टाकीमध्ये पाणी संपले आहे हे गंभीर आहे का?
उष्णतेचा अपव्यय होण्यासाठी कारच्या पाण्याच्या टाकीत शीतलक जोडले जाते, जर पाण्याच्या टाकीत शीतलक नसेल तर इंजिन वेळेवर उष्णता अपव्यय करणार नाही, इंजिनचे तापमान लवकरच वाढेल, परिणामी उच्च तापमानाचे इंजिन बिघाड होईल.
जर या प्रकरणात ते चालू राहिले तर इंजिन फुटू शकते, सिलेंडर, पिस्टन आणि सिलेंडर खेचले जाऊ शकतात, यावेळी इंजिन थांबेल आणि पुन्हा सुरू होऊ शकणार नाही. ही एक अतिशय गंभीर बिघाड आहे. तपासणीसाठी इंजिन वेगळे करणे आणि खराब झालेले भाग बदलणे आवश्यक आहे.
ऑटोमोटिव्ह अँटीफ्रीझ हे वाहनातील सर्वात महत्वाचे द्रवपदार्थांपैकी एक आहे, जे प्रामुख्याने वाहन इंजिन सिस्टमच्या उष्णता नष्ट करण्यासाठी जबाबदार असते, इंजिनला सर्वात योग्य कार्यरत तापमानात राखते, जर अँटीफ्रीझची समस्या असेल तर वाहन सामान्यपणे काम करू शकणार नाही, इंजिनला गंभीर नुकसान होईल.
वेगवेगळ्या मॉडेल्स, ब्रँडनुसार वाहन अँटीफ्रीझ, गुणवत्ता वेगळी असेल, वापराची प्रकृतीही वेगळी आहे, काहींनी दोन वर्षांनी एकदा बदलण्याचा सल्ला दिला, काहींनी पाच किंवा सहा वर्षे बदल न करता, काहींनी शिफारस केलेल्या बदलीवर ठराविक मैलांपर्यंत पोहोचले, काही उत्पादकांकडे अँटीफ्रीझ सायकल बदलण्यासाठी स्पष्ट तरतुदी नाहीत. अँटीफ्रीझ द्रव पातळी नियमितपणे तपासण्यासाठी, कमी मर्यादेपेक्षा कमी, वेळेवर पूरक.
