व्हील रिम.
व्हील रिम डेव्हलपमेंट
कार हब बीयरिंग्ज एकल पंक्ती टॅपर्ड रोलर किंवा बॉल बीयरिंग्जच्या जोड्यांमध्ये सर्वाधिक वापरली जात असत. तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, कार व्हील हब युनिटचा मोठ्या प्रमाणात वापर केला गेला आहे. व्हील बेअरिंग युनिट्सचा वापर श्रेणी आणि वापर वाढत आहे आणि ते तिसर्‍या पिढीत विकसित झाले आहेत: प्रथम पिढी डबल पंक्ती कोनीय संपर्क बीयरिंगसह बनलेली आहे. दुसर्‍या पिढीमध्ये बाह्य रेसवेवर बेअरिंग निश्चित करण्यासाठी एक फ्लॅंज आहे, जो फक्त एक्सलवर घातला जाऊ शकतो आणि नटसह निश्चित केला जाऊ शकतो. हे कार देखभाल सुलभ करते. व्हील हब बेअरिंग युनिटची तिसरी पिढी बेअरिंग युनिट आणि अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टमचे संयोजन आहे. हब युनिट आतील फ्लॅंज आणि बाह्य फ्लॅंजसह डिझाइन केलेले आहे, आतील फ्लॅंज ड्राईव्ह शाफ्टवर बोल्ट केले जाते आणि बाह्य फ्लॅंज एकत्र संपूर्ण बेअरिंग स्थापित करते.
हब प्रकार
व्हील हबला रिम देखील म्हणतात. वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या वैशिष्ट्ये आणि आवश्यकतेनुसार, चाक पृष्ठभागावरील उपचार प्रक्रिया देखील भिन्न मार्गांनी घेईल, जे अंदाजे दोन प्रकारचे पेंट आणि इलेक्ट्रोप्लेटिंगमध्ये विभागले जाऊ शकते. चाकाचे सामान्य मॉडेल कमी विचारात घेतल्यास, चांगली उष्मा नष्ट होणे ही एक मूलभूत आवश्यकता आहे, प्रक्रिया मुळात पेंट ट्रीटमेंट वापरत आहे, म्हणजे प्रथम स्प्रे आणि नंतर इलेक्ट्रिक बेकिंग, किंमत अधिक किफायतशीर आहे आणि रंग सुंदर आहे, बराच काळ ठेवा, वाहन स्क्रॅप केले असले तरीही, चाकाचा रंग अजूनही समान आहे. बर्‍याच लोकप्रिय मॉडेल्सची पृष्ठभाग उपचार प्रक्रिया बेकिंग पेंट आहे. काही फॅशन-फॉरवर्ड, डायनॅमिक रंगाची चाके पेंट तंत्रज्ञान देखील वापरतात. या प्रकारचे चाक माफक प्रमाणात आहे आणि संपूर्ण वैशिष्ट्ये आहेत. इलेक्ट्रोप्लेटेड चाके चांदीच्या इलेक्ट्रोप्लेटिंग, वॉटर इलेक्ट्रोप्लेटिंग आणि शुद्ध इलेक्ट्रोप्लेटिंगमध्ये विभागली जातात. जरी इलेक्ट्रोप्लेटेड चांदी आणि वॉटर इलेक्ट्रोप्लेटेड व्हीलचा रंग चमकदार आणि ज्वलंत आहे, तरीही धारणा वेळ कमी आहे, म्हणून किंमत तुलनेने स्वस्त आहे आणि ताजेपणा दाखविणार्‍या बर्‍याच तरुणांना हे आवडते.
उत्पादन पद्धत
अॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय व्हील्ससाठी तीन उत्पादन पद्धती आहेत: गुरुत्व कास्टिंग, फोर्जिंग आणि लो-प्रेशर प्रेसिजन कास्टिंग. १. गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग पद्धत गुरुत्वाकर्षणाचा वापर साच्यात अॅल्युमिनियम मिश्र धातु सोल्यूशन ओतण्यासाठी करते आणि तयार झाल्यानंतर ते उत्पादन पूर्ण करण्यासाठी लेथने पॉलिश केले. उत्पादन प्रक्रिया सोपी आहे, अचूक कास्टिंग प्रक्रिया, कमी खर्च आणि उच्च उत्पादन कार्यक्षमतेची आवश्यकता नाही, परंतु फुगे (वाळूचे छिद्र), असमान घनता आणि अपुरी पृष्ठभागाची गुळगुळीतपणा तयार करणे सोपे आहे. या पद्धतीने तयार केलेल्या चाकांनी सुसज्ज असलेल्या गीलीकडे बरीच मॉडेल्स आहेत, मुख्यत: प्रारंभिक उत्पादन मॉडेल आणि बहुतेक नवीन मॉडेल्स नवीन चाकांनी बदलली आहेत. २. संपूर्ण अॅल्युमिनियम इनगॉटची फोर्जिंग पद्धत थेट साच्यावर हजार टन प्रेसद्वारे बाहेर काढली जाते, याचा फायदा असा आहे की घनता एकसमान आहे, पृष्ठभाग गुळगुळीत आणि तपशीलवार आहे, चाकाची भिंत पातळ आणि वजनात हलकी आहे, भौतिक सामर्थ्य सर्वात जास्त आहे, परंतु केवळ 60% उत्पादनाची गरज आहे, आणि उत्पादनाची किंमत 50 आहे आणि उत्पादन 50 आहे. 3. कमी दाब अचूक कास्टिंग पद्धत अचूक कास्टिंग 0.1 एमपीएच्या कमी दाबाने, या कास्टिंग पद्धतीमध्ये चांगली फॉर्मिलिटी, स्पष्ट बाह्यरेखा, एकसमान घनता, गुळगुळीत पृष्ठभाग आहे, जे उच्च सामर्थ्य, हलके आणि नियंत्रण खर्च प्राप्त करू शकते आणि उत्पन्न 90%पेक्षा जास्त आहे, जे उच्च-गुणवत्तेच्या अल्युमिनियम अ‍ॅलॉय व्हेल्सची मुख्य प्रवाहातील उत्पादन पद्धत आहे.
मूलभूत मापदंड
हबमध्ये बर्‍याच पॅरामीटर्सचा समावेश आहे आणि प्रत्येक पॅरामीटर वाहनाच्या वापरावर परिणाम करेल, म्हणून हब सुधारित आणि देखरेख करण्यापूर्वी प्रथम या पॅरामीटर्सची पुष्टी करा.
परिमाण
हब आकार हा प्रत्यक्षात हबचा व्यास आहे, आम्ही बर्‍याचदा लोकांना 15 इंचाचे हब, 16 इंचाचे हब असे विधान ऐकू शकतो, त्यापैकी 15, 16 इंच हबच्या आकाराचा (व्यास) संदर्भित करतात. सर्वसाधारणपणे, कारवर, चाकाचा आकार मोठा आहे आणि टायर फ्लॅट रेशो जास्त आहे, तो एक चांगला व्हिज्युअल तणाव प्रभाव खेळू शकतो आणि वाहन नियंत्रणाची स्थिरता देखील वाढविली जाईल, परंतु त्यानंतर इंधन वापरासारख्या अतिरिक्त समस्यांनंतर.
रुंदी
व्हील हबची रुंदी जे मूल्य म्हणून देखील ओळखली जाते, चाकाची रुंदी थेट टायर्सच्या निवडीवर परिणाम करते, समान आकाराचे टायर्स, जे मूल्य भिन्न आहे, टायर फ्लॅट रेशोची निवड आणि रुंदी भिन्न आहे.
पीसीडी आणि भोक स्थिती
पीसीडीच्या व्यावसायिक नावास पिच सर्कल व्यास असे म्हणतात, जे हबच्या मध्यभागी असलेल्या निश्चित बोल्ट्स दरम्यान व्यासाचा संदर्भ देते, सामान्य हब मोठ्या सच्छिद्र स्थितीत 5 बोल्ट आणि 4 बोल्ट असतात आणि बोल्ट्सचे अंतर देखील भिन्न आहे, म्हणून आम्ही 5x14.3 चे नाव 5x14.3 वर 5x14.3 चे नाव दिले आहे. बोल्ट. हबच्या निवडीमध्ये, पीसीडी हे सर्वात महत्त्वाचे पॅरामीटर्स आहे, सुरक्षितता आणि स्थिरता विचारांसाठी, अपग्रेड करण्यासाठी पीसीडी आणि मूळ कार हब निवडणे चांगले.
ऑफसेट
इंग्रजी ऑफसेट आहे, सामान्यत: ईटी मूल्य म्हणून ओळखले जाते, हब बोल्ट फिक्सिंग पृष्ठभाग आणि भूमितीय केंद्र लाइन (हब क्रॉस सेक्शन सेंटर लाइन) दरम्यानचे अंतर, हे सांगण्यासाठी फक्त हब मिडल स्क्रू फिक्सिंग सीट आणि संपूर्ण चाकाच्या मध्यभागी बिंदू दरम्यान फरक आहे, लोकप्रिय बिंदू म्हणजे हब इंडेंटेड किंवा कॉन्व्हेक्स नंतर सुधारित आहे. ईटी मूल्य सामान्य कारसाठी सकारात्मक आहे आणि काही वाहने आणि काही जीपसाठी नकारात्मक आहे. उदाहरणार्थ, जर एखाद्या कारचे ऑफसेट मूल्य 40 असेल, जर ते ईटी 45 हबने बदलले असेल तर ते मूळ व्हील हबपेक्षा व्हील कमानामध्ये दृश्यास्पदपणे संकुचित होईल. अर्थात, ईटी मूल्य केवळ व्हिज्युअल बदलावर परिणाम करत नाही तर ते वाहनाच्या स्टीयरिंग वैशिष्ट्यांशी देखील संबंधित असेल, चाक स्थितीत कोन, अंतर खूपच मोठे ऑफसेट मूल्य असामान्य टायर पोशाख, बेअरिंग व्हेरिंग देखील सामान्यपणे स्थापित केले जाऊ शकत नाही (ब्रेक सिस्टम आणि व्हील हबचे घर्षण सामान्यपणे फिरण्याशिवाय, समान ब्रँडचे उत्पादन होते, समान ब्रँड, समान ब्रँड, समान ब्रँड, समान ब्रँड, समान ब्रँड, समान ब्रँड, समान ब्रँड, समान ब्रँडचा पुरावा असू शकतो, समान ब्रँड, समान ब्रँड, समान ब्रँड, समान ब्रँड, समान ब्रँडचा पुरावा असू शकतो, अगदी समान ब्रँड, अगदी समान ब्रँडचा पुरावा घेऊ शकत नाही, मूळ फॅक्टरी ईटी व्हॅल्यूसह सुधारित व्हील हब ईटी मूल्य ठेवण्याच्या आधारे बर्‍याच सुरक्षित परिस्थितीत ब्रेक सिस्टममध्ये सुधारणा केली जात नाही.
सेंटर होल
सेंटर होलचा वापर वाहन भागाशी जोडण्यासाठी केला जातो, म्हणजेच हब सेंटर आणि हब कॉन्सेन्ट्रिक सर्कल स्थिती, येथे चाकाचे भूमितीय केंद्र हब भौमितीय केंद्राशी जुळले जाऊ शकते याची खात्री करण्यासाठी आम्ही हब स्थापित करू शकतो की नाही यावर व्यास आकाराचा परिणाम होतो (जरी हब शिफ्टर जोखमीचे जोखमीचे आहे, परंतु वापरकर्त्यांनी काळजीपूर्वक प्रयत्न केले पाहिजेत).
बरा करण्याची पद्धत
त्याच्या सुंदर आणि उदार, सुरक्षित आणि आरामदायक वैशिष्ट्यांसह अॅल्युमिनियम मिश्र धातु व्हीलने अधिक खाजगी मालकांची बाजू जिंकली. जवळजवळ सर्व नवीन मॉडेल्स अॅल्युमिनियम मिश्र धातु चाके वापरतात आणि बर्‍याच मालकांनी मूळ कारमध्ये वापरल्या जाणार्‍या स्टील रिम व्हील्सची जागा अॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय व्हील्ससह बदलली आहे. येथे, आम्ही अॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या चाकाची देखभाल पद्धत सादर करतो: 1, जेव्हा चाकाचे तापमान जास्त असते तेव्हा ते नैसर्गिक शीतकरणानंतर स्वच्छ केले पाहिजे आणि थंड पाण्याने स्वच्छ केले जाऊ नये. अन्यथा, अॅल्युमिनियम मिश्र धातु चाक खराब होईल आणि ब्रेक डिस्क देखील विकृत होईल आणि ब्रेकिंगच्या परिणामावर परिणाम होईल. याव्यतिरिक्त, उच्च तापमानात डिटर्जंटसह अॅल्युमिनियम मिश्र धातुची चाकांची साफसफाई केल्यास चाकांच्या पृष्ठभागावर रासायनिक प्रतिक्रिया उद्भवू शकतात, चमक कमी होते आणि देखाव्यावर परिणाम होतो. २, जेव्हा चाक डामर काढून टाकणे कठीण होते, जर सामान्य क्लीनिंग एजंट मदत करत नसेल तर ब्रशचा वापर खासगी मालकांना डांबरी काढण्यासाठी प्रिस्क्रिप्शनची ओळख करुन देण्याचा प्रयत्न केला जाऊ शकतो: म्हणजेच, औषधी "सक्रिय तेल" घासणे, अनपेक्षित प्रभाव प्राप्त करू शकतात, प्रयत्न करू शकतात. 3, जर वाहन ओले असेल तर, अॅल्युमिनियमच्या पृष्ठभागावर मीठ गंज टाळण्यासाठी चाक वारंवार स्वच्छ केले पाहिजे. 4, आवश्यक असल्यास, साफसफाईनंतर, हब कायमचे त्याचे चमक तयार करण्यासाठी वॅक्स आणि राखले जाऊ शकते.
दुरुस्ती पद्धत
जेव्हा चाकाच्या पृष्ठभागावर डाग काढून टाकणे, व्यावसायिक क्लीनिंग एजंट निवडणे कठीण होते, तेव्हा हे क्लीनिंग एजंट बर्‍याचदा हळूवारपणे आणि प्रभावीपणे डाग काढून टाकू शकते, अॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या पृष्ठभागाचे नुकसान कमी करते. याव्यतिरिक्त, चाक स्वतःच मेटल प्रोटेक्टिव्ह फिल्मचा एक थर आहे, म्हणून साफसफाई करताना पेंट ब्राइटनर किंवा इतर अपघर्षक सामग्री वापरू नये म्हणून विशेष लक्ष दिले पाहिजे. ड्रायव्हिंगच्या प्रक्रियेत "हार्ड नुकसान" झाल्यामुळे चाक स्क्रॅच करणे टाळण्यासाठी देखील सावधगिरी बाळगली पाहिजे, एकदा स्क्रॅच किंवा विकृत रूप झाल्यावर त्याची दुरुस्ती केली पाहिजे आणि लवकरात लवकर पुन्हा पेंट केले पाहिजे. मग आपण स्क्रॅच कसे निश्चित करता? विशिष्ट चरणांची दुरुस्ती करण्यासाठी सहा चरण आहेत: पहिली पायरी, डाग तपासा, जर चाकाच्या आतील भागात कोणतीही दुखापत झाली नाही तर आपण फक्त दुरुस्ती करू शकता, पेंट डिल्यूटर वापरू शकता, डागभोवती पुसून टाकू शकता, घाण काढू शकता; दुसरे म्हणजे, स्क्रॅचचा सर्वात खोल भाग घाण काढून टाकणे कठीण आहे टूथपिकने नख स्वच्छ केले जाऊ शकते; चरण 3: असंबद्ध भाग रंगवण्याच्या चुकांना प्रतिबंधित करण्यासाठी, जखमेच्या सभोवतालचे चिकट कागद काळजीपूर्वक पेस्ट करा; चरण 4: ब्रशची टीप नीटनेटके करा आणि फिनिशिंग पेंट लावा. कोटिंगनंतर पाचवे चरण, पाण्याच्या प्रतिरोधक कागदासह पूर्णपणे कोरडे राहण्यासाठी साबणाच्या पाण्यात बुडलेले, पृष्ठभाग गुळगुळीत करा; वॉटर-रेझिस्टंट पेपरसह पुसल्यानंतर सहावा चरण, प्रकाश पुसण्यासाठी मिश्रण वापरा आणि नंतर मेण. जर आपणास खोल चट्टे आढळले तर धातूच्या पृष्ठभागावर उघडकीस आले आहे की नाही हे लक्षात घेण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे, जर आपल्याला मेटल पृष्ठभाग गंजणार नाही हे पाहू शकत नसेल तर आपण अंतिम पेंटवर लक्ष केंद्रित करू शकता. पेनच्या टीपसह बिंदू करा आणि ते पूर्णपणे कोरडे होऊ द्या. अशी घटना टाळण्यासाठी, कार वापराच्या सुरूवातीस चाक धुण्यास मेहनती असावी, दररोज चालणारे वाहन आठवड्यातून एकदा धुतले पाहिजे, चाक प्रथम पाण्याने धुतले पाहिजे आणि नंतर डिटर्जंट स्पंजने धुतले पाहिजे आणि नंतर बरेच पाण्याने धुतले पाहिजे. दैनंदिन देखभाल देखील आवश्यक आहे, जेव्हा हब तापमान जास्त असेल तेव्हा त्यास नैसर्गिकरित्या थंड आणि नंतर स्वच्छ करण्याची परवानगी दिली पाहिजे, स्वच्छ करण्यासाठी थंड पाण्याचा वापर करू नका; अन्यथा, अॅल्युमिनियम मिश्र धातु चाक खराब होईल आणि ब्रेक डिस्क देखील विकृत होईल आणि ब्रेकिंगच्या परिणामावर परिणाम होईल. याव्यतिरिक्त, उच्च तापमानात डिटर्जंटसह साफसफाई केल्यास चाकाच्या पृष्ठभागावर रासायनिक प्रतिक्रिया उद्भवू शकते, चमक कमी होते आणि देखाव्यावर परिणाम होतो. जेव्हा चाक डामरने डागले जाते जे काढणे कठीण आहे, जर सामान्य क्लीनिंग एजंट मदत करत नसेल तर ब्रशचा वापर करण्यासाठी प्रयत्न केला जाऊ शकतो, परंतु चाकाच्या पृष्ठभागाचे नुकसान होऊ नये म्हणून कठोर ब्रश, विशेषत: लोह ब्रश वापरू नका.
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
