कारच्या मागील ब्रेक होजला काय म्हणतात?
मागील ब्रेक होज, जो सामान्यतः कारच्या मागील चाकाच्या ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये बसवलेल्या ब्रेक होजला (सामान्यतः ब्रेक ट्यूब म्हणून ओळखला जातो) सूचित करतो, हा कारच्या ब्रेकिंग सिस्टीममधील एक महत्त्वाचा घटक आहे जो ब्रेकिंग माध्यम (जसे की ब्रेक फ्लुइड किंवा संकुचित हवा) प्रसारित करण्यासाठी आणि ब्रेकिंग फोर्सचे प्रभावी प्रसारण सुनिश्चित करण्यासाठी जबाबदार असतो.
त्याचे मुख्य कार्य हे आहे की, जेव्हा चालक ब्रेक पेडल दाबतो, तेव्हा ब्रेकिंग माध्यमाचा (ब्रेक फ्लुइड किंवा संकुचित हवा) दाब मागील चाकांच्या ब्रेक कॅलिपर्स किंवा ब्रेक शूजपर्यंत अचूकपणे पोहोचवणे, ज्यामुळे ब्रेक कार्यान्वित होऊन ब्रेकिंग फोर्स निर्माण होतो आणि वाहनाचा वेग कमी होतो किंवा ते थांबते.
मुख्य वैशिष्ट्ये आणि वर्गीकरण
ब्रेकिंगच्या प्रकारानुसार वर्गीकरण:
हायड्रॉलिक ब्रेक होज: हायड्रॉलिक ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये वापरले जाते, ते ब्रेक लावण्यासाठी ब्रेक फ्लुइड वाहून नेते आणि सध्या प्रवासी गाड्यांमध्ये हा सर्वात सामान्य प्रकार आहे.
एअर ब्रेक होज: याचा वापर प्रामुख्याने अवजड ट्रक, बस इत्यादींच्या एअर ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये केला जातो, हे दाबलेल्या हवेद्वारे ब्रेकिंग फोर्स प्रसारित करते.
व्हॅक्यूम ब्रेक होज: व्हॅक्यूम-असिस्टेड ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये वापरला जातो, तो इंजिनच्या इनटेक मॅनिफोल्डद्वारे निर्माण होणाऱ्या व्हॅक्यूमचा वापर करून ब्रेकिंगला मदत करतो आणि सामान्यतः जुन्या मॉडेल्समध्ये आढळतो.
सामग्रीनुसार वर्गीकरण:
रबर ब्रेक होज: सामान्यतः तीन-जेल दोन-तारी (EPDM ट्राय-ॲक्रिलोनायट्राइल ब्युटाडाइन स्टायरीन रबर + विणलेल्या फायबरचा थर) रचना वापरली जाते, ज्यात चांगली लवचिकता, सोयीस्कर स्थापना आणि मजबूत ताणशक्ती असते, परंतु कालांतराने बाह्य थराला तडे जाण्याची आणि तो जुना होण्याची शक्यता असते.
नायलॉन ब्रेक होज: यात उत्तम वृद्धत्व-विरोधी आणि गंज-प्रतिरोधक क्षमता असते, जे उच्च-तापमान किंवा क्षरणकारी वातावरणासाठी योग्य आहे, परंतु कमी तापमानात त्याची ताणशक्ती कमी होते आणि बाह्य शक्तीच्या आघातामुळे त्याला तडे जाण्याची शक्यता असते.
महत्त्व आणि देखभालीच्या सूचना
मागील ब्रेक होज हा वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करणाऱ्या मुख्य घटकांपैकी एक आहे. त्याच्या स्थितीचा थेट परिणाम ब्रेकिंगच्या परिणामावर होतो. जर त्यात जुनाटपणाची चिन्हे, भेगा, फुगवटा, तेलाची गळती किंवा सैल जोडणी दिसून आली, तर त्यामुळे ब्रेकिंगमध्ये विलंब, अपुरी ब्रेकिंग शक्ती किंवा अगदी संपूर्णपणे निकामी होण्याची समस्या उद्भवू शकते.
तपासणीसाठी शिफारसी: नियमितपणे (दर ३०,००० ते ६०,००० किलोमीटरला सुचविल्याप्रमाणे) होजच्या बाह्य स्वरूपाची तपासणी करा, त्यामध्ये भेगा, फुगे, ओरखडे, गळती किंवा कडकपणा आला आहे का ते पाहा आणि जोड घट्ट आहेत याची खात्री करा.
बदलण्यासाठी शिफारसी: जरी कोणतेही स्पष्ट नुकसान दिसत नसले तरी, ब्रेकिंग सिस्टीम विश्वसनीय स्थितीत राहावी यासाठी, वाहनाचा वापर आणि निर्मात्याच्या मॅन्युअलनुसार दर ३०,००० ते ६०,००० किलोमीटरला प्रतिबंधात्मक बदल करण्याची शिफारस केली जाते.
वापरताना घ्यावयाची खबरदारी: नळीला तीक्ष्ण वस्तूंमुळे ओरखडे पडू नयेत किंवा ती जास्त ताणली जाऊ नये यासाठी, वाहन खराब रस्त्यांवर, खड्ड्यांवर इत्यादी ठिकाणी चालवणे टाळा.
खरेदी करताना, CCC प्रमाणन असलेल्या, उत्पादन कारखान्याचे नाव आणि तारीख स्पष्टपणे नमूद केलेल्या, तसेच मूळ कारखान्याच्या वैशिष्ट्यांशी सुसंगतता सुनिश्चित करण्यासाठी वाहनाचा वाहन ओळख क्रमांक (VIN) असलेल्या नामांकित उत्पादकांची उत्पादने निवडण्यास प्राधान्य द्या. लेबल नसलेली निकृष्ट दर्जाची उत्पादने वापरू नका.
मागील ब्रेक होज हा ब्रेकिंग सिस्टीममधील एक महत्त्वाचा घटक आहे. ब्रेक लावताना, ब्रेकिंग माध्यमाचा (जसे की ब्रेक फ्लुइड किंवा संकुचित हवा) दाब मागील चाकांच्या ब्रेक कॅलिपर्स किंवा ब्रेक शूजपर्यंत अचूकपणे पोहोचवणे, हे त्याचे मुख्य कार्य आहे. यामुळे ब्रेकिंग फोर्स निर्माण होतो आणि वाहन सुरक्षितपणे व स्थिरपणे मंदावते किंवा थांबते, हे सुनिश्चित होते.
विशेषतः, मागील ब्रेक होजची कार्ये खालीलप्रमाणे सारांशित केली जाऊ शकतात:
ब्रेकिंग फोर्सचे प्रसारण: मास्टर सिलेंडर आणि मागील चाकांच्या ब्रेक्समधील एक लवचिक जोडणी वाहिनी म्हणून, ड्रायव्हरने ब्रेक पेडल दाबल्यामुळे निर्माण होणारा हायड्रॉलिक किंवा न्यूमॅटिक दाब कोणत्याही नुकसानीशिवाय किंवा विलंबाशिवाय मागील चाकांच्या ब्रेकिंग सिस्टीमपर्यंत प्रसारित करण्याची जबाबदारी याची असते, ज्यामुळे ब्रेकिंगचा परिणाम साधला जातो.
वाहनाच्या हालचालीशी जुळवून घेणे: असमान रस्त्यांवर वाहनाच्या हालचालीमुळे, मागील ब्रेक होजमध्ये चांगली लवचिकता असणे आवश्यक आहे, जेणेकरून ते घटकांच्या हालचालीनुसार सहजपणे वाकू शकेल आणि त्याच वेळी आतील माध्यमाचा प्रवाह थांबणार नाही याची खात्री करता येईल.
ब्रेकिंगची स्थिरता सुनिश्चित करणे: उच्च-गुणवत्तेच्या मागील ब्रेक होसेसमध्ये बहु-स्तरीय संमिश्र रचना (जसे की "थ्री-जेल टू-वायर") वापरली जाते, ज्यात उच्च तन्य शक्ती, तडे जाण्यास प्रतिकार, उच्च आणि कमी तापमानास प्रतिकार, ओझोन आणि गंजण्यास प्रतिकार करण्याची क्षमता असते. यामुळे अत्यंत कठीण परिस्थितीत किंवा आपत्कालीन ब्रेकिंगच्या वेळी ते फुटत नाहीत, जुने होत नाहीत किंवा निकामी होत नाहीत आणि स्थिर ब्रेकिंग कार्यक्षमता टिकवून ठेवतात. ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता सुधारणे: ब्रेकिंग सिस्टीमच्या "जीवनरेखांपैकी" एक म्हणून, मागील ब्रेक होसची विश्वसनीयता संपूर्ण वाहनाच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेवर थेट परिणाम करते. एकदा ते जुने झाले, त्याला तडे गेले, ते फुगले किंवा त्याच्या सांध्यातून गळती झाली, तर त्यामुळे ब्रेकिंग शक्ती कमी होते किंवा ब्रेकिंग पूर्णपणे थांबते. म्हणून, नियमित तपासणी आणि बदल करणे आवश्यक आहे.
वापरलेल्या सामग्रीनुसार, मागील ब्रेक होसेसचे मुख्यत्वे रबर प्रकार (उत्तम लवचिकता आणि सहज बसवता येतात, परंतु लवकर खराब होतात) आणि नायलॉन प्रकार (वृद्धत्व आणि गंजण्यास प्रतिरोधक, परंतु कमी तापमानात ताणशक्ती कमी होते) असे वर्गीकरण केले जाते. मालकांनी वाहनाच्या वापराच्या वातावरणानुसार निवड करावी आणि नियमित देखभाल करावी.
देखभालीसाठी सूचना: दर ३ ते ६ हजार किलोमीटरनंतर तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते. होजच्या पृष्ठभागावर भेगा, फुगे, तेलाची गळती किंवा सैल जोड आढळल्यास, तो ताबडतोब बदलला पाहिजे. सदोष होजसह वाहन चालवू नका.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
