• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MAXUS G50 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर ऑटो फेजमॉड्युलेटर-24106450 पार्ट्स सप्लायर होलसेल कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: मॅक्सस जी५०

उत्पादनांचा ओईएम क्रमांक: २४१०६४५०

मूळ ठिकाण: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव फेजमॉड्युलेटर
उत्पादनांचा वापर SAIC MAXUS G50
उत्पादने ओईएम क्रमांक २४१०६४५०
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
फेजमॉड्युलेटर-२४१०६४५०
फेजमॉड्युलेटर-२४१०६४५०

उत्पादन ज्ञान

कार फेज मॉड्युलेटर म्हणजे काय?

ऑटोमोबाईल फेज मॉड्युलेटर हे ऑटोमोबाईलच्या विद्युत प्रणालीचे नियमन आणि नियंत्रण करण्यासाठी वापरले जाणारे एक प्रकारचे उपकरण आहे. ऑटोमोबाईलची विविध विद्युत उपकरणे सामान्यपणे काम करू शकतील याची खात्री करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे. रेझोनंट लूपचे पॅरामीटर्स बदलून, जेव्हा कॅरियर सिग्नल रेझोनंट लूपमधून जातो तेव्हा फेज शिफ्ट होते, ज्यामुळे फेज मॉड्युलेशन वेव्ह तयार होते.
ऑटोमोबाईल फेज मॉड्युलेटरचे कार्य तत्त्व
ऑटोमोबाईल फेज मॉड्युलेटर रेझोनंट लूपचे पॅरामीटर्स थेट बदलण्यासाठी मॉड्युलेटिंग सिग्नलचा वापर करतो, जेणेकरून कॅरियर सिग्नल रेझोनंट लूपमधून जाताना फेज शिफ्ट निर्माण करू शकेल आणि एक फेज मॉड्युलेटिंग वेव्ह तयार होईल. हे कार्यतत्त्व फेज मॉड्युलेटरला वेगवेगळ्या कार्य परिस्थितींमध्ये फेज समायोजित करून विविध विद्युत आवश्यकतांशी जुळवून घेण्यास सक्षम करते.
ऑटोमोटिव्ह फेज मॉड्युलेटरचे उपयोजन परिदृश्य आणि महत्त्व
ऑटोमोबाईल फेज मॉड्युलेटर ऑटोमोबाईलच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीममध्ये एक महत्त्वाची भूमिका बजावतो. तो बॅटरी आणि जनरेटर यांच्यात समन्वय सुनिश्चित करतो, बॅटरीला ओव्हरडिस्चार्ज होण्यापासून किंवा जनरेटरला ओव्हरचार्ज होण्यापासून प्रतिबंधित करतो, जेणेकरून बॅटरी आणि जनरेटरचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण होते. याव्यतिरिक्त, फेज मॉड्युलेटर चुंबकीय क्षेत्राची तीव्रता समायोजित करून जनरेटरच्या आउटपुट व्होल्टेजला स्थिर करतो, ज्यामुळे वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीमचे कार्य स्थिर राहते.
ऑटोमोबाईल फेज मॉड्युलेटरचे मुख्य कार्य म्हणजे मॉड्युलेटेड सिग्नलचा वापर करून रेझोनंट लूपचे पॅरामीटर्स थेट बदलणे, जेणेकरून रेझोनंट लूपमधून जाणाऱ्या कॅरियर सिग्नलचे फेज शिफ्ट निर्माण होते आणि फेज मॉड्युलेशन वेव्ह तयार होते.
विशेषतः, फेज मॉड्युलेटर रेझोनंट लूपचे पॅरामीटर्स बदलून सिग्नलला मॉड्युलेट करतो, जेणेकरून सिग्नल रेझोनंट लूपमधून जाताना त्याच्या फेजमध्ये बदल होतो.
फेज मॉड्युलेटरचे कार्यतत्त्व
फेज मॉड्युलेटरचे कार्यतत्त्व म्हणजे रेझोनंट लूपचे इंडक्टन्स, कपॅसिटन्स आणि इतर पॅरामीटर्स बदलणे, जेणेकरून सिग्नल या लूपमधून जाताना त्याच्या फेजमध्ये बदल होतो. सिग्नलचे मॉड्युलेशन आणि डिमॉड्युलेशन साध्य करण्यासाठी हा फेज बदल मोजला किंवा नियंत्रित केला जाऊ शकतो.
फेज मॉड्युलेटरचे अनुप्रयोग क्षेत्र
फेज मॉड्युलेटरचा वापर दळणवळण, रडार, नेव्हिगेशन आणि इतर क्षेत्रांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. दळणवळण प्रणालीमध्ये, फेज मॉड्युलेटर माहितीचे प्रसारण साध्य करण्यासाठी कॅरियर सिग्नलमधील माहितीला मॉड्युलेट करू शकतो. रडार प्रणालीमध्ये, अचूक लक्ष्य शोध आणि स्थान निश्चिती साध्य करण्यासाठी फेज मॉड्युलेटर रडार सिग्नलच्या फेजवर नियंत्रण ठेवू शकतो. याव्यतिरिक्त, अचूक सिग्नल प्रक्रिया आणि नियंत्रणासाठी विविध इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांमध्ये फेज मॉड्युलेटरचा वापर केला जातो.
ऑटोमोटिव्ह फेज मॉड्युलेटर फेल्युअर म्हणजे सामान्यतः इंजिनच्या इनटेक फेज रेग्युलेटरचा बिघाड होय. इनटेक फेज रेग्युलेटर हा हायड्रॉलिक किंवा इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह मेकॅनिझमद्वारे क्रँकशाफ्टच्या सापेक्ष इनटेक कॅमशाफ्टची स्थिती बदलून इनटेक फेज अचूकपणे नियंत्रित करतो. कमी वेग किंवा कमी लोडच्या परिस्थितीत इनटेक व्हॉल्व्ह बंद होण्याची वेळ पुढे ढकलून लहान इनटेक स्ट्रोक तयार करणे, सिलेंडरमधील स्वर्ल आणि रोल इफेक्ट वाढवणे आणि ज्वलनाची स्थिरता सुधारणे; तर जास्त वेग किंवा जास्त लोडच्या परिस्थितीत इनटेक व्हॉल्व्ह बंद होण्याची वेळ पुढे ढकलणे, इनटेक स्ट्रोकची लांबी वाढवणे आणि इंजेक्शनची वेळ पुढे ढकलण्यासोबत मिळून इंजिनची पॉवर आउटपुट सुधारणे, ही त्याची कार्ये आहेत.
दोषाची लक्षणे आणि कारणे
इंजिनच्या कार्यक्षमतेत घट: इनटेक फेज रेग्युलेटरच्या बिघाडामुळे कमी वेगात इंजिनचा टॉर्क अपुरा पडतो आणि जास्त वेगात शक्ती कमी होते, ज्यामुळे वाहनाच्या प्रवेग आणि उच्च-वेगातील ड्रायव्हिंगच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
इंधन कार्यक्षमता कमी होणे: मिश्रणाचे ज्वलन अपुरे झाल्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो, परिणामी इंधनाचा वापर जास्त होतो.
उत्सर्जन समस्या: अपूर्ण ज्वलनामुळे टेल गॅसमधील काळ्या धुराचे प्रमाण वाढेल आणि अतिरिक्त उत्सर्जन होईल.
फॉल्ट लाईट चालू होणे: ECU चे काही मॉडेल्स इनटेक फेज रेग्युलेटरच्या स्थितीवर लक्ष ठेवतात आणि त्यात बिघाड झाल्यास, डॅशबोर्डवरील फॉल्ट लाईट चालू होतो.
निदान पद्धत
ट्रबल कोड वाचा : इंटेक फेज रेग्युलेटरमध्ये बिघाड आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी, ECU मधील ट्रबल कोड वाचण्याकरिता व्यावसायिक ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टिक टूल वापरा.
हायड्रॉलिक किंवा इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह यंत्रणा तपासा: हायड्रॉलिक प्रणाली किंवा इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह यंत्रणा सामान्यपणे काम करत आहे का, तेलाची गळती किंवा सर्किटमध्ये समस्या नाहीत ना, हे तपासा.
इनलेट कॅमशाफ्टच्या स्थितीचे मापन: व्यावसायिक साधनांचा वापर करून इनलेट कॅमशाफ्टची स्थिती अचूक आहे की नाही हे तपासा आणि रेग्युलेटर सामान्य कार्य मर्यादेत आहे की नाही हे निश्चित करा.
देखभाल प्रस्ताव
रेग्युलेटर बदला : जर रेग्युलेटर खराब झाला असेल, तर तो नवीन रेग्युलेटरने बदलणे आवश्यक आहे आणि नवीन रेग्युलेटर मूळ मॉडेलशी जुळतो याची खात्री करा.
हायड्रॉलिक सिस्टीमच्या घटकांची स्वच्छता किंवा बदल: जर समस्या हायड्रॉलिक सिस्टीमची असेल, तर संबंधित घटकांची स्वच्छता केल्याने किंवा ते बदलल्याने समस्या सुटू शकते.
सर्किटमधील समस्या तपासा आणि दुरुस्त करा: जर सर्किटमध्ये समस्या असेल, तर सर्किटची जोडणी तपासा व दुरुस्त करा आणि आवश्यक असल्यास खराब झालेली वायरिंग किंवा घटक बदला.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे. खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

उत्पादनांची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने