• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG GT ऑटो पार्ट्स स्टॉपर-प्लेट-BRG200004 झूओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG GT

उत्पादनांचा ओईएम क्रमांक: BRG200004

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव स्टॉपर-प्लेट
उत्पादनांचा वापर SAIC MG GT
उत्पादने ओईएम क्रमांक BRG200004
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
स्टॉपर-प्लेट-बीआरजी२००००४
स्टॉपर प्लेट-बीआरजी२००००४

उत्पादन ज्ञान

 

कार थ्रस्ट रिंग: इंजिनच्या अक्षीय स्थिरतेसाठी अदृश्य संरक्षक

कारच्या इंजिनच्या अत्याधुनिक 'विश्वात' अनेक वरवर पाहता क्षुल्लक वाटणारे, पण अत्यंत महत्त्वाचे घटक असतात. थ्रस्ट रिंग हा त्यापैकीच एक आहे. ती एका मूक 'अक्षीय संरक्षका'प्रमाणे आहे, जी इंजिनचे कार्य शांतपणे सुरू राहील याची खात्री करते. जर ती निकामी झाली, तर त्यामुळे एक साखळी प्रतिक्रिया सुरू होऊ शकते आणि इंजिनच्या सामान्य कार्याला धोका निर्माण होऊ शकतो.
थ्रस्ट रिंगचे मुख्य कार्य
थ्रस्ट रिंग, इंजिनमधील एक प्रकारचा स्लायडिंग बेअरिंग म्हणून, प्रामुख्याने क्रँकशाफ्टला अक्षीय आधार देण्याची महत्त्वपूर्ण जबाबदारी पार पाडते. इंजिनच्या कार्यादरम्यान, क्रँकशाफ्टला केवळ उच्च वेगाने फिरण्याचीच गरज नसते, तर पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड ग्रुप, गिअर ट्रान्समिशन इत्यादींच्या पुढे-मागे होणाऱ्या गतीमुळे अक्षीय थ्रस्ट (जोर) देखील निर्माण होतो. जर यावर नियंत्रण ठेवले नाही, तर क्रँकशाफ्टमध्ये अक्षीय हालचाल होईल, ज्यामुळे इंजिनच्या अंतर्गत घटकांमधील अचूक क्लिअरन्स (अंतर) बिघडेल. थ्रस्ट रिंग क्रँकशाफ्टच्या थ्रस्ट पृष्ठभागाशी घट्टपणे जुळवून घेऊन अक्षीय भार सिलेंडर ब्लॉककडे हस्तांतरित करते, क्रँकशाफ्टला स्थिर अक्षीय आधार प्रदान करते आणि त्याच्या अक्षीय हालचालीवर कठोरपणे मर्यादा घालते. सामान्यतः, क्रँकशाफ्टची अत्यधिक अक्षीय हालचाल टाळण्यासाठी हे अंतर ०.३५ मिमीच्या आत नियंत्रित करणे आवश्यक असते, कारण अत्यधिक हालचालीमुळे कनेक्टिंग रॉड आणि सिलेंडरची भिंत, पिस्टन आणि व्हॉल्व्ह इत्यादींमध्ये अडथळा निर्माण होऊ शकतो, आणि सर्व फिरणाऱ्या भागांचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करणे आवश्यक असते.
अक्षीय आधार आणि स्थिती निश्चित करण्याव्यतिरिक्त, थ्रस्ट रिंग स्नेहन सुधारणे आणि घर्षणाने होणारी झीज कमी करणे यांसारखी सहायक कार्ये देखील करते. त्याच्या पृष्ठभागावर सामान्यतः तेलाच्या खाचा (ऑइल ग्रूव्ह्स) तयार केलेल्या असतात. इंजिन चालू असताना, या खाचांमधून क्रँकशाफ्ट आणि थ्रस्ट रिंग यांच्या संपर्क पृष्ठभागावर तेलाचा एक अखंड थर तयार होतो, ज्यामुळे घर्षण गुणांक कमी होतो आणि धातूंमधील थेट झीज कमी होते. परिणामी, क्रँकशाफ्ट आणि थ्रस्ट रिंग यांचे सेवा आयुष्य प्रभावीपणे वाढते. त्याच वेळी, तेलाच्या खाचांची सुयोग्य रचना स्नेहन तेलाचा सुरळीत प्रवाह सुनिश्चित करते आणि घर्षण होणाऱ्या पृष्ठभागांना अखंड स्नेहन पुरवते, ज्यामुळे अपुऱ्या स्नेहनामुळे होणारी घटकांची अतिरिक्त झीज आणि अतिउष्णता टाळली जाते.
कॅमशाफ्टसाठी, काही इंजिनमध्ये थ्रस्ट रिंग्स देखील असतात, ज्या क्रँकशाफ्टच्या थ्रस्ट रिंग्सप्रमाणेच कार्य करतात. त्यांचा उपयोग कॅमशाफ्टची अक्षीय हालचाल मर्यादित करण्यासाठी, व्हॉल्व्ह ट्रेनचे अचूक कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी आणि व्हॉल्व्ह उघडण्याच्या व बंद होण्याच्या वेळेचे अचूक नियोजन राखण्यासाठी केला जातो, ज्यामुळे इंजिनची पॉवर आउटपुट आणि इंधन कार्यक्षमता टिकून राहते.
थ्रस्ट रिंगमधील सामान्य दोष आणि कारणे
अत्यधिक झीज: हा थ्रस्ट रिंगमधील सर्वात सामान्य दोषांपैकी एक आहे. दीर्घकाळ वापरादरम्यान, थ्रस्ट रिंग क्रँकशाफ्टच्या थ्रस्ट पृष्ठभागावर सतत घासली जाते. त्याचबरोबर, इंजिनच्या कार्यादरम्यानच्या उच्च तापमान आणि उच्च दाबाच्या वातावरणामुळे, थ्रस्ट रिंगच्या पृष्ठभागावरील झीज-प्रतिरोधक मिश्रधातूचा थर हळूहळू झिजून जातो. याव्यतिरिक्त, चालकांच्या अयोग्य ड्रायव्हिंग सवयी, जसे की वारंवार वेगाने वेग वाढवणे, वेगाने वेग कमी करणे, किंवा न्यूट्रलमध्ये क्लच वापरून उतारावर गाडी पुढे जाऊ देणे, यामुळे क्रँकशाफ्टवरील अक्षीय बल अचानक वाढते, ज्यामुळे थ्रस्ट रिंगची झीज अधिकच वाढते. जर वंगण तेल निकृष्ट दर्जाचे असेल किंवा तेलाचा मार्ग बंद असेल, ज्यामुळे वंगण कमी होते, तर त्यामुळे देखील थ्रस्ट रिंगच्या झिजेची प्रक्रिया अधिक वेगाने होते.
चुकीची स्थापना: थ्रस्ट रिंगच्या स्थापनेसाठी दिशेचे कठोर नियम आहेत. सामान्यतः, ऑइल ग्रूव्हचा पृष्ठभाग क्रँकशाफ्टच्या दिशेने असावा, जेणेकरून वंगण तेल घर्षण पृष्ठभागावर सहजपणे प्रवेश करू शकेल आणि तेलाचा थर तयार करू शकेल. जर दिशा चुकीची असेल, तर त्यामुळे वंगण कमी होते आणि थ्रस्ट रिंग व क्रँकशाफ्ट एक प्रभावी तेलाचा थर तयार करू शकत नाहीत, ज्यामुळे कोरडे घर्षण होते. यामुळे थ्रस्ट रिंगची झीज वेगाने होते किंवा ती पूर्णपणे झिजून जाते. त्याच वेळी, स्थापनेदरम्यान जर थ्रस्ट रिंग सिलेंडर ब्लॉकमध्ये किंवा क्रँकशाफ्टच्या संबंधित जागी योग्यरित्या बसवली नाही, तर थ्रस्ट रिंग सरकू शकते आणि क्रँकशाफ्टच्या अक्षीय हालचालीला प्रभावीपणे मर्यादित करण्यात अयशस्वी होऊ शकते.
सुटे होणे आणि नुकसान: जेव्हा थ्रस्ट रिंग जास्त झिजते किंवा तिच्यावर असामान्य आघात होतो, तेव्हा ती तिच्या बसवलेल्या जागेवरून सुटून ऑइल पॅनमध्ये पडू शकते. सुटलेली थ्रस्ट रिंग क्रँकशाफ्टवरील तिचा अक्षीय आधार गमावते, ज्यामुळे क्रँकशाफ्टची अत्यधिक अक्षीय हालचाल होते, आणि ती ऑइल पॅनमधील इतर घटकांना धडकून दुय्यम नुकसान करू शकते. उदाहरणार्थ, जास्त भाराच्या प्रवेग परिस्थितीत, क्लच आणि फ्लायव्हील यांच्यातील संपर्कामुळे मोठा टॉर्क हस्तांतरित होतो. जर थ्रस्ट रिंग खूप झिजली असेल आणि अक्षीय बल सहन करण्यास असमर्थ असेल, तर ती सुटू शकते, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट सेन्सरकडून असामान्य संकेत मिळतात आणि इंजिन फॉल्ट लाइटमधून अलार्म वाजतो.
थ्रस्ट रिंग फॉल्टचे निदान आणि प्रतिसाद
जेव्हा थ्रस्ट रिंग निकामी होते, तेव्हा इंजिनमध्ये सहसा काही असामान्य लक्षणे दिसतात. जर क्रँकशाफ्टची अक्षीय हालचाल खूप जास्त असेल, तर इंजिन आयडलिंगवर असताना किंवा चालू असताना, विशेषतः गिअर बदलताना, वेग वाढवताना किंवा कमी करताना असामान्य आवाज येऊ शकतो. हे आवाज अधिक स्पष्टपणे ऐकू येतील. तसेच, ट्रान्समिशन सिस्टीममध्ये दोष निर्माण होऊ शकतात, जसे की क्लच पूर्णपणे सुटणे किंवा गिअर बदलण्यात अडचण येणे. गंभीर प्रकरणांमध्ये, यामुळे इंजिनची शक्ती कमी होऊ शकते आणि तेलाचा वापरही असामान्य होऊ शकतो.
थ्रस्ट प्लेटच्या समस्येचे निदान करताना, क्रँकशाफ्टची अक्षीय हालचाल तपासण्यासाठी टॅकोमीटर पद्धतीचा वापर केला जाऊ शकतो. जर ही हालचाल ०.३५ मिमीच्या मानक मूल्यापेक्षा जास्त असेल, तर थ्रस्ट प्लेट झिजली आहे किंवा निखळली आहे अशी शक्यता असते. एकदा थ्रस्ट प्लेटमधील दोष निश्चित झाल्यावर, वेळेवर दुरुस्ती आणि बदल करणे आवश्यक आहे. बदल करताना, थ्रस्ट प्लेटची दिशा योग्य आहे आणि ती घट्ट बसवली आहे याची खात्री करण्यासाठी इन्स्टॉलेशनच्या तपशीलांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, क्रँकशाफ्टच्या थ्रस्ट पृष्ठभागावर काही झीज झाली आहे का ते तपासा. आवश्यक असल्यास, क्रँकशाफ्टची दुरुस्ती करा किंवा तो बदला. दैनंदिन ड्रायव्हिंगमध्ये, ड्रायव्हिंगच्या चांगल्या सवयी लावून घ्याव्यात, नियमितपणे उच्च-गुणवत्तेचे वंगण बदलावे आणि संभाव्य समस्या उद्भवण्यापूर्वीच त्या टाळण्यासाठी, इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि सुरक्षित व सुरळीत ड्रायव्हिंग सुनिश्चित करण्यासाठी देखभाल चक्रानुसार थ्रस्ट प्लेट आणि इतर घटकांची तपासणी करावी. थ्रस्ट प्लेट लहान असली तरी, इंजिनच्या स्थिर कार्यासाठी ती एक महत्त्वपूर्ण भाग आहे. त्याचे कार्य आणि दोषांची वैशिष्ट्ये समजून घेतल्याने आपल्याला कारच्या इंजिनची उत्तम देखभाल करण्यास, संभाव्य समस्या वेळेवर शोधून त्यांचे निराकरण करण्यास, इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवण्यास आणि वाहन चालवण्याची सुरक्षितता व सुरळीतता सुनिश्चित करण्यास मदत होते.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने