एअर फिल्टरच्या पुढे एक सक्शन ट्यूब आहे. काय चालले आहे?
क्रॅंककेस वेंटिलेशन सिस्टममधील ही एक ट्यूब आहे जी एक्झॉस्ट गॅसला दहन करण्यासाठी सेवन पटीने पुन्हा निर्देशित करते. कारच्या इंजिनमध्ये क्रॅंककेस सक्तीने वेंटिलेशन सिस्टम आहे आणि जेव्हा इंजिन चालू होते, तेव्हा काही गॅस पिस्टन रिंगद्वारे क्रॅन्ककेसमध्ये प्रवेश करेल. जर जास्त गॅस क्रॅंककेसमध्ये प्रवेश करत असेल तर क्रॅंककेसचा दबाव वाढेल, ज्यामुळे पिस्टन खाली परिणाम होईल, परंतु इंजिनच्या सीलिंगच्या कामगिरीवर देखील परिणाम होईल. म्हणूनच, क्रॅंककेसमध्ये या वायू संपविणे आवश्यक आहे. जर या वायू थेट वातावरणात उत्सर्जित झाल्या तर ते पर्यावरणाला प्रदूषित करेल, म्हणूनच अभियंत्यांनी क्रॅंककेस सक्तीने वायुवीजन प्रणालीचा शोध लावला. क्रॅंककेस सक्तीने वेंटिलेशन सिस्टम क्रॅंककेसमधून गॅसचे सेवन मॅनिफोल्डमध्ये पुनर्निर्देशित करते जेणेकरून ते पुन्हा दहन कक्षात प्रवेश करू शकेल. क्रॅंककेस वेंटिलेशन सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग देखील आहे, ज्याला तेल आणि गॅस विभाजक म्हणतात. क्रॅंककेसमध्ये प्रवेश करणार्‍या गॅसचा एक भाग म्हणजे एक्झॉस्ट गॅस आणि भाग म्हणजे तेलाची वाफ. तेल आणि गॅस विभाजक एक्झॉस्ट गॅस तेलाच्या स्टीमपासून विभक्त करणे आहे, जे इंजिन जळत तेल इंद्रियगोचर टाळू शकते. जर तेल आणि गॅस विभाजक तुटला असेल तर तेलाच्या वाफेमुळे सिलेंडरमध्ये दहन करण्यात भाग घेता येईल, ज्यामुळे इंजिन तेल बर्न होईल आणि ज्वलन कक्षात कार्बन जमा होण्यास कारणीभूत ठरेल. जर इंजिनने बर्‍याच काळासाठी तेल जळले तर ते तीन मार्गांच्या उत्प्रेरक कनव्हर्टरचे नुकसान होऊ शकते.
