च्या
च्याऑइल प्रेशर कंट्रोल वाल्व खराब होण्याची कारणे?
‘इग्निशन सिस्टीम अयशस्वी’ : इग्निशन सिस्टीम हा कारचा एक महत्त्वाचा भाग आहे तो सुरू करताना योग्यरितीने काम करणे आवश्यक आहे, इग्निशन सिस्टीम सदोष असल्यास, इंधन दाब नियामक सुरू होऊ शकत नाही, परिणामी ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्हचे नुकसान होते. च्या
‘इंधन पुरवठा प्रणाली अयशस्वी’ : इंधन पुरवठा प्रणाली ही इंधनाच्या वापराचे नियमन करण्यासाठी प्रमुख प्रणालींपैकी एक आहे. सिस्टम अयशस्वी झाल्यास, यामुळे इंधन दाब नियामक अयशस्वी होऊ शकते, ज्यामुळे तेल दाब नियंत्रण वाल्वच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होईल.
‘फ्युएल इंजेक्टर,’ थ्रॉटल बॉडी आणि ‘इडल मोटर पोल्यूशन’ : हे भाग इंधन दाब नियामकाशी जवळून संबंधित आहेत, दीर्घकाळ वापर आणि साफसफाईचा अभाव यामुळे इंधन दाब नियामक निकामी होऊ शकतो, ज्यामुळे तेल दाब नियंत्रणाच्या कामावर परिणाम होईल. झडप
‘इलेक्ट्रिकल फेल्युअर’ : ऑइल प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हचे इलेक्ट्रिकल बिघाड अनेक कारणांमुळे होऊ शकते, ज्यात चुकीची स्थापना आणि डीबगिंग, फील्ड कंपन आणि तापमान बदल, परिणामी कनवर्टरच्या आउटपुट सिग्नलचे शून्य बिंदू आणि श्रेणी विचलन यांचा समावेश होतो. च्या
तेल दाब नियंत्रण वाल्व नुकसान कामगिरी
ड्रायव्हिंग दरम्यान फ्लेमआउट : ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या नुकसानीमुळे वाहन चालवताना अचानक फ्लेमआउट होऊ शकते. च्या
‘खूप जास्त किंवा खूप कमी ऑइल प्रेशर’ : ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या नुकसानीमुळे खूप जास्त किंवा खूप कमी तेलाचा दाब होऊ शकतो, जो खूप जाड मिश्रण, एक्झॉस्ट पाईपमधून काळा धूर, वीज नसणे आणि इतर समस्या म्हणून प्रकट होतो.
इंधनाचा वापर वाढला : तेल दाब नियंत्रण वाल्वच्या नुकसानीमुळे इंधनाच्या वापरामध्ये लक्षणीय वाढ होऊ शकते, कारण अस्थिर तेलाच्या दाबामुळे इंधनाचा पुरवठा असामान्य होईल.
सुरु होण्यात अडचण : ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या नुकसानीमुळे वाहन सुरू होण्यास अडचण येऊ शकते किंवा सुरू होण्यासही असमर्थ ठरू शकते.
उत्सर्जन समस्या : खराब झालेले ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्हमुळे उत्सर्जन वाढू शकते कारण अस्थिर इंधन पुरवठा इंजिनच्या ज्वलन प्रक्रियेवर परिणाम करू शकतो. च्या
तेल ओळीत दाब स्थिर ठेवा
ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्हचे मुख्य कार्य म्हणजे ऑइल सर्किटमधील दाब स्थिर ठेवणे आणि दाब वाल्व उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित करून तेलाचा दाब समायोजित करणे. च्या
विशेषतः, ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्ह अंतर्गत डायाफ्राम किंवा डायाफ्रामद्वारे प्रेशर वाल्वचे स्विचिंग नियंत्रित करते. जेव्हा तेलाचा दाब एका विशिष्ट सेट मूल्यापेक्षा कमी असतो, तेव्हा दाब वाल्व बंद होतो आणि तेल पंप ऑइल सर्किटमध्ये दबाव वाढवतो; जेव्हा तेलाचा दाब निर्दिष्ट दाबापेक्षा जास्त होतो, तेव्हा डायाफ्राम किंवा डायाफ्राम उघडतो आणि जास्त दाब असलेले इंधन रिटर्न लाइनद्वारे टाकीकडे परत जाते, ज्यामुळे तेल ओळीतील दाब कमी होतो. ही यंत्रणा हे सुनिश्चित करते की ऑइल सर्किटमधील इंधनाचा दाब नेहमी योग्य पातळीवर ठेवला जातो, खूप जास्त किंवा खूप कमी दाबामुळे उद्भवू शकणाऱ्या विविध समस्या टाळल्या जातात.
याव्यतिरिक्त, ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्ह देखील इंजेक्टरमध्ये इंधन दाब अचूकपणे समायोजित करण्यासाठी जबाबदार आहे, ज्यामुळे इंजेक्टरने इंजेक्टरद्वारे इंजेक्ट केलेल्या इंधनाचे प्रमाण केवळ त्याच्या उघडण्याच्या वेळेवर अवलंबून असते. इंधन इंजेक्शनच्या प्रमाणात प्रभावी व्यवस्थापन साध्य करण्यासाठी. या अचूक नियंत्रणाचा इंधन अर्थव्यवस्थेवर, उर्जा कार्यक्षमतेवर आणि वाहनाच्या उत्सर्जन कार्यक्षमतेवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.MG&MAUXS ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहेखरेदी करण्यासाठी.
