• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MAXUS G50 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर ऑटो थर्मोस्टॅट-1.3T-24113453 पार्ट्स सप्लायर घाऊक कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादने अर्ज: MAXUS G50

उत्पादने ओईएम क्रमांक: २४११३४५३

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर कमी असेल तर २० पीसी, सामान्य एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव थर्मोस्टॅट-१.३T
उत्पादने अनुप्रयोग SAIC MAXUS G50
उत्पादने ओईएम क्रमांक २४११३४५३
ऑर्ग ऑफ प्लेस चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस सिस्टम
थर्मोस्टॅट-१.३टी-२४११३४५३
थर्मोस्टॅट-१.३टी-२४११३४५३

उत्पादनाचे ज्ञान

ऑटोमोटिव्ह थर्मोस्टॅट इलेक्ट्रॉनिक्स म्हणजे काय?

ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट ‌ हा एक थर्मोस्टॅट आहे जो इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) आणि सेन्सर्सद्वारे अचूकपणे नियंत्रित केला जातो. तो केवळ यांत्रिक पद्धतीने शीतलकाचा परिसंचरण मार्ग आणि प्रवाह दर नियंत्रित करू शकत नाही तर त्यात बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण उघडण्याचे कार्य देखील आहे. इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅटमध्ये एकात्मिक हीटिंग एलिमेंट्स आहेत, जे शीतलक तापमानाचे अचूक समायोजन साध्य करण्यासाठी इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) द्वारे नियंत्रित केले जातात.
कामाचे तत्व
यांत्रिक उघडण्याचे कार्य: जेव्हा शीतलक तापमान सुमारे १०३°C पर्यंत पोहोचते, तेव्हा इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅटमधील पॅराफिन मेण थर्मल विस्तारामुळे व्हॉल्व्ह उघडण्यास भाग पाडेल, जेणेकरून शीतलक वेगाने फिरू शकेल आणि इंजिन त्वरीत सर्वोत्तम कार्यरत तापमानापर्यंत पोहोचू शकेल.
‌ इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल ओपन फंक्शन ‌: इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल इंजिन लोड, वेग, वेग, इनटेक एअर आणि कूलंट तापमान आणि इतर सिग्नलचे सर्वसमावेशक विश्लेषण करेल आणि नंतर इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅटच्या हीटिंग एलिमेंटला 12V व्होल्टेज प्रदान करेल, जेणेकरून त्याच्या सभोवतालचे शीतलक वाढेल, ज्यामुळे थर्मोस्टॅटची उघडण्याची वेळ बदलेल. कोल्ड स्टार्ट स्थितीतही, इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट काम करू शकते आणि शीतलक तापमान 80 ते 103 ° C च्या श्रेणीत नियंत्रित केले जाते. जर शीतलक तापमान 113 ° C पेक्षा जास्त असेल, तर इंजिन जास्त गरम होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी नियंत्रण मॉड्यूल हीटिंग एलिमेंटला सतत वीज पुरवतो.
पारंपारिक थर्मोस्टॅटपेक्षा फरक
पारंपारिक थर्मोस्टॅटपेक्षा इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅटचे खालील फायदे आहेत:
अचूक नियंत्रण: इंजिनच्या कार्यरत स्थिती आणि पर्यावरणीय परिस्थितीनुसार रिअल टाइममध्ये शीतलक प्रवाह मार्ग समायोजित करू शकते, इंजिनची थर्मल कार्यक्षमता सुधारू शकते, ऊर्जा वापर आणि उत्सर्जन कमी करू शकते आणि इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवू शकते.
बुद्धिमान नियमन: जास्त गरम होणे किंवा कमी थंड होणे टाळण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट्स आणि सेन्सर्सद्वारे अचूक तापमान नियंत्रण.
‌ मजबूत अनुकूलता ‌: वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीत इंजिनचे सर्वोत्तम कार्यरत तापमान राखू शकते, जेणेकरून इंजिन वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीत कार्यक्षमतेने चालू शकेल.
‌ ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅटचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिन वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीत योग्य तापमान श्रेणीत काम करू शकेल याची खात्री करण्यासाठी कूलंटच्या अभिसरण मार्ग आणि प्रवाह दराचे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण करून इंजिनचे तापमान अचूकपणे नियंत्रित करणे.
इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅटच्या कार्याचे तत्व
इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) द्वारे चालू आणि बंद केला जातो. ECM इंजिन लोड, वेग, वेग, सेवन हवेचे तापमान आणि शीतलक तापमान यासारखे सिग्नल गोळा करते आणि त्यांचे विश्लेषण करते. जेव्हा गरज पडेल तेव्हा, ECM इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट हीटिंग एलिमेंटला त्याच्या सभोवतालच्या शीतलकांना गरम करण्यासाठी 12V ऑपरेटिंग व्होल्टेज प्रदान करेल, ज्यामुळे थर्मोस्टॅटचा उघडण्याचा वेळ बदलेल. थंड कामाच्या स्थितीतही, इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट 80℃ ते 103℃ ‌ च्या श्रेणीतील शीतलक तापमान नियंत्रित करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण कार्याद्वारे देखील कार्य करू शकते.
पारंपारिक थर्मोस्टॅटपेक्षा इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅटचे फायदे
अचूक नियंत्रण: इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट इंजिन संगणकावरून पाण्याच्या तापमानातील बदलानुसार थर्मोस्टॅट उघडण्याचे नियंत्रण अधिक अचूकपणे पाण्याच्या तापमान सेन्सरद्वारे करू शकतो. पारंपारिक थर्मोस्टॅटच्या तुलनेत, जो थर्मोस्टॅट नियंत्रित करण्यासाठी शीतलक तापमानावर अवलंबून असतो, इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट इंजिनचे तापमान अधिक अचूकपणे समायोजित करू शकतो.
वेगवेगळ्या कामाच्या परिस्थितीशी जुळवून घेणे: इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट इंजिनच्या भार आणि कामाच्या परिस्थितीनुसार शीतलकाचा अभिसरण मार्ग आणि प्रवाह स्वयंचलितपणे समायोजित करू शकतो, जेणेकरून इंजिन वेगवेगळ्या कामाच्या परिस्थितीत कार्यक्षमतेने चालू शकेल.
‌ ऊर्जा बचत आणि उत्सर्जन कमी करणे ‌: शीतलक तापमान अचूकपणे नियंत्रित करून, इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट इंजिनची थर्मल कार्यक्षमता सुधारू शकतो, इंधनाचा वापर आणि हानिकारक वायू उत्सर्जन कमी करू शकतो, ऊर्जा बचत आणि पर्यावरण संरक्षणासाठी अनुकूल आहे ‌.
व्यावहारिक अनुप्रयोग केस
फोक्सवॅगन ऑडी एपीएफ (१.६ लिटर इन-लाइन ४-सिलेंडर) इंजिनमध्ये वापरलेली इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजिन कूलिंग सिस्टम, कूलंट तापमान नियमन, कूलंट परिसंचरण, कूलिंग फॅन ऑपरेशन हे इंजिन लोडद्वारे निर्धारित केले जाते आणि इंजिन कंट्रोल युनिटद्वारे नियंत्रित केले जाते. अशा सिस्टम इंधन बचत सुधारतात आणि आंशिक लोडवर उत्सर्जन कमी करतात.

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे खरेदी करणे.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

उत्पादनांची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने