• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG GT नवीन ऑटो पार्ट्स प्रेशर-डिफरन्स-सेन्सर-११११६२९५ झुओ मेंग चीन अॅक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग निर्माता

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादने अर्ज:SAIC MG GT नवीन

उत्पादने ओईएम क्रमांक: ११११६२९५

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर कमी असेल तर २० पीसी, सामान्य एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनांचे नाव दाब-फरक-सेन्सर
उत्पादने अनुप्रयोग SAIC MG GT नवीन
उत्पादने ओईएम क्रमांक ११११६२९५
ऑर्ग ऑफ प्लेस चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस सिस्टम
प्रेशर-डिफरन्स-सेन्सर-११११६२९५
प्रेशर डिफरन्स सेन्सर-११११६२९५

उत्पादनाचे ज्ञान

 

वाहनातील डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सर म्हणजे काय?

डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सर हा एक अचूक इलेक्ट्रॉनिक घटक आहे जो दोन वेगवेगळ्या पोझिशन्समधील प्रेशर फरक मोजण्यासाठी वापरला जातो. आधुनिक ऑटोमोबाइलमधील हा एक महत्त्वाचा सेन्सिंग घटक आहे. तो परिपूर्ण दाब मोजत नाही तर "इनटेक पोर्ट आणि एक्झॉस्ट पोर्ट" किंवा "अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम" सारख्या दोन बिंदूंमधील प्रेशर फरक (ΔP = P1 - P2) शोधण्यावर लक्ष केंद्रित करतो आणि या प्रेशर फरकाचे इलेक्ट्रिकल सिग्नलमध्ये रूपांतर करतो, जो नंतर इंजिन कंट्रोल युनिट (ECU) किंवा इतर ऑन-बोर्ड कंट्रोल सिस्टममध्ये प्रसारित केला जातो जेणेकरून अचूक ऑपरेशन नियमन साध्य होईल.
मुख्य कार्य आणि अनुप्रयोग परिस्थिती
ऑटोमोबाईलच्या अनेक प्रमुख प्रणालींमध्ये डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सर "प्रेशर नर्व्ह" ची भूमिका बजावतो. त्याचे मुख्य अनुप्रयोग हे आहेत:
‌एक्झॉस्ट उत्सर्जन व्यवस्थापन (DPF पुनर्जन्म नियंत्रण): हे त्याच्या मुख्य उद्देशांपैकी एक आहे. सेन्सर पार्टिक्युलेट फिल्टर (DPF) च्या पुढच्या आणि मागच्या टोकांवर स्थापित केला जातो, जो एक्झॉस्ट बॅक प्रेशर फरकाचे निरीक्षण करतो. जेव्हा कार्बन डिपॉझिटमुळे प्रेशर फरक उंबरठ्यापेक्षा जास्त होतो, तेव्हा ECU "पुनर्जन्म कार्यक्रम" सुरू करेल, ज्यामुळे कार्बन डिपॉझिट जाळून टाकण्यासाठी एक्झॉस्ट तापमान वाढेल जेणेकरून अडकणे, वीज कमी होणे आणि उत्सर्जन टाळता येईल.
‌इंजिन सेवन आणि हवा-इंधन गुणोत्तराचे ऑप्टिमायझेशन‌: काही सिस्टीममध्ये, थ्रॉटलच्या मागे असलेल्या सेवन मॅनिफोल्ड आणि वातावरण किंवा विशिष्ट पाइपलाइनमधील दाब फरक मोजण्यासाठी याचा वापर केला जातो. इतर सेन्सर डेटासह एकत्रितपणे, ते अप्रत्यक्षपणे सेवन व्हॉल्यूमची गणना करते, ECU ला इंधन इंजेक्शन व्हॉल्यूम आणि इग्निशन टाइमिंग अचूकपणे नियंत्रित करण्यास मदत करते, ज्वलन कार्यक्षमता सुधारते.
‌इंधन प्रणालीचे निरीक्षण‌: उच्च-दाब कॉमन रेल डिझेल इंजिन किंवा गॅसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टममध्ये, ते इंधन पाइपलाइनच्या वेगवेगळ्या स्थानांवर दाब फरकाचे निरीक्षण करते, ECU ला मिलिसेकंद-स्तरीय अभिप्राय प्रदान करते, इंधन इंजेक्शन व्हॉल्यूमचे अचूक नियंत्रण साध्य करते (±0.02ml च्या आत त्रुटीसह), शक्ती आणि इंधन अर्थव्यवस्था संतुलित करते.
