वाहनाचा डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सर म्हणजे काय?
डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सर हा दोन वेगवेगळ्या ठिकाणांमधील दाबातील फरक मोजण्यासाठी वापरला जाणारा एक अचूक इलेक्ट्रॉनिक घटक आहे. आधुनिक वाहनांमधील हा एक महत्त्वाचा सेन्सिंग घटक आहे. तो निरपेक्ष दाब मोजत नाही, तर 'इंटेक पोर्ट आणि एक्झॉस्ट पोर्ट' किंवा 'अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम' यांसारख्या दोन बिंदूंमधील दाबातील फरक (ΔP = P1 - P2) शोधण्यावर लक्ष केंद्रित करतो आणि या दाबातील फरकाचे विद्युत सिग्नलमध्ये रूपांतर करतो. हा सिग्नल नंतर इंजिन कंट्रोल युनिट (ECU) किंवा इतर ऑन-बोर्ड नियंत्रण प्रणालींकडे पाठवला जातो, जेणेकरून कार्याचे अचूक नियमन करता येते.
मुख्य कार्य आणि अनुप्रयोग परिस्थिती
ऑटोमोबाईलच्या अनेक प्रमुख प्रणालींमध्ये विभेदक दाब संवेदक (डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सर) 'दाब नर्व्ह'ची भूमिका बजावतो. त्याच्या मुख्य उपयोगांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
एक्झॉस्ट उत्सर्जन व्यवस्थापन (डीपीएफ पुनर्जनन नियंत्रण): हा त्याच्या मुख्य उद्देशांपैकी एक आहे. पार्टिक्युलेट फिल्टरच्या (डीपीएफ) पुढील आणि मागील टोकांवर सेन्सर बसवलेला असतो, जो एक्झॉस्टच्या बॅक प्रेशरमधील फरकावर लक्ष ठेवतो. जेव्हा कार्बनच्या साठ्यामुळे दाबातील फरक एका विशिष्ट मर्यादेपेक्षा जास्त होतो, तेव्हा ईसीयू (ECU) "पुनर्जनन कार्यक्रम" (regeneration program) सुरू करतो. यामुळे एक्झॉस्टचे तापमान वाढवून कार्बनचे साठे जाळून टाकले जातात, जेणेकरून अडथळा (clogging), शक्तीचा ऱ्हास (power loss) आणि उत्सर्जन वाढ (emission over) टाळता येते.
इंजिन इनटेक आणि हवा-इंधन गुणोत्तराचे ऑप्टिमायझेशन: काही प्रणालींमध्ये, थ्रॉटलच्या मागे असलेल्या इनटेक मॅनिफोल्ड आणि वातावरण किंवा विशिष्ट पाईपलाईन यांच्यातील दाबातील फरक मोजण्यासाठी याचा वापर केला जातो. इतर सेन्सर डेटासह एकत्रितपणे, ते अप्रत्यक्षपणे इनटेक व्हॉल्यूमची गणना करते, ज्यामुळे ECU ला इंधन इंजेक्शन व्हॉल्यूम आणि इग्निशन टायमिंग अचूकपणे नियंत्रित करण्यास मदत होते आणि ज्वलन कार्यक्षमता सुधारते.
इंधन प्रणालीचे निरीक्षण: उच्च-दाब कॉमन रेल डिझेल इंजिन किंवा गॅसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन प्रणालीमध्ये, ते इंधन पाइपलाइनच्या वेगवेगळ्या ठिकाणी असलेल्या दाबातील फरकाचे निरीक्षण करते, ECU ला मिलिसेकंद-स्तरीय फीडबॅक प्रदान करते, ज्यामुळे इंधन इंजेक्शनच्या प्रमाणावर अचूक नियंत्रण (±0.02ml च्या त्रुटीसह) साधले जाते आणि शक्ती व इंधन कार्यक्षमतेत संतुलन साधले जाते.
