टाकीत पाणी संपले हे गंभीर आहे का?
उष्णतेचा अपव्यय करण्यासाठी कारच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये कूलंट जोडले गेले, जर पाण्याच्या टाकीमध्ये शीतलक नसेल तर इंजिन वेळेवर उष्णता नष्ट होणार नाही, इंजिनचे तापमान लवकरच वाढेल, परिणामी उच्च तापमानाचे इंजिन निकामी होईल.
या स्थितीत ते चालवत राहिल्यास, यामुळे इंजिन फुटू शकते, सिलेंडर, पिस्टन आणि सिलेंडरची काठी ओढू शकते, यावेळी इंजिन थांबेल आणि पुन्हा सुरू होऊ शकत नाही. हे एक अतिशय गंभीर अपयश आहे. तपासणीसाठी इंजिन वेगळे करणे आणि खराब झालेले भाग बदलणे आवश्यक आहे.
ऑटोमोटिव्ह अँटीफ्रीझ हे वाहनातील सर्वात महत्वाचे द्रवपदार्थांपैकी एक आहे, जे प्रामुख्याने वाहन इंजिन सिस्टमच्या उष्णतेच्या विघटनास जबाबदार आहे, इंजिनला सर्वात योग्य कार्यरत तापमानात राखण्यासाठी, अँटीफ्रीझची समस्या असल्यास, वाहन सामान्यपणे कार्य करू शकणार नाही. , इंजिनला गंभीर नुकसान.
वेगवेगळ्या मॉडेल्स, ब्रँड्सनुसार व्हेईकल अँटीफ्रीझ, क्वालिटी वेगळी असेल, निसर्गाचा वापरही वेगळा, काहींनी दोन वर्षांतून एकदा बदलण्याची सूचना केली, काहींनी पाच-सहा वर्षांनी न बदलता, काहींनी सुचवल्यानुसार ठराविक मैलांचा टप्पा गाठला. प्रतिस्थापन, काही उत्पादकांकडे अँटीफ्रीझ सायकल बदलण्यासाठी स्पष्ट तरतुदी नाहीत. अँटीफ्रीझ द्रव पातळी नियमितपणे तपासण्यासाठी, खालच्या मर्यादेच्या खाली, वेळेवर पूरक.
