टक्कर झाल्यास, एअरबॅग सिस्टम ड्रायव्हर्स आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेचे संरक्षण करण्यासाठी खूप प्रभावी आहे.
सध्या, एअरबॅग सिस्टम सामान्यत: स्टीयरिंग व्हील सिंगल एअर बॅग सिस्टम किंवा डबल एअर बॅग सिस्टम असते. वेग जास्त किंवा कमी असो, डबल एअर बॅग आणि सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर सिस्टमने सुसज्ज वाहनाच्या टक्करात एअर बॅग आणि सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर अ‍ॅक्ट, ज्यामुळे कमी-गतीच्या टक्करात एअर बॅगचा कचरा होतो आणि देखभाल खर्च वाढतो.
दोन-अ‍ॅक्शन ड्युअल एअरबॅग सिस्टम आपोआपच सीट बेल्ट प्रीटेनर अ‍ॅक्शन किंवा सीट बेल्ट प्रीटेनर आणि ड्युअल एअरबॅग ऑपरेशन एकाच वेळी टक्कर झाल्यास कारच्या वेग आणि प्रवेगानुसार वापरणे निवडू शकते. अशाप्रकारे, कमी-गती क्रॅशमध्ये, सिस्टम एअर बॅग वाया घालवल्याशिवाय ड्रायव्हर आणि प्रवाशाच्या संरक्षणासाठी फक्त सीट बेल्ट वापरते. क्रॅशमध्ये गती 30 किमी/तासापेक्षा जास्त असल्यास, ड्रायव्हर आणि प्रवाशाच्या सुरक्षिततेचे संरक्षण करण्यासाठी सीट बेल्ट आणि एअर बॅग क्रिया. मुख्य एअर बॅग स्टीयरिंग व्हीलसह फिरते, स्टीयरिंग व्हीलच्या रोटेशनसह स्टीयरिंग व्हीलमध्ये कॉइल करणे आवश्यक आहे, म्हणून वायरिंग हार्नेसच्या संबंधात, मार्जिन सोडणे, अन्यथा पुरेसे फाटलेले नाही, मध्यम स्थितीत जास्तीत जास्त, स्टीयरिंग व्हीलला मर्यादेकडे वळताना खेचले जाऊ नये याची खात्री करण्यासाठी.
