टक्कर झाल्यास, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी एअरबॅग प्रणाली खूप प्रभावी आहे.
सध्या, एअरबॅग सिस्टम सामान्यतः स्टीयरिंग व्हील सिंगल एअर बॅग सिस्टम किंवा डबल एअर बॅग सिस्टम आहे. वेग जास्त किंवा कमी असला तरीही, एअर बॅग आणि सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर एकाच वेळी दुहेरी एअर बॅग आणि सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर सिस्टीमने सुसज्ज असलेल्या वाहनाच्या टक्करमध्ये कार्य करतात, ज्यामुळे एअर बॅगचा अपव्यय होतो. कमी-स्पीड टक्कर आणि देखभाल खर्च खूप वाढवते.
दोन-ॲक्शन ड्युअल एअरबॅग सिस्टीम आपोआप फक्त सीट बेल्ट प्रीटेनर ॲक्शन किंवा सीट बेल्ट प्रीटेनर आणि ड्युअल एअरबॅग ऑपरेशन एकाच वेळी कारच्या वेग आणि टक्करच्या वेळी वापरणे निवडू शकते. अशाप्रकारे, कमी-स्पीड क्रॅशमध्ये, एअर बॅग वाया न घालता, ड्रायव्हर आणि प्रवाशाचे संरक्षण करण्यासाठी सिस्टम फक्त सीट बेल्ट वापरते. अपघातात वेग 30km/h पेक्षा जास्त असल्यास, चालक आणि प्रवाशाच्या सुरक्षिततेसाठी सीट बेल्ट आणि एअर बॅगवर एकाच वेळी कारवाई केली जाते. मुख्य एअर बॅग स्टीयरिंग व्हीलसह फिरते, स्टीयरिंग व्हीलच्या फिरवण्यासह स्टीयरिंग व्हीलमध्ये कॉइल करणे आवश्यक आहे, म्हणून वायरिंग हार्नेसच्या कनेक्शनमध्ये, एक मार्जिन सोडणे आवश्यक आहे, अन्यथा पुरेसे नाही फाटले जाईल, मधल्या स्थितीत कमाल, मर्यादेकडे वळताना स्टीयरिंग व्हील बंद होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी.
