ऑइल सेन्सरचा प्लग खराब झाल्यास काय होते?
जेव्हा ऑइल सेन्सर (ऑइल प्रेशर सेन्सर) खराब होतो, तेव्हा वाहनामध्ये इन्स्ट्रुमेंट अलार्म, इंजिनची असामान्य कार्यप्रणाली आणि शक्यतो तेलाची गळती किंवा विशिष्ट फॉल्ट कोड्स यांसारख्या समस्या दिसून येतात.
उपकरणाचा अलार्म आणि डिस्प्लेमधील अनियमितता
तेलाचा अलार्म दिवा सतत चालू राहतो: ही सर्वात थेट आणि सामान्य प्रतिक्रिया आहे, जी दर्शवते की प्रणालीला तेलाचा दाब असामान्य असल्याचे आढळले आहे.
इंजिन फॉल्ट लाईट चालू होते: असामान्य सिग्नल मिळाल्यामुळे वाहनाचा कॉम्प्युटर (ECU) इंजिनमधील बिघाडाचा इशारा देऊ शकतो.
तेलाच्या दाबाचे चुकीचे प्रदर्शन: डॅशबोर्डवरील तेलाच्या दाबाचे सूचक एक निश्चित मूल्य (जसे की नेहमी 0.99 दाखवणे) किंवा प्रत्यक्ष दाबापेक्षा लक्षणीय तफावत दाखवू शकते.
असामान्य इंजिन कार्यप्रणाली
शक्ती कमी होणे आणि कार्यक्षमतेवर मर्यादा: स्नेहन संरक्षण यंत्रणा कार्यान्वित झाल्यामुळे, इंजिनची शक्ती आणि वेग कमी होतो, ज्यामुळे प्रवेग कमकुवत होतो, "ऊर्जेची कमतरता" जाणवते आणि वेगावर मर्यादा देखील येतात.
निष्क्रिय अस्थिरता किंवा इंजिनचे असामान्यपणे बंद होणे: निष्क्रिय स्थितीत असताना इंजिनमध्ये चढ-उतार होऊ शकतो, वेगात चढ-उतार होऊ शकतो किंवा गंभीर प्रकरणांमध्ये, स्वसंरक्षणासाठी इंजिन आपोआप बंद होऊ शकते.
विचित्र आवाज आणि कंपने: अपुऱ्या स्नेहनमुळे इंजिनमधील अंतर्गत घर्षण वाढते, ज्यामुळे धातूंचे घर्षण होऊन असामान्य कंपने निर्माण होतात.
इंधनाचा वापर वाढू शकतो: दीर्घकाळ खराब स्नेहन झाल्यामुळे इंजिनची झीज वाढते, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढण्याची शक्यता असते.
इतर संबंधित चिन्हे
तेल गळतीची शक्यता: जर सेन्सरचे सील खराब झाले असेल (उदा. आतील गॅस्केट तुटले असेल), तर बसवलेल्या ठिकाणी तेल गळती होऊ शकते.
विशिष्ट फॉल्ट कोड वाचा: वाहनाच्या कॉम्प्युटरला डायग्नोस्टिक टूलशी जोडून, "P01CA" (ऑइल प्रेशर सेन्सरचा उच्च व्होल्टेज) सारखे फॉल्ट कोड अनेकदा थेट वाचता येतात, जे या दोषाकडे निर्देश करतात.
ऑइल प्रेशर सेन्सर इंजिनच्या मुख्य तेल मार्गावर बसवलेला असतो. जेव्हा इंजिन चालू असते, तेव्हा दाब मोजणारे उपकरण तेलाचा दाब तपासते आणि त्या दाब सिग्नलचे विद्युत सिग्नलमध्ये रूपांतर करून सिग्नल प्रोसेसिंग सर्किटला पाठवते. व्होल्टेज आणि करंट वाढवल्यानंतर, वाढवलेला दाब सिग्नल सिग्नल लाइनद्वारे ऑइल प्रेशर इंडिकेटरला जोडला जातो. यामुळे ऑइल प्रेशर इंडिकेटरमधील दोन कॉइल्समधून जाणाऱ्या करंटचे प्रमाण बदलून इंजिनचा तेलाचा दाब दर्शवला जातो. वाढवलेल्या दाब सिग्नलची तुलना अलार्म सर्किटमध्ये सेट केलेल्या अलार्म व्होल्टेजशी देखील केली जाते. जेव्हा तो अलार्म व्होल्टेजपेक्षा कमी असतो, तेव्हा अलार्म सर्किट अलार्म सिग्नल पाठवते आणि अलार्म वायरद्वारे अलार्म लाइट पेटवते.
इलेक्ट्रॉनिक ऑइल प्रेशर सेन्सरची वायरिंग पद्धत पारंपरिक मेकॅनिकल सेन्सरसारखीच असते. हा सेन्सर मेकॅनिकल प्रेशर सेन्सरची जागा घेऊ शकतो आणि वाहनाच्या ऑइल प्रेशर इंडिकेटर व लो-प्रेशर अलार्म लाइटला थेट जोडून डिझेल इंजिनच्या ऑइल प्रेशरची माहिती देतो आणि कमी दाबाचा अलार्म सिग्नल देतो. पारंपरिक पिझोरेझिस्टिव्ह ऑइल प्रेशर सेन्सरच्या तुलनेत, इलेक्ट्रॉनिक ऑटोमोटिव्ह ऑइल प्रेशर सेन्सरमध्ये कोणतेही यांत्रिक हलणारे भाग (म्हणजेच, कोणतेही कॉन्टॅक्ट्स नाहीत), उच्च अचूकता, उच्च विश्वसनीयता आणि दीर्घायुष्य हे फायदे आहेत, आणि तो ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक विकासाच्या आवश्यकतांशी सुसंगत आहे.
वाहनांच्या खडतर कार्य वातावरणामुळे, सेन्सर्स अत्यंत काटेकोर असणे आवश्यक असते. इलेक्ट्रॉनिक ऑटोमोटिव्ह ऑइल प्रेशर सेन्सर्सच्या डिझाइनमध्ये, केवळ उच्च-तापमान-प्रतिरोधक, गंज-प्रतिरोधक आणि उच्च-सुस्पष्टता दाब मापन उपकरणेच नव्हे, तर विस्तृत कार्य तापमान श्रेणी असलेले विश्वसनीय घटक देखील निवडणे आवश्यक आहे. शिवाय, सेन्सरची विश्वसनीयता सुधारण्यासाठी सर्किटमध्ये हस्तक्षेप-विरोधी उपाययोजना करणे आवश्यक आहे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
