एअर इनटेक प्रेशर सेन्सर (ManifoldAbsolutePressureSensor), यापुढे MAP म्हणून संदर्भित. हे व्हॅक्यूम ट्यूबसह सेवन मॅनिफोल्डशी जोडलेले आहे. वेगवेगळ्या इंजिन स्पीड लोडसह, ते सेवन मॅनिफोल्डमधील व्हॅक्यूम बदल जाणू शकते आणि नंतर सेन्सरच्या आतील प्रतिकार बदल व्होल्टेज सिग्नलमध्ये रूपांतरित करू शकते, ज्याचा वापर ईसीयूद्वारे इंजेक्शनची रक्कम आणि इग्निशन टाइमिंग अँगल दुरुस्त करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.
EFI इंजिनमध्ये, सेवन प्रेशर सेन्सरचा वापर इनटेक व्हॉल्यूम शोधण्यासाठी केला जातो, ज्याला डी इंजेक्शन सिस्टम (वेग घनता प्रकार) म्हणतात. इनटेक प्रेशर सेन्सर डिटेक्ट करतो की इनटेक व्हॉल्यूम इनटेक फ्लो सेन्सरप्रमाणे थेट शोधला जात नाही, परंतु अप्रत्यक्षपणे शोधला जातो. त्याच वेळी, हे बर्याच घटकांमुळे देखील प्रभावित होते, म्हणून सेवन प्रवाह सेन्सरद्वारे शोधणे आणि देखभाल करण्याची अनेक ठिकाणे आहेत आणि निर्माण झालेल्या दोषांची देखील विशिष्टता आहे.
इनटेक प्रेशर सेन्सर थ्रॉटलच्या मागे इनटेक मॅनिफोल्डचा संपूर्ण दबाव ओळखतो. ते इंजिनच्या गती आणि भारानुसार मॅनिफोल्डमधील निरपेक्ष दाबातील बदल ओळखते आणि नंतर त्याचे सिग्नल व्होल्टेजमध्ये रूपांतर करते आणि ते इंजिन कंट्रोल युनिट (ECU) कडे पाठवते. ECU सिग्नल व्होल्टेजच्या आकारानुसार मूलभूत इंधन इंजेक्शन रक्कम नियंत्रित करते.
इनलेट प्रेशर सेन्सर्सचे अनेक प्रकार आहेत, जसे की व्हॅरिस्टर प्रकार आणि कॅपेसिटिव्ह प्रकार. वेगवान प्रतिसाद वेळ, उच्च शोध अचूकता, लहान आकार आणि लवचिक स्थापना यासारख्या फायद्यांमुळे डी इंजेक्शन सिस्टममध्ये व्हॅरिस्टरचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.
आकृती 1 व्हॅरिस्टर इनटेक प्रेशर सेन्सर आणि संगणक यांच्यातील कनेक्शन दर्शविते. अंजीर. 2 व्हॅरिस्टर प्रकार इनलेट प्रेशर सेन्सरचे कार्य तत्त्व दर्शविते आणि अंजीरमध्ये आर. 1 हे अंजीर मध्ये R1, R2, R3 आणि R4 हे स्ट्रेन प्रतिरोधक आहेत. 2, जे व्हीटस्टोन ब्रिज तयार करतात आणि सिलिकॉन डायफ्रामसह एकत्र जोडलेले असतात. सिलिकॉन डायाफ्राम मॅनिफोल्डमधील निरपेक्ष दाबाखाली विकृत होऊ शकतो, परिणामी स्ट्रेन रेझिस्टन्स R चे प्रतिरोधक मूल्य बदलू शकते. मॅनिफोल्डमध्ये निरपेक्ष दाब जितका जास्त असेल तितका सिलिकॉन डायफ्रामचे विकृत रूप अधिक असेल आणि अधिक बदल होईल. रेझिस्टन्स R चे रेझिस्टन्स व्हॅल्यू. म्हणजेच सिलिकॉन डायाफ्रामचे यांत्रिक बदल इलेक्ट्रिकल सिग्नलमध्ये रूपांतरित होतात, जे इंटिग्रेटेड सर्किटद्वारे वाढवले जातात आणि नंतर ECU मध्ये आउटपुट केले जातात.
