थ्रॉटल: इंजिनचा "पॉवर व्हॉल्व्ह"
थ्रॉटलला कारच्या इंजिनचा 'घसा' म्हणून ओळखले जाते. ते वरच्या बाजूला एअर फिल्टरला आणि खालच्या बाजूला इंजिन सिलेंडरला जोडलेले असते. हा एक मुख्य नियंत्रित व्हॉल्व्ह आहे जो इंजिनमध्ये येणाऱ्या हवेचे प्रमाण नियंत्रित करतो. त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे, ते उघडण्याच्या प्रमाणाचे समायोजन करून आत येणाऱ्या हवेचे प्रमाण अचूकपणे नियंत्रित करणे, आणि त्याद्वारे इंजिनच्या विविध कार्यस्थितींना शक्तीच्या मागणीनुसार जुळवून घेणे.
जेव्हा चालक ॲक्सिलरेटर पेडलवर पाय ठेवतो, तेव्हा थ्रॉटल उघडण्याचे प्रमाण वाढते, ज्यामुळे सिलेंडरमध्ये अधिक हवा प्रवेश करते. ही हवा इंधनासोबत मिसळून एक ज्वलनशील मिश्रण तयार करते, जे नंतर पेटवले जाते आणि वाहनाला पुढे ढकलण्यासाठी अधिक शक्ती निर्माण करते. जेव्हा ॲक्सिलरेटर सोडला जातो, तेव्हा थ्रॉटल उघडण्याचे प्रमाण कमी होते, ज्यामुळे आत येणाऱ्या हवेचे प्रमाण कमी होते आणि इंजिनचा वेग कमी होतो. आयडल मोडमध्ये, एअर कंडिशनिंग, स्टिअरिंग असिस्ट आणि इतर लोड चालू असतानाही, थ्रॉटल इंजिनसाठी स्थिर इनटेक व्हॉल्यूम प्रदान करण्यासाठी थोडे उघडे ठेवले जाते, ज्यामुळे आयडल स्पीड स्थिर राहतो. तसेच, इंजिन सामान्यपणे कार्यरत राहील याची खात्री करण्यासाठी ते इनटेक व्हॉल्यूम आपोआप समायोजित करते.
त्याच वेळी, हवा-इंधन गुणोत्तराचे अचूक नियंत्रण साधण्यासाठी थ्रॉटल इंजिनच्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) सोबत मिळून काम करते. ECU थ्रॉटलमधून मिळणाऱ्या इनटेक व्हॉल्यूम डेटाचा वापर करून इष्टतम इंधन इंजेक्शन व्हॉल्यूमची गणना करते, ज्यामुळे हवा आणि इंधन इष्टतम गुणोत्तरामध्ये मिसळतात. यामुळे पॉवर आउटपुट वाढवता येते, तसेच इंधनाचा वापर आणि एक्झॉस्ट उत्सर्जन कमी होते. काही मॉडेल्समध्ये, पूर्णपणे उघड्या स्थितीत असलेले थ्रॉटल, उच्च इनटेक एअर वेलॉसिटी आणि ज्वलन तापमानाच्या माध्यमातून सिलेंडरमधील कार्बनचे थर काढून टाकण्यास मदत करते, ज्यामुळे इंजिनचे आयुष्य वाढते.
समस्यानिवारण: थ्रॉटलचा "आपत्कालीन संकेत"
थ्रॉटल आकाराने लहान असले तरी, कार्बनचे थर साचणे, झीज होणे इत्यादींमुळे त्यात बिघाड होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे वाहनाच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो. मालक खालील ठराविक लक्षणांद्वारे थ्रॉटलचा "आपत्कालीन संकेत" ओळखू शकतात.
असामान्य आयडल हे थ्रॉटल फेल्युअरचे सर्वात सामान्य लक्षण आहे. जेव्हा वाहन स्थिर असते आणि आयडलिंग करत असते, तेव्हा टॅकोमीटरचा काटा ८००-१२०० आरपीएमच्या मर्यादेत वारंवार वर-खाली होऊ शकतो आणि त्यासोबत गाडीला लक्षणीय हादरे बसतात, विशेषतः थंड परिस्थितीत गाडी सुरू करताना. हे बहुतेकदा कार्बनच्या साठ्यामुळे थ्रॉटल अडकल्याने होते, ज्यामुळे इंधनाच्या सेवनाचे प्रमाण स्थिरपणे नियंत्रित करणे अशक्य होते आणि ईसीयू (ECU) फक्त गाडी चालू ठेवण्यासाठी इंधन इंजेक्शनमध्ये बदल करू शकते.
मंद गती आणि अपुरी शक्ती ही सामान्य लक्षणे आहेत. ॲक्सिलरेटर दाबल्यावर गाडी हळू हळू वेग घेते आणि जोरात दाबल्यावर इंजिन मंद प्रतिसाद देते. ओव्हरटेक करताना किंवा डोंगर चढताना, शक्ती 'मंद आणि कमकुवत' वाटते. याचे कारण असे की, थ्रॉटल ॲक्सिलरेटरच्या संकेतानुसार वेळेवर उघडण्याचे प्रमाण समायोजित करू शकत नाही, ज्यामुळे इंधन आत घेण्याचे प्रमाण अपुरे पडते आणि इंधन ज्वलनाची कार्यक्षमता कमी होते.
याव्यतिरिक्त, थ्रॉटलच्या बिघाडामुळे इंधनाच्या वापरातही लक्षणीय वाढ होऊ शकते. या बिघाडामुळे हवा-इंधन गुणोत्तरात होणाऱ्या असंतुलनामुळे, इंजिनला शक्ती टिकवून ठेवण्यासाठी इंधन इंजेक्शन वाढवावे लागते आणि मालकाच्या लक्षात येईल की, त्याच ड्रायव्हिंग सवयी असूनही, इंधन भरण्याची वारंवारता लक्षणीयरीत्या वाढते. गंभीर प्रकरणांमध्ये, डॅशबोर्डवरील इंजिन फॉल्ट लाइट किंवा ईपीसी लाइट प्रकाशित होईल, जो असामान्य थ्रॉटल सिग्नल आढळल्यानंतर ईसीयूद्वारे पाठवलेला एक अलार्म असतो. यावेळी, नेमकी समस्या ओळखण्यासाठी फॉल्ट कोड वाचण्याकरिता डायग्नोस्टिक टूलचा वापर केला पाहिजे.
थ्रॉटलमध्ये कार्बनचा अतिरिक्त साठा किंवा गंभीर अडथळा असल्यास, त्यामुळे कोल्ड स्टार्टमध्ये अडचणी येऊ शकतात किंवा गाडी चालवताना इंजिन अचानक बंद पडू शकते, ज्यामुळे सुरक्षिततेचा धोका निर्माण होतो.
दैनंदिन देखभाल: "घसा" मोकळा ठेवणे
थ्रॉटलच्या बिघाडामुळे वाहनाच्या कार्यक्षमतेवर होणारा परिणाम टाळण्यासाठी, दैनंदिन देखभाल अत्यंत महत्त्वाची आहे. दर २-३ हजार किलोमीटरनंतर थ्रॉटलची स्थिती तपासावी आणि त्यावर साचलेला कार्बनचा थर वेळेवर स्वच्छ करावा, अशी शिफारस केली जाते. स्वच्छता करताना, त्यासाठी खास तयार केलेला क्लिनर वापरावा. जर मालकाला गाडीच्या रचनेची माहिती नसेल, तर थ्रॉटलच्या भागांचे नुकसान टाळण्यासाठी ते एखाद्या व्यावसायिकाकडून चालवून घेणे उत्तम.
त्याचबरोबर, उच्च-गुणवत्तेचे इंधन वापरल्याने आणि एअर फिल्टर नियमितपणे बदलल्याने थ्रॉटलमध्ये अशुद्ध घटक शिरण्याचे प्रमाण कमी होते, ज्यामुळे कार्बनचे थर जमा होण्याची प्रक्रिया मंदावते. इंटेलिजेंट थ्रॉटल सेल्फ-क्लीनिंग सिस्टीम असलेल्या काही मॉडेल्समध्ये पारंपरिक थ्रॉटलच्या तुलनेत बिघाडाचे प्रमाण ६७% कमी असते. वाहन निवडताना मालकांनी या कॉन्फिगरेशनकडे विशेष लक्ष द्यावे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
