टक्कर झाल्यास, चालक आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेचे रक्षण करण्यासाठी एअरबॅग सिस्टम खूप प्रभावी आहे.
सध्या, एअरबॅग सिस्टीम ही सामान्यतः स्टीअरिंग व्हील सिंगल एअर बॅग सिस्टीम किंवा डबल एअर बॅग सिस्टीम असते. वेग जास्त असो वा कमी, डबल एअर बॅग आणि सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर सिस्टीमने सुसज्ज असलेल्या वाहनाच्या टक्करीत एअर बॅग आणि सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर एकाच वेळी काम करतात, ज्यामुळे कमी-वेगाच्या टक्करीत एअर बॅग वाया जाते आणि देखभाल खर्च खूप वाढतो.
टक्कर झाल्यास कारच्या वेग आणि प्रवेगानुसार टू-अॅक्शन ड्युअल एअरबॅग सिस्टीम आपोआप फक्त सीट बेल्ट प्रीटेनर अॅक्शन किंवा सीट बेल्ट प्रीटेनर आणि ड्युअल एअरबॅग ऑपरेशन एकाच वेळी वापरण्याचा पर्याय निवडू शकते. अशाप्रकारे, कमी वेगाच्या अपघातात, एअर बॅग्ज वाया न घालवता, सिस्टम ड्रायव्हर आणि प्रवाशाचे संरक्षण करण्यासाठी फक्त सीट बेल्ट वापरते. अपघातात वेग 30 किमी/तास पेक्षा जास्त असल्यास, ड्रायव्हर आणि प्रवाशाच्या सुरक्षिततेचे रक्षण करण्यासाठी, सीट बेल्ट आणि एअर बॅग अॅक्शन एकाच वेळी. मुख्य एअर बॅग स्टीअरिंग व्हीलसह फिरते, स्टीअरिंग व्हीलच्या फिरण्यासह, स्टीअरिंग व्हीलमध्ये कॉइल करणे आवश्यक आहे, म्हणून वायरिंग हार्नेसच्या कनेक्शनमध्ये, एक मार्जिन सोडण्यासाठी, अन्यथा पुरेसे फाटले जाणार नाही, मधल्या स्थितीत जास्तीत जास्त, मर्यादेपर्यंत वळताना स्टीअरिंग व्हील खेचले जाणार नाही याची खात्री करण्यासाठी.