‌एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (EGR) सिस्टम‌: EGR व्हॉल्व्ह किंवा EGR कूलरच्या टोकाला बसवलेले, ते EGR व्हॉल्व्हचे प्रत्यक्ष उघडणे, पाइपलाइन बंद आहे की गळती आहे हे निश्चित करण्यासाठी दाबातील फरक मोजते, अचूक EGR गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्यूम सुनिश्चित करते आणि नायट्रोजन ऑक्साईड उत्सर्जन प्रभावीपणे कमी करते.
‌इंधन बाष्पीभवन उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली (EVAP): इंधन प्रणालीच्या पाइपलाइनमध्ये गळती किंवा अडथळा आहे का याचे निदान करण्यासाठी वापरले जाते. प्रणाली दाबात एक लहान फरक निर्माण करते आणि सेन्सर बदल ओळखतो. जर ते अपेक्षा पूर्ण करत नसेल, तर प्रणालीमध्ये दोष असल्याचे ठरवले जाते आणि दोष प्रकाश प्रकाशित केला जातो.
‌एअर सस्पेंशन सिस्टीम‌: हाय-एंड मॉडेल्समध्ये, ते एअर स्प्रिंगच्या दोन्ही बाजूंमधील दाब फरकाचे निरीक्षण करते, दर काही सेकंदांनी डॅम्पिंग समायोजित करण्यासाठी ऑन-बोर्ड संगणकासह सहकार्य करते, ज्यामुळे खडबडीत रस्त्यांवर वाहनाची राइड स्थिरता लक्षणीयरीत्या सुधारते.
कार्य तत्त्वाचे संक्षिप्त वर्णन
डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सरचा गाभा हा एक संवेदनशील डायाफ्राम असतो जो सेन्सरला उच्च-दाब टोक (H) आणि कमी-दाब टोक (L) मध्ये विभाजित करतो. जेव्हा मोजलेले दाब P1 आणि P2 दोन्ही टोकांना लागू केले जातात, तेव्हा दाब फरकामुळे डायाफ्राममध्ये थोडीशी विकृती येते. हे विकृती अंतर्गत रूपांतरण यंत्रणेद्वारे (जसे की स्ट्रेन गेजमधील प्रतिकार बदल, कॅपेसिटन्स मूल्यातील बदल, किंवा पायझोइलेक्ट्रिक प्रभाव) शोधले जाते आणि विद्युत सिग्नलमध्ये रूपांतरित केले जाते, जे सर्किटद्वारे वाढवले ​​जाते आणि भरपाई दिली जाते, आणि नंतर ECU वापरण्यासाठी मानक व्होल्टेज, करंट किंवा डिजिटल सिग्नल म्हणून आउटपुट केले जाते.
दोषांचा परिणाम
जर डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सर खराब झाला असेल किंवा सिग्नल चुकीचा असेल, तर ECU ला चुकीचा प्रेशर डिफरेंशन डेटा मिळेल, ज्यामुळे खालील परिणाम होऊ शकतात:
इंजिन फॉल्ट लाईट प्रकाशित होते
‌इंजिनचा टॉर्क मर्यादित आहे, पॉवर कमी होते
इंधन इंजेक्शनच्या प्रमाणाची गणना चुकीची आहे, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो, वीज कमी होते किंवा उत्सर्जन होते.
‌DPF पुनर्जन्म कार्यक्रम असामान्य आहे, ज्यामुळे गंभीर अडथळा निर्माण होऊ शकतो.
‌EGR प्रणाली असामान्यपणे कार्य करते, ज्यामुळे उत्सर्जन आणि ज्वलन स्थिरतेवर परिणाम होतो.
शेवटी, जरी डिफरेंशियल प्रेशर सेन्सर आकाराने लहान असला तरी, तो एक महत्त्वाचा घटक आहे जो ऑटोमोबाईलची कार्यक्षमता, कार्यक्षमता, उत्सर्जन मानकांचे पालन आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करतो.

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने