• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG GT नवीन ऑटो पार्ट्स फ्रंट-फेंडर-LR-10766121-10766122 झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG GT नवीन

उत्पादने ओईएम क्रमांक: 10766121-10766122

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव फ्रंट-फेंडर-एलआर
उत्पादनांचा वापर SAIC MG GT नवीन
उत्पादने ओईएम क्रमांक १०७६६१२१-१०७६६१२२
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
फ्रंट-फेंडर-एलआर-१०७६६१२१-१०७६६१२२
फ्रंट फेंडर-एलआर-१०७६६१२१-१०७६६१२२

उत्पादन ज्ञान

कारच्या पुढच्या फेंडरचे कार्य

फ्रंट फेंडर, ज्याला फ्रंट साइड पॅनल असेही म्हणतात, हे पुढच्या चाकांच्या वर बसवलेले एक बॉडी पॅनल आहे, जे इंजिन हूड आणि फ्रंट बंपरला जोडते. जरी ते वाहनाचा भार उचलण्यात सहभागी होत नसले तरी, ते संरक्षण, स्टायलिंग आणि एरोडायनॅमिक्समध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते.
मुख्य कार्ये
संरक्षण कार्य: हे पुढच्या फेंडरचे मुख्य कार्य आहे. वाहन चालवताना, चाकांवर चिखल, दगड, वाळू आणि रस्त्यावरील इतर कचरा जमा होतो. पुढचा फेंडर हा कचरा वाहनाच्या बाजू, चेसिस, चाके आणि ब्रेकिंग सिस्टीमवर उडण्यापासून प्रभावीपणे रोखतो, ज्यामुळे वाहनाला गंज लागण्यापासून किंवा ओरखडे पडण्यापासून प्रतिबंध होतो, महत्त्वाच्या घटकांचे संरक्षण होते आणि देखभालीचा खर्च कमी होतो.
वायुगतिकी अनुकूलित करा: पुढच्या फेंडरची वक्र रचना हवेच्या प्रवाहास वाहनाच्या बाजूंवरून सहजतेने मार्गस्थ करते, ज्यामुळे वाहन चालवताना हवेचा रोध कमी होतो. काही चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेल्या पुढच्या फेंडर्समध्ये एअर डक्ट्सचा (हवा वाहून नेणाऱ्या नळ्यांचा) देखील समावेश असतो, जे जास्त वेगात हवेचा रोध लक्षणीयरीत्या कमी करतात, त्यामुळे इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत होते.
वाहनाचे स्वरूप घडवणे: वाहनाच्या बाजूंच्या रेखीव रचनेमध्ये पुढचा फेंडर हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. तो दरवाजे, इंजिन हूड आणि बंपर यांच्यासोबत मिळून वाहनाचा एकूण बाह्यरेखा निश्चित करतो, ज्याचा वाहनाच्या सौंदर्यावर आणि डिझाइनवर थेट परिणाम होतो.
चाकांच्या हालचालीसाठी जागा राखून ठेवा: वळताना किंवा खड्ड्यांवरून जाताना पुढच्या चाकांना लक्षणीय वर-खाली हालचाल आणि स्टीअरिंग अँगल मिळतात. पुढच्या फेंडरची रचना या हालचालीसाठी पुरेशी जागा देणारी असली पाहिजे, जेणेकरून कोणत्याही परिस्थितीत चाके वाहनाच्या बॉडीमध्ये अडकणार नाहीत.
पादचारी संरक्षण वाढवणे: आधुनिक वाहनांच्या डिझाइनमध्ये, पुढचा फेंडर (विशेषतः प्लास्टिकचे बनलेले) पादचाऱ्याला धडक बसल्यास विशिष्ट प्रमाणात आघातरोधक आणि ऊर्जा-शोषक प्रभाव प्रदान करू शकतो, ज्यामुळे पादचाऱ्यांना होणारी इजा कमी होण्यास मदत होते. अतिरिक्त स्पष्टीकरण
साहित्य: वजन कमी करणे, धक्के शोषून घेण्याची क्षमता आणि किंमत यांचा समतोल साधण्यासाठी, आधुनिक गाड्यांचे पुढचे फेंडर्स बहुतेकदा उच्च-शक्तीच्या प्लॅस्टिकचे (जसे की कंपोझिट मटेरियल) बनवलेले असतात, तर काही मॉडेल्समध्ये अजूनही धातूचा वापर केला जातो.
"विंग पॅनल" सोबतचा संबंध: दैनंदिन वापरात आणि बहुतेक ऑटोमोटिव्ह संदर्भांमध्ये, "फ्रंट फेंडर" आणि "फ्रंट विंग पॅनल" हे एकाच घटकाला सूचित करतात आणि एकमेकांच्या जागी वापरले जाऊ शकतात.
दुरुस्ती की बदल: पुढचा फेंडर दुरुस्त करायचा की बदलायचा, हे मुख्यत्वे नुकसानीच्या प्रमाणावर अवलंबून असते.
नुकसानीच्या तीव्रतेनुसार उपचाराची पद्धत ठरवली जाते.
किरकोळ नुकसान (दुरुस्तीची शिफारस)
जर फक्त लहान भागांवर डेंट, ओरखडे किंवा किंचित विकृती आली असेल, तर सामान्यतः शीट मेटल दुरुस्ती आणि पुन्हा रंगकाम करून ते पूर्ववत करणे शक्य असते. ही पद्धत किफायतशीर, वेळ वाचवणारी आहे आणि मूळ फॅक्टरी घटकांना प्रभावीपणे जतन करू शकते, ज्यामुळे वाहनाचा देखावा मूळ रंगाशी जुळतो याची खात्री होते. किरकोळ डेंटसाठी, व्यावसायिक दुरुस्ती दुकाने अधिक कार्यक्षमतेने मूळ स्थिती पूर्ववत करण्यासाठी गरम पाण्याच्या हीटिंगसह इलेक्ट्रो-होल्डिंग प्लेट्सचा वापर देखील करू शकतात.
गंभीर नुकसान (बदलून देण्याची शिफारस)
जर फेंडरला मोठ्या प्रमाणात भेग पडली असेल, गंभीर विकृती आली असेल, तडा गेला असेल किंवा त्याच्या संरचनात्मक अखंडतेला नुकसान पोहोचले असेल आणि पत्र्याच्या दुरुस्तीद्वारे त्याला मूळ आकार व मजबुती परत मिळवता येत नसेल, तर तो बदलणे आवश्यक आहे. नवीन भाग बदलल्याने त्याची कार्ये (जसे की हवेच्या प्रवाहाचा प्रतिकार करणे, चेसिसचे संरक्षण करणे) आणि स्वरूप पूर्णपणे पूर्ववत होतात याची खात्री मिळते. विशेषतः मूळ फॅक्टरीचे भाग वापरल्यास, जुळण्याची पातळी आणि टिकाऊपणाची अधिक हमी मिळते.
इतर महत्त्वाचे मुद्दे
खर्चाची तुलना: जेव्हा दुरुस्तीचा खर्च नवीन भागाच्या किमतीच्या जवळपास किंवा त्यापेक्षा जास्त असतो, तेव्हा थेट बदलणे अधिक किफायतशीर ठरते.
वेळेचा खर्च: दुरुस्ती सहसा जलद असते आणि वाहनाच्या तातडीच्या गरजांसाठी योग्य आहे; सुटे भाग मिळवणे, बसवणे आणि त्यातील दोष शोधणे यांमुळे बदलीस जास्त वेळ लागू शकतो.
वापरलेल्या गाडीचे मूल्य: वापरलेल्या गाड्यांच्या बाजारात, ज्या वाहनांचे फेंडर्स बदललेले असतात, त्यांना 'अपघातग्रस्त वाहने' म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते, ज्यामुळे विक्री किमतीवर परिणाम होतो. जर नुकसान गंभीर नसेल, तर दुरुस्तीला प्राधान्य दिल्याने वाहनाचे अवशिष्ट मूल्य टिकवून ठेवण्यास मदत होते.
व्यावसायिक मूल्यांकन: सर्वात योग्य उपाययोजना मिळवण्यासाठी, एका नामांकित दुरुस्ती दुकानात जाऊन व्यावसायिक तंत्रज्ञाकडून जागेवरच मूल्यांकन करून घेण्याची शिफारस केली जाते. अतिरिक्त स्पष्टीकरण
पुढचा फेंडर (ज्याला साईड पॅनल असेही म्हणतात) हा वाहनाला झाकणारा एक बॉडी पॅनल आहे. त्याचे मुख्य कार्य हवेच्या प्रवाहाला दिशा देणे, वाऱ्याचा रोध कमी करणे आणि टायरमधून उडणाऱ्या चिखल व वाळूमुळे चेसिसचे होणारे नुकसान टाळणे हे आहे. त्याच्या नुकसानीमुळे वाहनाच्या मूळ सुरक्षा संरचनेवर परिणाम होत नाही, त्यामुळे त्याची दुरुस्ती केली किंवा तो बदलला तरी, वाहन "अपघातग्रस्त वाहने" या श्रेणीत मोडत नाही.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने