टाकी पाण्याबाहेर आहे हे गंभीर आहे का?
पाण्याच्या टाकीमध्ये शीतलक नसल्यास, उष्णता नष्ट होण्याकरिता कारच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये शीतलक जोडले गेले, तर इंजिन वेळेवर उष्णता नष्ट होणार नाही, इंजिनचे तापमान लवकरच वाढेल, परिणामी उच्च तापमान इंजिन अपयशी ठरेल.
जर या प्रकरणात ते चालत राहिले तर ते इंजिन फुटू शकते, सिलेंडर, पिस्टन आणि सिलिंडर स्टिक खेचू शकते, यावेळी इंजिन स्टॉल होईल आणि पुन्हा प्रारंभ करू शकत नाही. हे एक अतिशय गंभीर अपयश आहे. तपासणीसाठी इंजिनचे पृथक्करण करणे आवश्यक आहे आणि खराब झालेले भाग बदलले.
ऑटोमोटिव्ह anti न्टीफ्रीझ हे वाहनाच्या सर्वात महत्वाच्या पातळ पदार्थांपैकी एक आहे, मुख्यत: वाहन इंजिन सिस्टमच्या उष्णतेच्या विघटनासाठी जबाबदार, इंजिनला सर्वात योग्य कार्यरत तापमानात राखून ठेवते, जर अँटीफ्रीझची समस्या, वाहन सामान्यपणे कार्य करण्यास सक्षम नसते, इंजिनचे गंभीर नुकसान.
वाहन अँटीफ्रीझ वेगवेगळ्या मॉडेल्सनुसार, ब्रँड, गुणवत्ता भिन्न असेल, निसर्गाचा वापर देखील वेगळा आहे, काहींनी दोन वर्षांत एकदा बदलण्याची सूचना केली, काही पाच किंवा सहा वर्षे पुनर्स्थित न करता, काही शिफारस केलेल्या बदलीवर काही मैलांवर पोहोचतात, काही उत्पादकांना अँटीफ्रीझ सायकलच्या बदलीसाठी स्पष्ट तरतुदी नसतात. कमी मर्यादेच्या खाली, वेळेवर परिशिष्ट खाली नियमितपणे अँटीफ्रीझ द्रव पातळी तपासण्यासाठी.
