• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG GT नवीन ऑटो पार्ट्स एअर-फिल्टर-हाऊसिंग-आउटलेट-पाईप-11136104 झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG GT नवीन

उत्पादनांचा ओईएम क्रमांक: 11136104

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव एअर-फिल्टर-हाऊसिंग आउटलेट-पाईप
उत्पादनांचा वापर SAIC MG GT नवीन
उत्पादने ओईएम क्रमांक १११३६१०४
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
एअर-फिल्टर-हाऊसिंग-आउटलेट-पाईप-१११३६१०४
एअर फिल्टर हाऊसिंग आउटलेट पाईप-१११३६१०४

उत्पादन ज्ञान

एअर आणि ऑइल फिल्टर हाऊसिंगचा एक्झॉस्ट पाईप आउटलेट म्हणून काम करतो.

एअर फिल्टर हाऊसिंगचा एक्झॉस्ट पाईप, ज्याला एअर फिल्टर एक्झॉस्ट पाईप असेही म्हणतात, हा इंजिनच्या इनटेक सिस्टीममधील एक महत्त्वाचा घटक आहे. एअर फिल्टरमधून गेलेली शुद्ध, स्वच्छ हवा इंजिनच्या थ्रॉटल, इनटेक मॅनिफोल्डपर्यंत आणि शेवटी ज्वलनासाठी दहन कक्षात पोहोचवणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे.

