तेल दाब नियंत्रण झडपा खराब होण्याची कारणे?
इग्निशन सिस्टम बिघाड : इग्निशन सिस्टम ही कारचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, कार सुरू करताना योग्यरित्या काम करणे आवश्यक आहे, जर इग्निशन सिस्टममध्ये बिघाड असेल तर इंधन दाब नियामक सुरू होऊ शकत नाही, परिणामी तेल दाब नियंत्रण व्हॉल्व्हला नुकसान होते.
इंधन पुरवठा प्रणालीतील बिघाड : इंधन वापराचे नियमन करण्यासाठी इंधन पुरवठा प्रणाली ही एक प्रमुख प्रणाली आहे. जर ही प्रणाली बिघाड झाली तर इंधन दाब नियामक बिघाड होऊ शकतो, ज्यामुळे तेल दाब नियंत्रण व्हॉल्व्हच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होईल.
इंधन इंजेक्टर, थ्रॉटल बॉडी आणि निष्क्रिय मोटर प्रदूषण : हे भाग इंधन दाब नियामकाशी जवळून संबंधित आहेत, दीर्घकाळ वापर आणि साफसफाईचा अभाव यामुळे इंधन दाब नियामक बिघाड होऊ शकतो, ज्यामुळे तेल दाब नियंत्रण व्हॉल्व्हच्या कामावर परिणाम होईल.
विद्युत बिघाड : ऑइल प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हची विद्युत बिघाड अनेक कारणांमुळे होऊ शकते, ज्यामध्ये चुकीची स्थापना आणि डीबगिंग, फील्ड कंपन आणि तापमान बदल यांचा समावेश आहे, ज्यामुळे कन्व्हर्टरच्या आउटपुट सिग्नलचे शून्य बिंदू आणि श्रेणी विचलन होते.
तेल दाब नियंत्रण झडप नुकसान कामगिरी
गाडी चालवताना आग लागणे : ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्हला झालेल्या नुकसानीमुळे गाडी चालवताना अचानक आग लागू शकते.
खूप जास्त किंवा खूप कमी तेलाचा दाब : तेल दाब नियंत्रण झडपाला झालेल्या नुकसानीमुळे तेलाचा दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी होईल, जो खूप जाड मिश्रण, एक्झॉस्ट पाईपमधून काळा धूर, वीज नसणे आणि इतर समस्या म्हणून प्रकट होतो.
इंधनाचा वापर वाढला : तेल दाब नियंत्रण झडपाला झालेल्या नुकसानीमुळे इंधनाच्या वापरात लक्षणीय वाढ होऊ शकते, कारण अस्थिर तेल दाबामुळे इंधन पुरवठा असामान्य होईल.
सुरू करण्यात अडचण : ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्हला झालेल्या नुकसानीमुळे वाहन सुरू होण्यास अडचण येऊ शकते किंवा ते सुरू होऊ शकत नाही.
उत्सर्जन समस्या : खराब झालेल्या तेल दाब नियंत्रण झडपामुळे उत्सर्जन वाढू शकते कारण अस्थिर इंधन पुरवठा इंजिनच्या ज्वलन प्रक्रियेवर परिणाम करू शकतो.
तेलाच्या पाईपमध्ये दाब स्थिर ठेवा
ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्हचे मुख्य कार्य म्हणजे ऑइल सर्किटमधील प्रेशर स्थिर ठेवणे आणि प्रेशर व्हॉल्व्ह उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित करून ऑइल प्रेशर समायोजित करणे.
विशेषतः, ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्ह अंतर्गत डायाफ्राम किंवा डायाफ्रामद्वारे प्रेशर व्हॉल्व्हचे स्विचिंग नियंत्रित करते. जेव्हा ऑइल प्रेशर एका विशिष्ट सेट मूल्यापेक्षा कमी असतो, तेव्हा प्रेशर व्हॉल्व्ह बंद होतो आणि ऑइल पंप ऑइल सर्किटमध्ये प्रेशर वाढवतो; जेव्हा ऑइल प्रेशर निर्दिष्ट दाबापेक्षा जास्त होतो, तेव्हा डायाफ्राम किंवा डायाफ्राम उघडतो आणि जास्त दाब असलेले इंधन रिटर्न लाइनमधून टाकीमध्ये परत जाते, ज्यामुळे ऑइल लाइनमधील प्रेशर कमी होतो. ही यंत्रणा सुनिश्चित करते की ऑइल सर्किटमधील इंधनाचा दाब नेहमीच योग्य पातळीवर राखला जातो, ज्यामुळे खूप जास्त किंवा खूप कमी दाबामुळे उद्भवणाऱ्या विविध समस्या टाळता येतात.
याव्यतिरिक्त, ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्ह इंटेक मॅनिफोल्डमधील प्रेशरमधील बदलानुसार इंजेक्टरमध्ये इंधन दाब अचूकपणे समायोजित करण्यासाठी देखील जबाबदार आहे, जेणेकरून इंजेक्टरद्वारे इंजेक्ट केलेल्या इंधनाचे प्रमाण केवळ त्याच्या उघडण्याच्या वेळेवर अवलंबून असेल, जेणेकरून इंधन इंजेक्शनच्या प्रमाणाचे प्रभावी व्यवस्थापन साध्य करता येईल. या अचूक नियंत्रणाचा वाहनाच्या इंधन अर्थव्यवस्थेवर, पॉवर कामगिरीवर आणि उत्सर्जन कामगिरीवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे.खरेदी करणे.
