वॉटर कूलिंगऐवजी एमजी 4 ईव्हीची उष्मा नष्ट होणे फॅन का आहे?
ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक सिस्टममध्ये, तापमान व्यवस्थापन नेहमीच एक आव्हान होते, सामान्यत: सिस्टमला -40 ° से ~ + 65 डिग्री सेल्सिअस तापमानात सामान्यपणे कार्य करणे आवश्यक असते. गृहनिर्माण आत असलेल्या सभोवतालच्या तापमानात तापमानात सुमारे 20 डिग्री सेल्सियस तापमान देखील असेल, म्हणून पीसीबी बोर्डला प्रत्यक्षात सहन करणे आवश्यक असलेले जास्तीत जास्त वातावरणीय तापमान + 85 डिग्री सेल्सियस पर्यंत जास्त असेल.
त्यानंतर, वीजपुरवठा, सीपीयू आणि इतर मॉड्यूल्स यासारख्या स्थानिक क्षेत्रावर अधिक लक्ष केंद्रित करा उष्णतेचा वापर असेल आणि चेसिसमधील सभोवतालचे तापमान आणखी वाढेल आणि कठोर वातावरणाने बर्‍याच चिप्सच्या तापमान मर्यादेपर्यंत पोहोचले आहे. म्हणूनच, सिस्टम डिझाइनच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, थर्मल मॅनेजमेंट स्ट्रॅटेजीची योजना आखणे आणि संबंधित उपायांची रचना करणे आवश्यक आहे.
तुलनेने सोपा आणि खडबडीत, परंतु उष्णता अपव्यय उपाय म्हणजे उष्णता अपव्यय चाहता जोडणे, अर्थातच, यामुळे डिझाइनची किंमत आणि मशीनचा आवाज वाढेल. म्हणूनच, फॅन सर्किट्सच्या डिझाइनमधील आमच्या आवश्यकता देखील या दोन मूलभूत प्रारंभिक बिंदूंवर आधारित आहेत:
1), सर्किट सोपी, कमी किंमत असणे आवश्यक आहे;
२), फॅनची गती आवाजाच्या प्रमाणात आहे, म्हणून चाहत्याची गती मोजणे आणि नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. सिस्टम सभोवतालच्या तपमानानुसार, शक्यतो स्टेपलेस स्पीड रेग्युलेशननुसार फॅनची गती समायोजित करेल आणि उष्णता अपव्यय कार्यक्षमता आणि आवाजामध्ये संतुलन राखण्यासाठी प्रयत्न करेल.
वॉटर कूलिंगचा वापर नुकसान करणे सोपे आहे आणि वारंवार बदलण्याची शक्यता आणि देखभाल आवश्यक असते आणि कारमध्ये बर्‍याचदा अडथळे असतात, जे वॉटर कूलिंग सिस्टमच्या वापरासाठी योग्य नसते
