मी टाकीत पाणी घालू शकतो का?
अँटीफ्रीझ हे इंजिनमधील उष्णता बाहेर टाकण्याचे मुख्य माध्यम आहे. त्यातील मुख्य घटकांमध्ये पाण्याचा समावेश असतो, परंतु पाण्यापेक्षा यात मोठा फरक आहे, कारण त्यात अनेक अतिरिक्त घटक (ॲडिटिव्ह्ज) असतात, जेणेकरून अँटीफ्रीझ इंजिनच्या विविध परिस्थितींच्या गरजा पूर्ण करेल. सामान्य अँटीफ्रीझ लाल, निळा, हिरवा आणि पिवळा अशा ४ रंगांमध्ये उपलब्ध असते. हे रंग यादृच्छिकपणे (रँडमली) मिसळलेले नसतात, कारण वेगवेगळे रंग वेगवेगळे फॉर्म्युलेशन (घटक) दर्शवतात. अँटीफ्रीझचे वेगवेगळे फॉर्म्युलेशन एकत्र मिसळल्यावर, जेव्हा इंजिन उच्च तापमानाच्या स्थितीत काम करते, तेव्हा अँटीफ्रीझच्या द्रवीकरणानंतर त्याच्या वैज्ञानिक स्थिरतेत बदल होतो. यामुळे कूलिंगची कार्यक्षमता आणि अँटीफ्रीझची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते. इतकेच नाही, तर यामुळे कूलिंग सिस्टीममध्ये गंज (कॉरोशन) आणि स्फटिकीकरण (क्रिस्टलायझेशन) होऊ शकते आणि काही प्रकारांमधून विषारी वायू तयार होऊ शकतो. अँटीफ्रीझऐवजी पाणी घालू नये. अँटीफ्रीझ बदलताना, बहुतेक मॉडेल्समध्ये हा कालावधी दोन वर्षे किंवा चाळीस हजार किलोमीटर असतो, तर काही मॉडेल्समध्ये तो चार वर्षे आणि दहा हजार किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक असतो. निर्मात्याने शिफारस केलेल्या कालावधीनुसारच ते बदलण्याचा सल्ला दिला जातो. जर अँटीफ्रीझ गळत असेल किंवा कमी होत असेल, तर आपत्कालीन परिस्थितीत पाणी घालता येते, परंतु ते वेळेवर अँटीफ्रीझने बदलले पाहिजे. पाणी घातल्याने उष्णता बाहेर पडण्यास अडथळा येतो, भांडे उकळते, कूलिंग सिस्टममध्ये क्षारांचा थर वाढतो आणि हिवाळ्यात ते सहज गोठून इंजिनचे नुकसान होते.
