पाणी थंड होण्याऐवजी पंख्याने mg4 ev ची उष्णता कमी का होते?
ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीममध्ये, तापमान व्यवस्थापन हे नेहमीच एक आव्हान राहिले आहे, सामान्यत: -40°C ~ + 65°C च्या सभोवतालच्या तापमानात प्रणालीला सामान्यपणे कार्य करणे आवश्यक असते.घराच्या आतील सभोवतालचे तापमान देखील सुमारे 20 डिग्री सेल्सिअस तापमानात वाढ होईल, त्यामुळे PCB बोर्डला प्रत्यक्षात सहन करणे आवश्यक असलेले कमाल वातावरणीय तापमान + 85°C इतके जास्त असेल.
नंतर, पुढील फोकस स्थानिक क्षेत्रावर, जसे की वीज पुरवठा, CPU आणि इतर मॉड्यूल्स हे उष्णतेचा वापर असेल आणि चेसिसमधील सभोवतालचे तापमान आणखी वाढवते आणि कठोर वातावरण प्रत्यक्षात अनेक चिप्सच्या तापमान मर्यादेपर्यंत पोहोचले आहे.म्हणून, सिस्टम डिझाइनच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, थर्मल मॅनेजमेंट स्ट्रॅटेजीची योजना आखणे आणि संबंधित उपायांची रचना करणे आवश्यक आहे.
तुलनेने साधे आणि खडबडीत, परंतु प्रभावी उष्णता नष्ट होण्याचे उपाय म्हणजे उष्णता नष्ट करणारा पंखा जोडणे, अर्थातच, यामुळे डिझाइनची किंमत आणि मशीनचा आवाज वाढेल.म्हणून, फॅन सर्किटच्या डिझाइनमधील आमच्या आवश्यकता देखील या दोन मूलभूत प्रारंभिक बिंदूंवर आधारित आहेत:
1), सर्किट सोपे, कमी किमतीचे असावे;
2), पंख्याचा वेग आवाजाच्या प्रमाणात आहे, म्हणून पंख्याचा वेग मोजता येण्याजोगा आणि नियंत्रित करणे आवश्यक आहे.सिस्टीम सभोवतालच्या तापमानानुसार पंख्याचा वेग समायोजित करेल, शक्यतो स्टेपलेस वेगाचे नियमन करेल आणि उष्णता नष्ट करण्याची कार्यक्षमता आणि आवाज संतुलित करण्याचा प्रयत्न करेल.
वॉटर कूलिंगचा वापर खराब करणे सोपे आहे आणि वारंवार बदलणे आणि देखभाल करणे आवश्यक आहे आणि कारमध्ये अनेकदा अडथळे असतात, जे वॉटर कूलिंग सिस्टमच्या वापरासाठी योग्य नाही.