मुख्य कार्ये खालीलप्रमाणे सारांशित केली जाऊ शकतात:
स्वच्छ हवा पुरवणे: इंजिनला पुरेशी आणि स्वच्छ हवा मिळणे हे आदर्श हवा-इंधन गुणोत्तर राखण्यासाठी आणि इंधनाचे पूर्ण ज्वलन साधण्यासाठी पायाभूत आहे. जर हवा पुरेशा प्रमाणात गाळली गेली नाही, तर धूळ आणि वाळूचे कण सिलेंडर आणि पिस्टनसारख्या घटकांची झीज वाढवतील आणि 'सिलेंडर सीझर' सारखे गंभीर दोष देखील निर्माण करतील.
- इनटेकची स्थिरता राखणे: एअर फिल्टर आणि इंजिनच्या इनटेक सिस्टीमला जोडणारा मार्ग असल्याने, या पाईपचे सीलिंग आणि गुळगुळीतपणा इनटेकच्या कार्यक्षमतेवर थेट परिणाम करतात. जुनाटपणा, तडे जाणे किंवा खराब सीलिंगमुळे फिल्टर न केलेली हवा सिस्टीममध्ये गळू शकते, ज्यामुळे पॉवर कमी होणे, आयडल अस्थिर होणे आणि इतर समस्या उद्भवतात.
- इनटेकचा आवाज कमी करणे: काही एअर फिल्टर असेंब्लीमध्ये, एक्झॉस्ट पाईप, रेझोनंट कॅव्हिटीज आणि इतर रचनांच्या संयोगाने इंजिनच्या इनटेकचा आवाज कमी करण्यास मदत करू शकतो.
फरक लक्षात घ्या: इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये, एअर फिल्टर हाऊसिंग एकापेक्षा जास्त पाईपला जोडलेले असू शकते. स्वच्छ हवा पोहोचवणाऱ्या एक्झॉस्ट पाईपव्यतिरिक्त, तिथे एक किंवा अधिक पाईप्स असू शकतात जे क्रँककेस फोर्स्ड व्हेंटिलेशन पाईप (PCV पाईप) असतात. PCV पाईपचे कार्य म्हणजे एक्झॉस्ट वायूला (ज्यात न जळलेल्या इंधनाची वाफ आणि पाण्याची वाफ असते) इंजिनच्या क्रँककेसमधून पुन्हा ज्वलनासाठी इनटेक सिस्टीममध्ये परत पाठवणे, ज्यामुळे उत्सर्जन कमी होते आणि क्रँककेसमधील अतिरिक्त दाब टाळला जातो. ही दोन्ही कार्ये पूर्णपणे भिन्न आहेत आणि त्यांच्यात गफलत होऊ नये.
एअर फिल्टर हाऊसिंगचा एक्झॉस्ट पाईप हा इंजिनच्या इनटेक सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो एअर फिल्टरमधून गेलेली स्वच्छ हवा इंजिनपर्यंत पोहोचवण्याचे काम करतो. जर हा पाईप खराब झाला (उदा. त्याला तडे गेले, तो तुटला किंवा त्याचे सीलिंग व्यवस्थित नसेल), तर न गाळलेली अशुद्ध हवा थेट इंजिनमध्ये प्रवेश करेल, ज्यामुळे गंभीर परिणाम होऊ शकतात. तो वेळेवर बदललाच पाहिजे. मुख्य परिणाम
इंजिनची झीज वाढवणे: न गाळलेल्या हवेमध्ये धूळ, कण आणि इतर अशुद्ध घटक असतात, जे सिलेंडरमध्ये प्रवेश करतात आणि पिस्टन, सिलेंडरच्या भिंती आणि व्हॉल्व्ह यांसारख्या अचूक घटकांची झीज वाढवतात, ज्यामुळे इंजिनचे आयुष्य कमी होते.
शक्तीत घट आणि इंधन वापरात वाढ: खराब झालेल्या इनटेक पाईप्समुळे हवा आत घेण्याची प्रक्रिया अपुरी होते किंवा हवेचा प्रवाह असामान्य होतो, ज्यामुळे मिश्रणाच्या सांद्रतेमध्ये असंतुलन निर्माण होते. यामुळे इंजिनची शक्ती कमी होते, वेग वाढण्यास अडथळा येतो आणि शक्ती टिकवून ठेवण्यासाठी इंजिन इंधन इंजेक्शन वाढवते, परिणामी इंधन वापर वाढतो.
इंजिन फॉल्ट लाईट चालू होते: इंजिन कंट्रोल युनिट (ECU) द्वारे हवेची गंभीर गळती आढळून येईल, ज्यामुळे "चेक इंजिन" फॉल्ट लाईट चालू होऊ शकते.
कार्बनचा वाढलेला साठा आणि असामान्य आवाज: कमी झालेल्या इनटेक कार्यक्षमतेमुळे अपुरे ज्वलन होऊ शकते, ज्यामुळे थ्रॉटल आणि इनटेक व्हॉल्व्हमध्ये कार्बनचा साठा वेगाने जमा होतो; गळती असलेल्या भागांमधून अनेकदा इनटेकमधून स्पष्ट "सळसळल्यासारखा" आवाज येतो.
टर्बोचार्ज्ड वाहनांना जास्त धोका असतो: टर्बोचार्ज्ड इंजिनमध्ये, खराब झालेल्या एक्झॉस्ट पाईपमुळे बूस्ट एअरचे मोठे नुकसान होते, परिणामी टर्बोचार्जरच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय घट होते आणि पॉवर लॉस अधिक स्पष्टपणे जाणवतो.
सुचवलेले उपाय
तात्पुरती दुरुस्ती करणे ताबडतोब थांबवा: जरी काही लोक तात्पुरते सील करण्यासाठी टेप किंवा गोंद वापरत असले तरी, हा केवळ एक तात्पुरता उपाय आहे आणि तो हवेच्या प्रवाहातील दाब आणि तापमानातील बदल दीर्घकाळ सहन करू शकत नाही, आणि तो पुन्हा निकामी होण्याची दाट शक्यता असते.
नवीन भागांनी बदला: संपूर्ण एअर फिल्टर हाउसिंग आणि एक्झॉस्ट पाईप पूर्णपणे नवीन बदलणे हा सर्वात सुरक्षित आणि विश्वसनीय उपाय आहे. मूळ वाहनाच्या वैशिष्ट्यांशी आणि सामग्रीशी जुळणारे मूळ फॅक्टरी पार्ट्स किंवा विश्वसनीय दर्जाचे ॲक्सेसरीज निवडण्याची शिफारस केली जाते.
व्यावसायिक स्थापना आणि तपासणी: बदलल्यानंतर, कनेक्शन व्यवस्थित सील केलेले आहे, क्लॅम्प्स घट्ट केलेले आहेत याची खात्री करा आणि हवेची गळती किंवा असामान्य कंप होत नाही याची खात्री करण्यासाठी चालू स्थितीची तपासणी करा.
महत्त्वाची सूचना: एका छोट्या समस्येसाठी मोठ्या फायद्याकडे दुर्लक्ष करू नका. जरी वाहन तात्पुरते चालवता येत असले तरी, सतत चालवल्याने इंजिनचे कधीही भरून न येणारे नुकसान होईल. वाहन चालवण्याची सुरक्षितता आणि वाहनाची अखंडता जपण्यासाठी, कृपया शक्य तितक्या लवकर इंजिन बदलून घेण्यासाठी व्यावसायिक दुरुस्ती केंद्राकडे जा.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने