• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG 3 ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर RR वायपर मोटर-10138877 पॉवर सिस्टीम ऑटो पार्ट्स सप्लायर होलसेल एमजी कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MG 3 निर्मितीचे ठिकाण: मेड इन चायना (चीनमध्ये बनवलेले) ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY लीड टाइम: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना पेमेंट: टीटी डिपॉझिट कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव आरआर वायपर मोटर
उत्पादनांचा वापर SAIC MG3
उत्पादने OEM नाही १०१३८८७७
ठिकाणाची संस्था चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अर्ज प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

आरआर वायपर मोटर-१०१३८८७७
आरआर वायपर मोटर-१०१३८८७७

उत्पादनांचे ज्ञान

वायपर मोटरच्या कार्यतत्त्वानंतर.

मागील वायपर मोटरचे कार्यतत्त्व म्हणजे मोटरद्वारे कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा चालवणे आणि मोटरच्या फिरण्याच्या गतीचे वायपर आर्मच्या पुढे-मागे होणाऱ्या गतीमध्ये रूपांतर करणे, जेणेकरून वायपरची क्रिया साध्य होते. या प्रक्रियेमध्ये अनेक महत्त्वाचे टप्पे आणि घटक समाविष्ट आहेत, जे हे सुनिश्चित करतात की वायपर विंडशील्डवरून पाऊस किंवा घाण प्रभावीपणे काढून टाकू शकेल, ज्यामुळे चालकाला स्पष्ट दृश्य मिळते.
सर्वप्रथम, मागील वायपर मोटर ही संपूर्ण वायपर प्रणालीचा उर्जा स्त्रोत आहे, ज्यामध्ये सामान्यतः डीसी कायमस्वरूपी चुंबक मोटर्स वापरल्या जातात. या प्रकारची मोटर विद्युत ऊर्जा ग्रहण करते आणि अंतर्गत विद्युत चुंबकीय क्रियेद्वारे फिरणारी शक्ती निर्माण करते. ही फिरणारी शक्ती नंतर कनेक्टिंग रॉड यंत्रणेद्वारे प्रसारित केली जाते, जी मोटरच्या फिरण्याच्या गतीचे स्क्रॅपर आर्मच्या पुढे-मागे होणाऱ्या गतीमध्ये रूपांतर करते, जेणेकरून वायपर सामान्यपणे काम करू शकेल.
मोटरच्या करंटचा आकार नियंत्रित करून, तुम्ही हाय-स्पीड किंवा लो-स्पीड गिअर निवडू शकता, ज्यामुळे मोटरच्या गतीवर नियंत्रण ठेवता येते. गतीमधील बदलाचा परिणाम स्क्रॅपर आर्मच्या हालचालीच्या गतीवर होतो आणि वायपरच्या कार्यगतीचे समायोजन साधले जाते. संरचनात्मकदृष्ट्या, वायपर मोटरच्या मागील बाजूस सहसा एक लहान गिअर ट्रान्समिशन बसवलेले असते, जे मोटरची आउटपुट गती एका योग्य गतीपर्यंत कमी करू शकते. या उपकरणाला अनेकदा वायपर ड्राइव्ह असेंब्ली म्हटले जाते. असेंब्लीचा आउटपुट शाफ्ट वायपरच्या टोकाच्या यांत्रिक उपकरणाशी जोडलेला असतो आणि फोर्क ड्राइव्ह व स्प्रिंग रिटर्नच्या साहाय्याने वायपरची पुढे-मागे होणारी हालचाल साधली जाते.
याव्यतिरिक्त, आधुनिक कार वायपरमध्ये इलेक्ट्रॉनिक इंटरमिटंट कंट्रोल सिस्टीम बसवलेली असते, ज्यामुळे वायपर एका ठराविक कालावधीत घासणे थांबवतो. यामुळे हलक्या पावसात किंवा धुक्यात गाडी चालवताना काचेवर कोणताही चिकट थर राहत नाही, परिणामी चालकाला अधिक स्पष्ट दृश्य मिळते. इलेक्ट्रिक वायपरच्या इंटरमिटंट कंट्रोलचे ॲडजस्टेबल (समायोज्य) आणि नॉन-ॲडजस्टेबल (असमायोज्य) असे वर्गीकरण केले जाऊ शकते आणि वायपरची इंटरमिटंट कार्यपद्धती एका जटिल सर्किट नियंत्रणाद्वारे साकारली जाऊ शकते.
सर्वसाधारणपणे, मागील वायपर मोटरचे कार्यतत्त्व तुलनेने सोपे आहे, परंतु त्याची संरचनात्मक रचना बरीच अचूक असते, जी चालकाला स्पष्ट दृष्टी प्रदान करते आणि वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करते.
कार वायपरची मोटर क्रिया
वायपर मोटर ही मोटरद्वारे चालवली जाते, कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझमद्वारे मोटरच्या फिरण्याच्या गतीचे स्क्रॅपर आर्मच्या पुढे-मागे होणाऱ्या गतीमध्ये रूपांतर केले जाते, ज्यामुळे वायपरची क्रिया साध्य होते. सामान्यतः मोटरला जोडून, ​​तुम्ही वायपरला काम करायला लावू शकता. उच्च-गती आणि कमी-गती निवडून, तुम्ही मोटरच्या करंटचे प्रमाण बदलू शकता, जेणेकरून मोटरच्या गतीवर नियंत्रण ठेवून स्क्रॅपर आर्मच्या गतीवर नियंत्रण ठेवता येते. वायपर मोटरमध्ये गती बदलणे सोपे व्हावे यासाठी ३-ब्रशची रचना वापरली जाते. मधूनमधून चालण्याची वेळ इंटरमिटंट रिलेद्वारे नियंत्रित केली जाते आणि मोटरच्या रिटर्न स्विच कॉन्टॅक्टच्या चार्ज आणि डिस्चार्ज फंक्शनद्वारे आणि रिलेच्या रेझिस्टन्स कपॅसिटन्सद्वारे एका विशिष्ट कालावधीनुसार वायपर घासले जाते.
वायपर मोटरच्या मागील बाजूस त्याच हाउसिंगमध्ये एक लहान गिअर ट्रान्समिशन असते, जे आउटपुट गती आवश्यक गतीपर्यंत कमी करते. हे उपकरण सामान्यतः वायपर ड्राइव्ह असेंब्ली म्हणून ओळखले जाते. असेंब्लीचा आउटपुट शाफ्ट वायपरच्या टोकाच्या यांत्रिक उपकरणाशी जोडलेला असतो, जो फोर्क ड्राइव्ह आणि स्प्रिंग रिटर्नद्वारे वायपरची पुढे-मागे होणारी हालचाल घडवून आणतो.
वायपरची ब्लेड पट्टी ही काचेवरील पाऊस आणि घाण थेट काढून टाकण्याचे एक साधन आहे. ब्लेडची रबर पट्टी स्प्रिंग पट्टीद्वारे काचेच्या पृष्ठभागावर दाबून ठेवली जाते आणि अपेक्षित कार्यक्षमता मिळवण्यासाठी तिची कडा काचेच्या कोनाशी जुळणारी असणे आवश्यक आहे. सामान्य परिस्थितीत, गाडीच्या हँडलवरील कॉम्बिनेशन स्विचवर एक वायपर कंट्रोल ट्विस्ट असतो, ज्यामध्ये कमी वेग, जास्त वेग आणि थांबून थांबून चालणे असे तीन गिअर दिलेले असतात. हँडलच्या वरच्या बाजूला स्क्रबरचा की स्विच असतो, तो दाबल्यावर धुण्याचे पाणी बाहेर फवारले जाते आणि वायपरने विंडग्लास स्वच्छ केला जातो.
वायपर मोटरच्या गुणवत्तेच्या गरजा खूप उच्च असतात. यात डीसी परमनंट मॅग्नेट मोटरचा वापर केला जातो आणि पुढच्या विंडशील्डवर बसवलेली वायपर मोटर सामान्यतः वर्म गिअर या यांत्रिक भागासोबत जोडलेली असते. वर्म गिअरचे कार्य गती कमी करणे आणि टॉर्क वाढवणे हे आहे, आणि त्याचा आउटपुट शाफ्ट फोर-लिंक मेकॅनिझमला चालना देतो, ज्याद्वारे सतत फिरण्याच्या गतीचे रूपांतर डावी-उजवीकडे झुलण्याच्या गतीमध्ये होते.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्या सर्व समस्या सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला तुमच्या या गोंधळासाठी मदत करू शकते, अधिक तपशिलासाठी कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र २-१
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र ११
प्रमाणपत्र २१

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने