कार पेट्रोल पंपाचे कार्यतत्त्व
इंधन पंप ही ऑटोमोटिव्ह पार्ट्स उद्योगातील एक विशेष संज्ञा आहे. हा इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन वाहन इंधन प्रणालीचा एक मूलभूत घटक असून, तो वाहनाच्या इंधन टाकीमध्ये स्थित असतो. जेव्हा वाहन सुरू केले जाते आणि इंजिन चालू असते, तेव्हा इंधन पंप कार्यरत होतो. जर इग्निशन स्विच 'चालू' (ON) स्थितीत असताना इंजिन बंद झाले, तर अपघाती प्रज्वलन टाळण्यासाठी HFM-SFI कंट्रोल मॉड्यूल इंधन पंपाचा वीजपुरवठा बंद करतो.
इंधन पंपाचे कार्य इंधन टाकीतून इंधन खेचणे, त्यावर दाब निर्माण करणे आणि नंतर ते इंधन पुरवठा पाईपमध्ये पोहोचवणे हे आहे. एक विशिष्ट इंधन दाब स्थापित करण्यासाठी ते इंधन दाब नियामकासोबत (फ्यूल प्रेशर रेग्युलेटर) मिळून काम करते.
इंधन पंप, इंधन इंजेक्टरना इंधनाचा अखंड पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी, इंधन वितरण पाईपमध्ये उच्च दाबाचे इंधन पोहोचवतो.
इंधन पंपात एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक प्रेशर लिमिटर आणि एक चेक व्हॉल्व्ह यांचा समावेश असतो. इलेक्ट्रिक मोटर प्रत्यक्षात पंप हाऊसिंगच्या आत असलेल्या इंधनामध्ये चालते. याबद्दल कोणतीही चिंता नसते, कारण हाऊसिंगच्या आत पेट घेऊ शकेल असे काहीही नसते. इंधन मोटरला वंगण घालू शकते आणि थंड करू शकते, आणि आउटलेटवर एक चेक व्हॉल्व्ह बसवलेला असतो. प्रेशर लिमिटर पंप हाऊसिंगच्या प्रेशर बाजूला असतो आणि त्याचा एक चॅनल इंधन इनलेटकडे जातो.
ZYB प्रकारचा इग्निशन बूस्ट फ्युएल पंप डिझेल, जड तेल, अवशिष्ट तेल, इंधन तेल इत्यादींच्या वाहतुकीसाठी योग्य आहे. तो विशेषतः रस्ते आणि पूल अभियांत्रिकीमधील मिक्सिंग स्टेशनच्या बर्नरमधील फ्युएल पंपासाठी योग्य असून, आयात केलेल्या उत्पादनांना पर्याय म्हणून एक आदर्श उत्पादन आहे. ZYB प्रकारचा बूस्ट फ्युएल पंप अमोनिया, बेंझिन इत्यादींसारख्या अत्यंत बाष्पशील किंवा कमी फ्लॅश पॉइंट असलेल्या द्रवांच्या वाहतुकीसाठी योग्य नाही.
जेव्हा रोटर डिस्क फिरते, तेव्हा फिरणाऱ्या ऑइल सीलप्रमाणे, अपकेंद्री बलामुळे रोलर्स बाहेरच्या दिशेने दाबले जातात. रोटर फिरत असताना, पंप कार्य करतो, जो इंधन इनलेटमधून इंधन खेचतो आणि आउटलेटमधून इंधन प्रणालीमध्ये दाब देऊन पाठवतो. जेव्हा इंधन पंप बंद केला जातो, तेव्हा आउटलेटवरील चेक व्हॉल्व्ह बंद होतो, ज्यामुळे इंधन टाकीमध्ये परत जाण्यापासून रोखले जाते. चेक व्हॉल्व्हद्वारे राखलेल्या या दाबाला "अवशिष्ट दाब" (residual pressure) म्हणतात.
इंधन पंपाचा कमाल दाब हा प्रेशर लिमिटरच्या मानकावर अवलंबून असतो. जर इंधन पंपाचा दाब पूर्वनिर्धारित दाब मर्यादेपेक्षा जास्त झाला, तर प्रेशर लिमिटर एक बायपास उघडेल, ज्यामुळे इंधन परत इंधन पंपाच्या इनलेटमध्ये वाहू शकेल.
गाड्यांमधील इंधन पंपाचे निकामी होणे ही इंधन प्रणालीतील एक तुलनेने सामान्य समस्या आहे, ज्यामुळे वाहन सुरू होण्यावर, वेग वाढवण्यावर आणि अगदी वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेवरही परिणाम होऊ शकतो. अधिकृत सार्वजनिक माहितीनुसार, माहितीच्या मांडणीचे महत्त्वाचे मुद्दे खालीलप्रमाणे आहेत:
इंधन पंपाच्या बिघाडाची सामान्य लक्षणे
सुरू होण्यास अडचण: इंधन पंप पुरेसा इंधन दाब निर्माण करू शकत नसल्यामुळे, थंड असताना किंवा पार्किंग केल्यानंतर गाडी सुरू करण्यासाठी अनेक प्रयत्न करावे लागतात.
मंद प्रवेग किंवा हिसके: तातडीने वेग वाढवताना प्रतिसादास विलंब होतो किंवा झटका बसतो.
गाडी चालवताना असामान्य आवाज: इंधन टाकीच्या जागेवरून (सहसा मागच्या सीटखाली) सतत गुणगुणल्यासारखा आवाज येतो, जो कदाचित अंतर्गत झीज किंवा अडथळ्यामुळे असू शकतो.
इंजिन फॉल्ट लाईट चालू होते: असामान्य इंधन पुरवठ्यामुळे मिश्रणाची एकाग्रता असामान्य होते, ज्यामुळे ECU अलार्म वाजतो.
इंजिन हलणे: इंधनाचा पुरवठा अस्थिर असल्यामुळे ज्वलन अपुरे होते.
सुरू न होणे: इंधन पंप पूर्णपणे निकामी होतो आणि इंधन पुरवठा प्रणाली कोलमडते.
टीप: काही फोक्सवॅगन मॉडेल्समध्ये इंजिन बंद केल्यानंतर उजव्या मागील बाजूस येणारा गुणगुणण्याचा आवाज हा इंधन टाकी गळती शोधक पंपाच्या स्व-तपासणीचा भाग असतो, जी एक सामान्य घटना आहे आणि इंधन पंपाचा बिघाड नाही.
अपयशाची सामान्य कारणे
इंधनाची निकृष्ट गुणवत्ता: निकृष्ट पेट्रोलमध्ये अशुद्ध घटक असतात जे इंधन पंप मोटर किंवा फिल्टरमध्ये प्रवेश करतात, ज्यामुळे झीज वेगाने होते.
दीर्घकाळ कमी इंधन पातळीवर वाहन चालवणे: इंधन टाकीतील तेलाची पातळी खूप कमी असणे (जसे की इंधन सूचक दिवा चालू झाल्यावरच इंधन भरणे), ज्यामुळे उष्णता योग्य प्रकारे बाहेर पडत नाही आणि इंधन पंप जास्त गरम होऊन बंद पडतो.
अनियमितपणे गॅसोलीन फिल्टर बदलल्यास: फिल्टर चोक झाल्यावर, फ्युएल पंपवर जास्त भार पडतो, ज्यामुळे तो वेळेआधीच खराब होण्याची शक्यता असते.
अंतर्गत यांत्रिक झीज: जसे की रोटर, इम्पेलर, कार्बन ब्रशेस इत्यादी कालांतराने झिजतात.
सर्किट किंवा कंट्रोल मॉड्यूलमधील बिघाड: वीज पुरवठ्यातील अनियमितता, रिलेचे नुकसान, इत्यादी.
डिझाइनमधील दोष (विशिष्ट ब्रँड्स): उदाहरणार्थ, SAIC-GM च्या काही मॉडेल्समध्ये (2019–2023 Buick Envision, Envision, इत्यादी) इंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूलच्या खराब आर्द्रता प्रतिरोधक क्षमतेमुळे केंद्रित बिघाड झाले आहेत.
हाताळणीसाठी शिफारसी
ताबडतोब थांबा आणि तपासा: जर वेग वाढण्यास तीव्र अडचण येत असेल, इंजिन बंद पडत असेल किंवा सुरू होत नसेल, तर धोका टाळण्यासाठी वाहन ताबडतोब थांबवा. व्यावसायिक तपासणी: 4S स्टोअर किंवा नामांकित दुरुस्ती दुकानात जाऊन ऑइल पंपाची कार्यक्षमता तपासण्यासाठी फ्युएल प्रेशर टेस्टचा वापर करा.
रिकॉल माहिती तपासा: जर ते Buick, Chevrolet, किंवा Cadillac सारख्या 上汽通用 ब्रँडचे वाहन असेल, तर ते रिकॉलच्या कक्षेत येते की नाही हे तुम्ही तपासू शकता.
上汽通用召回询入口 (राष्ट्रीय बाजार पर्यवेक्षण आणि प्रशासन ब्यूरो - दोष उत्पादन व्यवस्थापन केंद्र)
नुसार
31 मे 2024 पासून, Buick, Chevrolet आणि Cadillac च्या काही 2019-2023 मॉडेल्सना सुधारित इंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूलची मोफत बदली देण्यात येत आहे.
दैनंदिन प्रतिबंध:
नियमित पेट्रोल पंपावरून चांगल्या प्रतीचे इंधन वापरा;
इंधनाची टाकी जवळजवळ रिकामी असताना इंधन भरणे टाळा;
देखभाल पुस्तिकेनुसार पेट्रोल फिल्टर नियमितपणे बदला.
जर तुम्हाला ऑइल पंप निकामी झाल्याचा संशय असल्यास, इंधन टाकी उघडू नका किंवा तिला धक्का लावू नका (केवळ कार्बन ब्रश अडकल्यास आपत्कालीन तात्पुरत्या उपायासाठी, ज्यात मोठा धोका आहे);
या कामासाठी शक्य तितक्या लवकर व्यावसायिक दुरुस्ती संस्थेशी संपर्क साधा.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
