कार वॉटर टँक पाईप काय आहे
ऑटोमोबाईल वॉटर टँक पाईप Out ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, त्याचे मुख्य कार्य इंजिन गरम करणे आहे. पाण्याच्या टँक पाईपमध्ये वरच्या पाण्याचे पाईप आणि खालच्या पाण्याचे पाईप समाविष्ट आहे, जे इंजिन विविध कामकाजाच्या परिस्थितीत सामान्य तापमान राखू शकेल हे सुनिश्चित करण्यासाठी इंजिन आणि पाण्याच्या टाकीला जोडून शीतलक अभिसरण प्रणाली तयार करते.
पाण्याच्या टँक पाईपची रचना आणि कार्य
Water अप्पर वॉटर पाईप : एक टोक पाण्याच्या टाकीच्या वरच्या वॉटर चेंबरशी जोडलेला आहे आणि दुसरा टोक इंजिन वॉटर चॅनेल पंपच्या आउटलेटशी जोडलेला आहे. कूलंट इंजिनमधून बाहेर पडल्यानंतर, उष्णता नष्ट करण्यासाठी ते वरच्या पाईपद्वारे पाण्याच्या टाकीमध्ये प्रवेश करते.
सीवर पाईप : एक टोक पाण्याच्या टाकीच्या सीव्हर चेंबरशी जोडलेला आहे आणि दुसरा टोक इंजिन वॉटर वाहिनीच्या सेवेशी जोडलेला आहे. पाण्याच्या टाकीमध्ये थंड झाल्यानंतर, शीतलक चक्र तयार करण्यासाठी डाउनपाइपमधून इंजिनकडे परत वाहते.
पाण्याच्या टाकी पाईपचे कार्यरत तत्व
कूलंट इंजिनच्या आत उष्णता शोषून घेतल्यानंतर, उष्णता उधळपट्टीसाठी वरच्या पाण्याच्या पाईपमधून पाण्याच्या टाकीमध्ये वाहते आणि नंतर खालच्या पाण्याच्या पाईपद्वारे इंजिनकडे परत येते आणि बंद-लूप कूलिंग सिस्टम तयार होते. हे चक्र हे सुनिश्चित करू शकते की इंजिन विविध कामकाजाच्या परिस्थितीत सामान्य तापमान राखू शकते, तर पाण्याच्या पंपवरील परिणाम कमी करते, जेणेकरून रेडिएटरच्या वर आणि खाली तापमान अधिक एकसमान असेल .
पाण्याचे टाकी पाईप देखभाल आणि सामान्य समस्या
Tack टाकीच्या वरच्या आणि खालच्या पाईप्सचे तापमान नियमितपणे तपासा : वरच्या पाईपचे तापमान सामान्यत: इंजिनच्या ऑपरेटिंग तापमानाच्या जवळ असते, सामान्यत: 80 डिग्री सेल्सियस आणि 100 डिग्री सेल्सिअस असते. जर वरच्या पाण्याचे पाईप तापमान खूपच कमी असेल तर ते सूचित करू शकते की इंजिन ऑपरेटिंग तापमानात पोहोचले नाही किंवा शीतकरण प्रणालीत एक दोष आहे.
हिवाळी देखभाल : हिवाळ्यात, शीतकरण प्रणालीच्या देखभालीकडे लक्ष द्या, आयसिंग, गंज आणि स्केल रोखण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेच्या अँटीफ्रीझचा वापर आणि गंज आणि अँटीफ्रीझचा प्रवाह रोखण्यासाठी शीतकरण प्रणाली नियमितपणे स्वच्छ करा, उष्णता विघटन प्रभाव कमी करा .
कार वॉटर टँक पाईपच्या मुख्य भूमिकेत खालील बाबींचा समावेश आहे :
शीतलक अभिसरण : टँक पाईप शीतकरण प्रणालीमध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. शीतलक शीतकरणासाठी पंपद्वारे पाण्याच्या टाकीच्या खालच्या पाण्याच्या पाईपमधून इंजिनमध्ये प्रवेश करते आणि नंतर इंजिनमधून पाण्याच्या टाकीवर वरच्या पाण्याच्या पाईपद्वारे परत येते, ज्यामुळे तळाशी प्रवेश करणे आणि बाहेर जाण्याचा एक सायकल मोड बनतो. हे डिझाइन गरम पाण्याच्या उगवण्याच्या तत्त्वावर आधारित आहे, जेणेकरून रेडिएटर तापमानाचा वरचा भाग जास्त असेल, खालच्या भागाचे तापमान कमी आहे, केवळ उष्णता अपव्यय कार्यक्षमता सुधारू शकत नाही, परंतु पंपवरील परिणाम देखील कमी करू शकत नाही.
प्रेशर रेग्युलेशन : पाण्याच्या टँक पाईपमध्ये काही नळी देखील समाविष्ट आहेत, जे सिस्टमचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी उच्च तापमानात प्रभावीपणे दबाव सोडू शकतात. उदाहरणार्थ, जलमार्गामध्ये गॅसचा गुळगुळीत स्त्राव सुनिश्चित करण्यासाठी फिलिंग केटलीच्या पुढील नळीची पूर्तता केली जाऊ शकते; पाण्याच्या टाकीच्या वरील नळी प्रामुख्याने दबाव कमी करण्यासाठी आणि सिस्टमचा दबाव खूप जास्त होण्यापासून रोखण्यासाठी वापरला जातो .
सिस्टम देखभाल : कूलिंग सिस्टमच्या स्थिर ऑपरेशनसाठी टँक पाईप्सची रचना आणि देखभाल गंभीर आहे. शीतलक नियमितपणे बदलले पाहिजेत आणि इंजिन कूलिंग सिस्टमला नुकसान होण्यापासून वाचवण्यासाठी नवीन शीतलक जोडण्यापूर्वी पाण्याची टाकी स्वच्छ केली पाहिजे.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. मिलीग्राम आणि 750 ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहे खरेदी करण्यासाठी.
