वाइपर मोटर काम तत्त्व नंतर.
मागील वायपर मोटरचे कार्य तत्त्व म्हणजे मोटरद्वारे कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा चालवणे आणि मोटरच्या फिरत्या गतीला वायपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये रूपांतरित करणे, जेणेकरून वाइपर क्रिया साध्य होईल. या प्रक्रियेमध्ये अनेक प्रमुख पायऱ्या आणि घटकांचा समावेश आहे जे सुनिश्चित करतात की वायपर विंडशील्डमधून पाऊस किंवा घाण प्रभावीपणे काढून टाकण्यास सक्षम आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हरला स्पष्ट दृश्य मिळते.
सर्व प्रथम, मागील वाइपर मोटर संपूर्ण वाइपर प्रणालीचा उर्जा स्त्रोत आहे, सामान्यत: डीसी स्थायी चुंबक मोटर्स वापरतात. या प्रकारची मोटर विद्युत ऊर्जा प्राप्त करते आणि अंतर्गत विद्युत चुंबकीय क्रियेद्वारे फिरणारी शक्ती निर्माण करते. ही फिरणारी शक्ती नंतर कनेक्टिंग रॉड यंत्रणेद्वारे प्रसारित केली जाते, मोटरच्या फिरत्या गतीला स्क्रॅपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये रूपांतरित करते, जेणेकरून वाइपर सामान्यपणे कार्य करू शकेल.
मोटरचा सध्याचा आकार नियंत्रित करून, तुम्ही हाय-स्पीड किंवा लो-स्पीड गियर निवडू शकता, ज्यामुळे मोटरचा वेग नियंत्रित होईल. वेगातील बदलामुळे स्क्रॅपर आर्मच्या गतीवर परिणाम होतो आणि वायपरच्या कामाच्या गतीचे समायोजन लक्षात येते. संरचनात्मकदृष्ट्या, वायपर मोटरचा मागील भाग सामान्यत: लहान गियर ट्रान्समिशनसह सुसज्ज असतो, ज्यामुळे मोटरचा आउटपुट वेग योग्य वेगाने कमी होऊ शकतो. हे उपकरण बहुतेकदा वाइपर ड्राइव्ह असेंब्ली म्हणून ओळखले जाते. असेंबलीचा आउटपुट शाफ्ट वायपर एंडच्या मेकॅनिकल यंत्राशी जोडलेला असतो आणि वायपरचा परस्पर स्विंग फोर्क ड्राईव्ह आणि स्प्रिंग रिटर्नद्वारे जाणवतो.
याव्यतिरिक्त, आधुनिक कार वायपरमध्ये इलेक्ट्रॉनिक इंटरमिटंट कंट्रोल सिस्टम आहे, ज्यामुळे वायपर ठराविक कालावधीत स्क्रॅप करणे थांबवते, जेणेकरून हलका पाऊस किंवा धुक्यात गाडी चालवताना, काचेवर चिकट पृष्ठभाग राहणार नाही, ज्यामुळे ड्रायव्हर एक चांगले दृश्य. इलेक्ट्रिक वायपरचे अधूनमधून नियंत्रण समायोज्य आणि नॉन-ॲडजस्टेबलमध्ये विभागले जाऊ शकते आणि वायपरचा मधूनमधून काम करण्याचा मोड जटिल सर्किट नियंत्रणाद्वारे साकार केला जाऊ शकतो.
सर्वसाधारणपणे, मागील वायपर मोटरचे कार्य तत्त्व तुलनेने सोपे आहे, परंतु त्याची संरचनात्मक रचना अगदी अचूक आहे, जी ड्रायव्हरला स्पष्ट दृष्टी प्रदान करू शकते आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करू शकते.
कार वायपरची मोटर क्रिया
वायपर मोटर मोटरद्वारे चालविली जाते, कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझमद्वारे मोटरच्या फिरत्या गतीला स्क्रॅपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये बदलण्यासाठी, वायपर क्रिया साध्य करण्यासाठी, सामान्यत: मोटरशी कनेक्ट केलेले, आपण वायपर कार्य करू शकता. , उच्च-गती आणि कमी गती निवडून, आपण मोटरचा वर्तमान आकार बदलू शकता, जेणेकरून मोटर गती नियंत्रित करू शकता आणि नंतर स्क्रॅपर आर्मचा वेग नियंत्रित करू शकता. वायपर मोटर गती बदलण्यासाठी 3 ब्रश रचना स्वीकारते. अधूनमधून येणारा वेळ अधूनमधून रिलेद्वारे नियंत्रित केला जातो आणि मोटरच्या रिटर्न स्विच संपर्काच्या चार्ज आणि डिस्चार्ज फंक्शन आणि रिले रेझिस्टन्स कॅपेसिटन्सद्वारे विशिष्ट कालावधीनुसार वायपर स्क्रॅप केला जातो.
वायपर मोटरच्या मागील बाजूस त्याच घरामध्ये एक लहान गियर ट्रान्समिशन बंद आहे, ज्यामुळे आउटपुटची गती आवश्यक गतीपर्यंत कमी होते. हे उपकरण सामान्यतः वाइपर ड्राइव्ह असेंब्ली म्हणून ओळखले जाते. असेंबलीचा आउटपुट शाफ्ट वायपर एंडच्या यांत्रिक उपकरणाने जोडलेला असतो, जो फोर्क ड्राइव्ह आणि स्प्रिंग रिटर्नद्वारे वायपरचा परस्पर स्विंग लक्षात घेतो.
वायपरची ब्लेड पट्टी थेट काचेवरील पाऊस आणि घाण काढून टाकण्यासाठी एक साधन आहे. ब्लेड रबर स्ट्रिप स्प्रिंग स्ट्रिपद्वारे काचेच्या पृष्ठभागावर दाबली जाते आणि आवश्यक कार्यप्रदर्शन साध्य करण्यासाठी त्याचे ओठ काचेच्या कोनाशी सुसंगत असले पाहिजेत. सामान्य परिस्थितीत, ऑटोमोबाईल कॉम्बिनेशन स्विचच्या हँडलवर वाइपर कंट्रोल ट्विस्ट असतो, ज्याला तीन गीअर्स दिले जातात: कमी गती, उच्च गती आणि मधूनमधून. हँडलच्या शीर्षस्थानी स्क्रबरचा की स्विच आहे, स्विच दाबल्याने वॉशिंग वॉटर फवारले जाईल आणि वायपरने विंड ग्लास धुवा.
वाइपर मोटरच्या गुणवत्तेची आवश्यकता खूप जास्त आहे. हे डीसी कायम चुंबक मोटर स्वीकारते आणि समोरच्या विंडशील्डवर स्थापित केलेली वायपर मोटर सामान्यतः वर्म गियर यांत्रिक भागासह एकत्रित केली जाते. वर्म गियरचे कार्य टॉर्क कमी करणे आणि वाढवणे हे आहे आणि त्याचे आउटपुट शाफ्ट चार-लिंक यंत्रणा चालवते, ज्याद्वारे सतत फिरणारी गती डावीकडे आणि उजवीकडे स्विंगच्या गतीमध्ये बदलली जाते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
