गाडीचा मागचा बंपर काय असतो?
कारचा मागील बंपर हा कारच्या मागील बाजूस खालच्या भागात बसवलेला एक महत्त्वाचा सुरक्षा उपकरण आहे. तो केवळ वाहनाच्या संरचनेचा एक महत्त्वाचा घटक नाही तर सुरक्षितता, सौंदर्यशास्त्र आणि वायुगतिकीच्या बाबतीतही अनेक भूमिका बजावतो. मुख्य कार्य
सुरक्षितता संरक्षण: मागच्या बाजूने टक्कर झाल्यास, मागील बंपर पहिल्या बफर थर म्हणून काम करतो, जो आघात शक्ती शोषून घेण्यास आणि वितरित करण्यास सक्षम असतो, ज्यामुळे वाहनाच्या संरचनेला आणि प्रवाशांना होणारे थेट नुकसान कमी होते. कमी-वेगाच्या टक्करींमध्ये (सामान्यत: १५ किमी/तास पेक्षा कमी वेगाने), अंतर्गत बफर सामग्री ९०% पर्यंत आघात ऊर्जा शोषू शकते, ज्यामुळे देखभाल खर्चात लक्षणीय घट होते.
पादचाऱ्यांचे संरक्षण: आधुनिक मागील बंपरमध्ये अनेकदा लवचिक प्लास्टिक साहित्य वापरले जाते, जे आंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानकांची पूर्तता करून पादचाऱ्यांशी टक्कर झाल्यावर पायांवर होणारा परिणाम प्रभावीपणे कमी करू शकते.
वायुगतिकीय ऑप्टिमायझेशन: सुव्यवस्थित मागील बंपर वाहनाच्या मागील बाजूस हवेचा प्रतिकार कमी करते, इंधन कार्यक्षमता सुधारते आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या श्रेणीवर सकारात्मक परिणाम करते.
एकात्मिक सुरक्षा तंत्रज्ञान: आजच्या मागील बंपरमध्ये अनेकदा रिव्हर्स रडार, रिव्हर्स कॅमेरा, सेन्सर्स, फॉग लाईट्स, रिफ्लेक्टिव्ह प्लेट्स आणि अगदी लपलेले टोइंग हुक इंटरफेस देखील समाविष्ट असतात, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग सुरक्षितता आणि सोय वाढते.
स्ट्रक्चरल रचना
मागील बंपर सामान्यतः तीन थरांनी बनलेला असतो:
कवच (बाह्य पॅनेल): मुख्यतः सुधारित पॉलीप्रोपायलीन (पीपी) किंवा थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमर (टीपीओ) पासून बनलेले, ज्यामध्ये हलके, गंज प्रतिरोधक आणि सोपे मोल्डिंग असते, जे बंपरच्या वजनाचा बहुतांश भाग बनवते.
बफर मटेरियल: कवचाच्या आत स्थित, ते बहुतेकदा टक्कर ऊर्जा शोषण्यासाठी हनीकॉम्ब फोम किंवा क्रश करण्यायोग्य रेझिन वापरते.
क्रॉसबीम: अंतर्गतरित्या, त्यात १.२-२.५ मिमी जाडीच्या गॅल्वनाइज्ड स्टील प्लेट्स किंवा अॅल्युमिनियम यू-आकाराचे चॅनेल स्टील असते, जे ऊर्जा-शोषक बॉक्सद्वारे वाहनाच्या रेखांशाच्या फ्रेमशी जोडलेले असते, मुख्य भार-वाहक रचना म्हणून काम करते, मध्यम-उच्च गतीच्या टक्कर दरम्यान फ्रेममध्ये बल हस्तांतरित करण्यासाठी जबाबदार असते.
स्थान आणि स्वरूप
मागील बंपर वाहनाच्या मागील टोकाच्या तळाशी स्थित आहे, जो मागील टेललाइट्सच्या खालच्या काठापासून मागील फेंडरच्या वरच्या भागाला व्यापतो, जो ट्रंक लिड आणि मागील बाजूच्या पॅनल्सशी जवळून जोडतो. हे वाहनाच्या मागील व्हिज्युअल डिझाइनच्या मुख्य घटकांपैकी एक आहे. स्पोर्ट्स मॉडेल्समध्ये अनेकदा डिफ्यूझर्स, ड्युअल एक्झॉस्ट आउटलेट्स आणि इतर सजावटीच्या डिझाइन असतात जे दृश्य प्रभाव वाढवतात.
भौतिक उत्क्रांती
सुरुवातीचे बंपर बहुतेक धातूचे बनलेले होते (जसे की क्रोम-प्लेटेड स्टील), परंतु आधुनिक कार जवळजवळ केवळ प्लास्टिकच्या साहित्याचा वापर करतात कारण त्यांचे वजन कमी असते (धातूपेक्षा ४०%-६०% हलके), कमी खर्च, सोपी देखभाल आणि वाहनाच्या एकूण डिझाइनशी चांगली सुसंगतता.
शेवटी, कारचा मागील बंपर एका साध्या "इम्पॅक्ट बॅरियर" पासून एका व्यापक ऑटोमोटिव्ह घटकात विकसित झाला आहे जो सुरक्षा संरक्षण, हलके डिझाइन, वायुगतिकीय ऑप्टिमायझेशन आणि बुद्धिमान एकत्रीकरण एकत्रित करतो.
मागील बंपरमधील सामान्य दोष
मागील बंपर निकामी होण्याची सामान्य लक्षणे म्हणजे थरथरणे, क्रॅक होणे, वेगळे होणे किंवा असामान्य आवाज येणे. कारणे आणि हाताळणीच्या पद्धती विशिष्ट लक्षणांवर अवलंबून असतात.
मुख्य दोष प्रकार आणि हाताळणी पद्धती
बंपर थरथरणे
कारणे: बहुतेकदा कनेक्टिंग स्क्रू सैल होणे, टक्कर झाल्यामुळे चेसिस किंवा सस्पेंशन सिस्टमचे विकृतीकरण, टायरचे वजनाचे असामान्य वितरण किंवा बंपरच्या अंतर्गत आधारांना होणारे नुकसान यामुळे.
हाताळणी:
प्रथम, बंपर सुरक्षित करणारे स्क्रू तपासा आणि घट्ट करा.
जर स्पष्टपणे सैलपणा नसेल, तर व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानात चेसिसची रचना तपासा.
जर अंतर्गत आधार तुटलेले असतील किंवा गंभीरपणे विकृत असतील तर सहसा नवीन भाग बदलावा लागतो.
बंपर क्रॅक होणे किंवा तुटणे
कारणे: सामान्यतः तापमानात तीव्र बदल (औष्णिक विस्तार आणि आकुंचन), सूर्यप्रकाशाच्या दीर्घकाळ संपर्कात राहणे, किरकोळ टक्करांमुळे होणारे संचयी नुकसान, पर्यावरणीय धूप (जसे की पाणी, अंतर्गत धातूच्या आधारांचे मीठ गंजणे), किंवा उत्पादनाच्या गुणवत्तेतील दोष यामुळे.
हाताळणी:
किरकोळ भेगा: व्यावसायिक प्लास्टिक वेल्डिंग, पुट्टीने भरणे, ग्राइंडिंग आणि पेंटिंग वापरून कमी खर्चात दुरुस्त करता येतात.
गंभीर विखंडन किंवा मोठ्या क्षेत्राचे तुटणे: स्ट्रक्चरल सुरक्षितता आणि देखावा सुसंगतता सुनिश्चित करण्यासाठी संपूर्ण नवीन बंपर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
जर वाहन अजूनही वॉरंटी कालावधीत असेल आणि ते गुणवत्तेच्या समस्येचे असल्याचे निश्चित झाले असेल, तर मोफत बदलीसाठी अर्ज करण्यासाठी उत्पादकाशी किंवा 4S स्टोअरशी संपर्क साधा.
रंग सोलणे किंवा चिरणे
कारणे: बहुतेकदा मूळ कारखान्यातील फवारणीच्या समस्या, क्लिनिंग एजंट्समुळे होणारा गंज किंवा पाण्याच्या शिरकेमुळे गंज आणि खालच्या थराला फुगवटा येणे यामुळे.
हाताळणी: अंशतः पुन्हा रंगवणे शक्य आहे; जर प्लास्टिकचा बेस लेयर खराब झाला असेल किंवा मोठ्या भागातून पडला असेल, तर संपूर्ण बंपर असेंब्ली बदलणे आवश्यक असू शकते. तथापि, सहसा, फक्त रंगकामच समस्या सोडवू शकते.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