एक्झॉस्ट गॅस रीसर्क्युलेशन (EGR) प्रणाली: EGR व्हॉल्व्ह किंवा EGR कूलरच्या टोकांना स्थापित केलेली ही प्रणाली, EGR व्हॉल्व्हचे प्रत्यक्ष उघडणे, पाईपलाईनमध्ये अडथळा आहे की गळती आहे हे ठरवण्यासाठी दाबामधील फरक मोजते, ज्यामुळे EGR वायूच्या पुनर्प्रवाहाचे अचूक प्रमाण सुनिश्चित होते आणि नायट्रोजन ऑक्साईडचे उत्सर्जन प्रभावीपणे कमी होते.
इंधन बाष्पीभवन उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली (EVAP): इंधन प्रणालीच्या पाईपलाईनमध्ये गळती किंवा अडथळा आहे का याचे निदान करण्यासाठी वापरली जाते. ही प्रणाली दाबामध्ये थोडा फरक निर्माण करते आणि सेन्सर हा बदल ओळखतो. जर ते अपेक्षेनुसार नसेल, तर प्रणालीमध्ये दोष असल्याचे मानले जाते आणि दोषाचा दिवा (फॉल्ट लाईट) लागतो.
एअर सस्पेंशन सिस्टीम: उच्च श्रेणीच्या मॉडेल्समध्ये, ही सिस्टीम एअर स्प्रिंगच्या दोन्ही बाजूंमधील दाबाच्या फरकावर लक्ष ठेवते आणि ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरच्या सहकार्याने दर काही सेकंदांनी डॅम्पिंग समायोजित करते, ज्यामुळे खडबडीत रस्त्यांवर वाहनाची स्थिरता लक्षणीयरीत्या सुधारते.
कार्यप्रणालीचे संक्षिप्त वर्णन
डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सरचा गाभा एक संवेदनशील डायफ्राम असतो, जो सेन्सरला उच्च-दाब टोक (H) आणि कमी-दाब टोक (L) मध्ये विभाजित करतो. जेव्हा मोजलेला दाब P1 आणि P2 दोन्ही टोकांना लावला जातो, तेव्हा दाबातील फरकामुळे डायफ्राममध्ये किंचित विकृती येते. ही विकृती अंतर्गत रूपांतरण यंत्रणेद्वारे (जसे की स्ट्रेन गेजमधील रोधातील बदल, धारकतेच्या मूल्यातील बदल किंवा पिझोइलेक्ट्रिक परिणाम) ओळखली जाते आणि तिचे विद्युत सिग्नलमध्ये रूपांतर केले जाते. हा सिग्नल सर्किटद्वारे प्रवर्धित (amplified) आणि समायोजित (compensated) केला जातो, आणि नंतर ECU च्या वापरासाठी मानक व्होल्टेज, करंट किंवा डिजिटल सिग्नल म्हणून आउटपुट केला जातो.
दोषांचा परिणाम
जर डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सर खराब झाला असेल किंवा सिग्नल अचूक नसेल, तर ECU ला दाबातील फरकाचा चुकीचा डेटा मिळेल, ज्यामुळे खालील गोष्टी घडू शकतात:
इंजिनमधील बिघाडाचा दिवा लागतो.
इंजिनचा टॉर्क मर्यादित असल्याने, शक्ती कमी होते.
इंधन इंजेक्शन व्हॉल्यूमची गणना चुकीची आहे, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो, शक्तीची कमतरता भासते किंवा उत्सर्जन वाढते.
डीपीएफ पुनर्जनन कार्यक्रम सदोष आहे, ज्यामुळे गंभीर अडथळा निर्माण होण्याची शक्यता आहे.
EGR प्रणाली असामान्यपणे कार्य करते, ज्यामुळे उत्सर्जन आणि ज्वलन स्थिरतेवर परिणाम होतो.
सारांशतः, डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सर आकाराने लहान असला तरी, तो वाहनांची कार्यक्षमता, परिणामकारकता, उत्सर्जन मानकांचे पालन आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
