बोनट, ज्याला हुड म्हणूनही ओळखले जाते, हा शरीरातील सर्वात दृश्यमान घटक आहे आणि कार खरेदीदार ज्या भागांकडे अनेकदा पाहतात. इंजिन कव्हरसाठी मुख्य आवश्यकता म्हणजे उष्णता इन्सुलेशन, आवाज इन्सुलेशन, हलके वजन आणि मजबूत कडकपणा.
इंजिन कव्हर सामान्यतः संरचनेचे बनलेले असते, उष्णता इन्सुलेशन सामग्रीसह सँडविच केलेले असते आणि आतील प्लेट कडकपणा मजबूत करण्याची भूमिका बजावते. त्याची भूमिती निर्मात्याद्वारे निवडली जाते, जी मुळात स्केलेटन फॉर्म आहे. जेव्हा बोनेट उघडला जातो, तेव्हा ते सामान्यतः मागे वळवले जाते, परंतु त्याचा एक छोटासा भाग देखील पुढे वळविला जातो.
उलटे इंजिन कव्हर पूर्वनिर्धारित कोनात उघडले पाहिजे आणि समोरच्या विंडशील्डच्या संपर्कात नसावे. कमीतकमी 10 मिमी अंतर असावे. ड्रायव्हिंग दरम्यान कंपनामुळे स्वत: ची उघडणे टाळण्यासाठी, इंजिन कव्हरचा पुढचा भाग सुरक्षितता लॉक हुक लॉकिंग डिव्हाइससह सुसज्ज असावा. लॉकिंग यंत्राचा स्विच कॅरेजच्या डॅशबोर्डखाली व्यवस्थित केला जातो. जेव्हा कारचा दरवाजा लॉक केला जातो, त्याच वेळी इंजिन कव्हर देखील लॉक केले पाहिजे.
