क्लच प्रेशर प्लेट.
क्लच प्रेशर प्लेटवरील फ्रिक्शन प्लेट, चाकावरील ब्रेक प्लेटप्रमाणेच, अत्यंत झीज-प्रतिरोधक ॲस्बेस्टॉस आणि तांब्याच्या तारेपासून बनलेली असते. प्रेशर प्लेटच्या फ्रिक्शन प्लेटची जाडी देखील किमान स्वीकार्य मर्यादेत असते. जास्त अंतर गाडी चालवल्यानंतर, प्रेशर प्लेटवरील फ्रिक्शन प्लेट बदलणे आवश्यक आहे. मूळ फ्रिक्शन प्लेट बदलण्यासाठी सुटे भाग विकत घेऊन तुम्ही स्वतः बदलू शकता, किंवा फ्रिक्शन प्लेटसह आधीच बसवलेली प्रेशर प्लेट असेंब्ली विकत घेऊ शकता, फ्रिक्शन प्लेट स्वतः बदलू नका, थेट क्लच प्रेशर प्लेट बदला. क्लच डिस्कचे नुकसान कमी करण्यासाठी, क्लच पेडल वापरण्याची एक योग्य पद्धत आहे. क्लच पेडल अर्धवट दाबू नका. अशा प्रकारे, क्लच प्लेट अर्ध-क्लच स्थितीत राहते, म्हणजेच, फ्रिसी आणि प्रेशर डिस्क घर्षणाच्या स्थितीत असतात. जर क्लच पेडल पूर्णपणे दाबले, तर फ्लायव्हील आणि क्लच प्रेशर प्लेट पूर्णपणे एकमेकांपासून वेगळे होतात आणि त्यांच्यामध्ये कोणतेही घर्षण होत नाही. जर क्लच पेडल पूर्णपणे वर उचलले, तर फ्लायव्हील आणि क्लच प्रेशर डिस्क पूर्णपणे एकत्र येतात आणि जरी घर्षण होत असले तरी, मुळात घर्षण होत नाही. म्हणून क्लच पेडल अर्धे दाबता येत नाही.
क्लच प्रेशर डिस्क ब्रेकिंग
स्प्रिंग कॉम्प्रेशन असलेला फ्रिक्शन क्लच (ज्याला फ्रिक्शन क्लच म्हणतात) मोठ्या प्रमाणावर वापरला जातो. इंजिनमधून निर्माण होणारा टॉर्क, फ्लायव्हील आणि प्रेशर डिस्क व ड्रिव्हन डिस्कच्या संपर्क पृष्ठभागामधील घर्षणाद्वारे ड्रिव्हन डिस्कपर्यंत पोहोचवला जातो. जेव्हा चालक क्लच पेडल खाली दाबतो, तेव्हा डायफ्राम स्प्रिंगचे मोठे टोक यांत्रिक भागांच्या प्रेषणाद्वारे प्रेशर प्लेटला मागे ढकलते आणि ड्रिव्हन भाग सक्रिय भागापासून वेगळा होतो.
क्लच प्रेशर प्लेट चांगली आहे की वाईट याचा निर्णय
वाहन चालवण्याच्या प्रक्रियेत काही गोष्टींचे निरीक्षण करून आणि अनुभव घेऊन क्लच प्रेशर प्लेटच्या गुणवत्तेचा अंदाज लावता येतो.
क्लच स्लिप हे एक स्पष्ट लक्षण आहे की इंजिनचा वेग वाढत आहे पण गाडीचा वेग वाढत नाही, किंवा उतारावर गाडी चालवताना वास येतो. क्लच स्लिप झाल्यामुळे गाडीचा वेग नीट वाढत नाही, शक्ती कमी होते, गाडी घसरू लागते किंवा कमकुवतपणे चालते. याव्यतिरिक्त, जर क्लच मर्यादेपर्यंत सोडला गेला असेल आणि गाडी बंद झाली नसेल, तर हे सूचित करते की क्लच स्लिप झाला आहे आणि त्याची वेळेवर तपासणी करून दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
क्लचचा असामान्य आवाज हे देखील एक महत्त्वाचे लक्षण आहे, जे तेलाच्या कमतरतेमुळे किंवा सेपरेशन बेअरिंगच्या नुकसानीमुळे, तसेच टू-डिस्क क्लच प्रेशर प्लेट आणि ट्रान्समिशन पिनमधील जास्त क्लिअरन्समुळे होऊ शकते. या असामान्य आवाजासाठी त्वरित निदान आणि दुरुस्ती आवश्यक आहे.
इंधनाचा वाढलेला वापर हे क्लच स्लिपचे आणखी एक लक्षण असू शकते, आणि जर वाहन पूर्वीपेक्षा खूप जास्त इंधन वापरत असेल, तर याचा संबंध क्लच स्लिपशी असू शकतो.
गाडी सुरू करायला त्रास होत असेल आणि सुरू करण्यासाठी क्लच खूप वर उचलावा लागत असेल, तर यावरून क्लचमध्ये काहीतरी समस्या असल्याचेही सूचित होऊ शकते.
जळल्याचा वास: जेव्हा मॅन्युअल क्लचमध्ये समस्या असते, तेव्हा क्लच डिस्क घसरत असल्यामुळे, गाडीला वेग न मिळणे, शक्ती कमी होणे, गाडी सुरू करताना डिस्क घसरणे किंवा गाडी चालवताना अशक्तपणा जाणवणे यांसारखी लक्षणे दिसू शकतात. या समस्या सामान्यतः क्लच डिस्कच्या अत्याधिक झिजेमुळे उद्भवतात.
सस्पेंशनमध्ये अडचण, अस्पष्टपणे वेगळे होणे, गाडी सुरू करताना थरथरणे: क्लच निकामी झाल्यानंतर या सामान्य समस्या दिसून येतात, ज्यामुळे गाडीच्या सस्पेंशनमध्ये अडचण, अस्पष्टपणे वेगळे होणे, गाडी सुरू करताना थरथरणे इत्यादी समस्या उद्भवू शकतात.
थोडक्यात, जर तुमच्या गाडीमध्ये वरील समस्या असतील, तर क्लचमध्ये बिघाड असण्याची शक्यता आहे, जो अधिक गंभीर नुकसान आणि सुरक्षिततेचे धोके टाळण्यासाठी वेळेवर तपासून दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
