाच्या पुढच्या बाजूला सुमारे 60° च्या आत टक्करची पुरेशी तीव्रता (जसे की एका विशिष्ट वेगाने स्थिर अडथळ्याला आदळणे) असेल तेव्हाच ते सक्रिय होईल. सर्व टक्करांमुळे ते सुरू होणार नाही.
जेव्हा मुख्य एअरबॅग (सहसा ड्रायव्हरच्या बाजूची सुरक्षा एअरबॅग) खराब होते, तेव्हा ताबडतोब गाडी चालवणे थांबवावे आणि तपासणी आणि बदलीसाठी व्यावसायिक दुरुस्ती सुविधेकडे जावे अशी जोरदार शिफारस केली जाते. ते स्वतः हाताळण्याचा प्रयत्न करू नका किंवा दोषाकडे दुर्लक्ष करू नका.
सेफ्टी एअरबॅग हे एकदा वापरता येणारे पॅसिव्ह सेफ्टी डिव्हाइस आहे. त्याचे मुख्य घटक (जसे की गॅस जनरेटर आणि एअरबॅग मॉड्यूल) स्फोटानंतर किंवा गंभीर बिघाड झाल्यास सुरक्षितपणे दुरुस्त करता येत नाहीत. जबरदस्तीने दुरुस्त केल्याने ते अपघातात पूर्णपणे निकामी होऊ शकते किंवा चुकून बाहेर पडू शकते, ज्यामुळे दुय्यम दुखापत होऊ शकते.
मुख्य एअरबॅग खराब होण्याची सामान्य कारणे आणि हाताळणी पद्धती
वायरिंग किंवा प्लगचा खराब संपर्क: हे सर्वात सामान्य कारण आहे, जे अंदाजे ४५% आहे. स्टीअरिंग व्हीलमधील स्पायरल वायरिंग (स्प्रिंग) किंवा सीटखालील प्लग दीर्घकाळ वापरल्यामुळे किंवा अपघाती टक्कर झाल्यामुळे सैल किंवा ऑक्सिडाइज्ड होते, ज्यामुळे फॉल्ट लाईट प्रकाशित होत नाही.
हाताळणी पद्धत: व्यावसायिक तंत्रज्ञ प्लग पिन तपासू शकतात आणि पुन्हा घालू शकतात किंवा स्वच्छ करू शकतात. जर स्प्रिंग खूप खराब झाले असेल, तर संपूर्ण स्प्रिंग असेंब्ली बदलणे आवश्यक आहे.
खराब झालेले टक्कर सेन्सर: सेन्सर वाहनाच्या पुढच्या भागात, दरवाज्यांमध्ये इत्यादी ठिकाणी बसवलेले असतात आणि अपघात किंवा जुनाटपणामुळे ते निकामी होऊ शकतात, जे २०% बिघाडाचे कारण आहे.
हाताळणी पद्धत: विशिष्ट सेन्सर शोधण्यासाठी फॉल्ट कोड वाचण्यासाठी व्यावसायिक निदान उपकरण वापरा आणि नंतर ते बदला.
एअरबॅग मॉड्यूल जुनाट होणे किंवा बिघाड: एअरबॅग मॉड्यूल (गॅस जनरेटरसह) चा सेवा आयुष्य असतो. साधारणपणे, १० वर्षे वाहन वापरल्यानंतर किंवा १५०,००० किलोमीटर चालविल्यानंतर, अंतर्गत रासायनिक घटक ओले होऊ शकतात आणि खराब होऊ शकतात, ज्यामुळे मॉड्यूल निकामी होऊ शकते.
हाताळणी पद्धत: संपूर्ण मूळ किंवा प्रमाणित आफ्टरमार्केट एअरबॅग मॉड्यूल बदलणे आवश्यक आहे. गॅस जनरेटर हे एक धोकादायक उत्पादन आहे आणि ते स्वतःहून वेगळे करू नये; अन्यथा, स्फोट होण्याचा धोका असतो.
सेफ्टी एअरबॅग कंट्रोल युनिट (ECU) मधील दोष: कंट्रोल युनिट हे एअरबॅग सिस्टीमचे "मेंदू" आहे. जर ते बिघडले तर संपूर्ण सिस्टीम बिघडेल.
हाताळणी पद्धत: किरकोळ दोष सॉफ्टवेअर वापरून पुन्हा प्रोग्राम करण्याचा किंवा रिफ्रेश करण्याचा प्रयत्न केला जाऊ शकतो. जर ते सोडवता आले नाही, तर नवीन नियंत्रण युनिट बदलावे लागेल, जे अधिक महाग आहे.
एअरबॅगचा स्फोट झाला आहे: जरी फॉल्ट लाईट चालू नसला तरीही, जर वाहनाला कधी टक्कर होऊन मुख्य एअरबॅग बाहेर पडली असेल, तर एअरबॅग मॉड्यूल आणि गॅस जनरेटर हे एकदा वापरता येतील अशा वस्तू आहेत. त्यांना संपूर्ण प्रणाली म्हणून बदलणे आवश्यक आहे.
महत्वाची आठवण आणि देखभाल सल्ला
सुरक्षा प्रथम: खराब झालेले सुरक्षा एअरबॅग रस्त्यावर "संरक्षण नसणे" असे समतुल्य आहे. डेटा दर्शवितो की सदोष स्थितीत एअरबॅगचा सामान्य तैनाती दर 98% वरून 35% पर्यंत झपाट्याने कमी होईल.
व्यावसायिकरित्या दुरुस्त केलेले असणे आवश्यक आहे: सुरक्षा एअरबॅग सिस्टीममध्ये उच्च दाब आणि घातक रसायनांचा समावेश आहे. ही दुरुस्ती व्यावसायिक प्रशिक्षण घेतलेल्या आणि समर्पित निदान उपकरणांनी सुसज्ज असलेल्या तंत्रज्ञांनी केली पाहिजे. देखभाल करण्यापूर्वी, वाहनाचा वीजपुरवठा खंडित केला पाहिजे आणि कॅपेसिटरमध्ये उर्वरित वीज सोडण्यासाठी पुरेसा कालावधी (किमान 5 मिनिटे शिफारसित) विश्रांती दिली पाहिजे.
अधिकृत चॅनेल निवडा: 优先选择优先选择4S स्टोअर्स किंवा सुरक्षा एअरबॅग दुरुस्ती पात्रता असलेले मोठे चेन ऑटो रिपेअर शॉप्स (जसे की तुहा आणि टीमल ऑटो केअर). 4S स्टोअर्स मूळ फॅक्टरी पार्ट्स वापरतात, परंतु किंमती जास्त असतात; चेन शॉप्सची किंमत चांगली असते, परंतु त्यांच्या पात्रतेची पुष्टी करणे आवश्यक आहे.
मूळ नसलेले भाग वापरणे टाळा: कधीही मोडलेले भाग (सेकंड-हँड एअरबॅग्ज) किंवा अज्ञात स्त्रोतांकडून येणारे भाग वापरू नका. हे घटक सदोष असू शकतात किंवा सुरक्षिततेला धोका निर्माण करू शकतात.
जेव्हा फॉल्ट लाईट चालू असतो, तेव्हा त्यावर त्वरित लक्ष देणे आवश्यक असते: जर डॅशबोर्डवरील एअरबॅग फॉल्ट लाईट (सामान्यत: व्यक्ती आणि एअरबॅग दर्शविणारा आयकॉन) सतत चालू असेल किंवा चमकत असेल, तर त्वरित निदान करणे आवश्यक आहे; वृत्ती बाळगू नका.
थोडक्यात, "मुख्य एअरबॅग तुटलेली आहे" अशा परिस्थितीत, सर्वात सुरक्षित, सर्वात विश्वासार्ह आणि सर्वात शिफारसित उपाय म्हणजे: अगदी नवीन मूळ एअरबॅग मॉड्यूल बदलण्यासाठी 4S स्टोअर्स किंवा व्यावसायिक दुरुस्ती संस्थांमध्ये जा. दुरुस्तीच्या कोणत्याही प्रयत्नात मोठ्या प्रमाणात सुरक्षा धोके असतात आणि ते फायदेशीर नाही.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
