कार ब्रेकडाउनने आमच्या प्रवासाच्या सुरक्षिततेसाठी चांगले लपविलेले धोके आणले आहेत. एक पात्र ऑटो पार्ट्स व्यक्ती म्हणून, आम्ही काही मूलभूत कार देखभाल ज्ञानावर प्रभुत्व मिळवले पाहिजे
1. कारमध्ये यादृच्छिकपणे कनेक्ट केलेल्या किंवा इलेक्ट्रिकल उपकरणांशी आणि ऑडिओशी स्वत: ची जोडलेली कारसाठी, प्रथम आच्छादित भाग आणि आच्छादित भागांचे सर्किट तपासा आणि फॉल्टचे निराकरण करा. इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि ऑडिओ डिव्हाइसच्या यादृच्छिक कनेक्शनमुळे, कार संगणक आणि इतर विद्युत उपकरणांचे अपयशी ठरणे खूप सोपे आहे. म्हणूनच, अशा अपयशांना प्रथम काढून टाकले पाहिजे आणि नंतर दुरुस्त केले पाहिजे आणि इतर खराब झालेल्या भागासह पुनर्स्थित केले पाहिजे, जे वारंवार पुन्हा काम आणि दुरुस्ती टाळेल.
२. बर्‍याच काळापासून दुरुस्ती न केलेल्या कारसाठी, आपण प्रथम कारचा व्हीआयएन 17-अंकी कोड तपासावा, मेक, मॉडेल आणि वर्ष शोधा आणि चौकशी केली पाहिजे. प्रथम चाचणी कार तपासण्यात व्यस्त होऊ नका. बर्‍याचदा या प्रकारची कार आंधळेपणाने वेगळी केली जाते आणि "रस्त्याच्या कडेला असलेल्या दुकानात" एकत्रित केली जाते ज्यामुळे जटिल अपयश येते आणि विघटन केलेले भाग मुख्यतः बनावट आणि निकृष्ट भाग असतात. म्हणूनच, दुरुस्ती अटी (दुरुस्ती करता येतात, दुरुस्ती करता तेव्हा इ.) चुका टाळण्यासाठी मालकाला घोषित केले जावे. असे बरेच धडे असल्याने ते होण्यापूर्वी खबरदारी घेणे आवश्यक आहे.
3. ऑटोमोबाईल रिट्रोफिट भागांच्या तपासणीपासून प्रारंभ करून, ऑटोमोबाईल रिट्रोफिट भाग बहुतेक वेळा अपयशाचे प्रमाण असलेले क्षेत्र असते. बाजाराच्या गरजा भागविण्यासाठी, अलिकडच्या वर्षांत वातानुकूलन उपकरणे स्थापित केली गेली आहेत, परंतु इंजिनमध्ये सुधारणा झाली नाही. एअर कंडिशनर स्थापित झाल्यानंतर, उर्जा अपव्यय वाढते, परिणामी मूळ इंजिनची अपुरी शक्ती आणि वातानुकूलन खराब होते. एअर कंडिशनर क्लच वारंवार बंद आणि सहज जाळले जाते. म्हणून, वातानुकूलन ध्वनीद्वारे फॉल्ट स्थान द्रुतपणे निश्चित केले जाऊ शकते. इव्हको कारवर टर्बोचार्जर स्थापित केल्यानंतर, काही भाग खराब गुणवत्तेचे असतात, जे हवाई गळती आणि बर्नआउटची शक्यता असते. म्हणूनच, चढताना आणि वेग वाढविताना इंजिन कमकुवत आहे (आवाजातून न्याय केला जाऊ शकतो). आपण प्रथम टर्बोचार्जरचे निरीक्षण आणि तपासू शकता. डिव्हाइसमध्ये फटका बसलेला आणि असामान्य आवाज आहे की नाही.
4. सुधारित भागांमधून दोष शोधा. स्वत: ची सुधारित वाहनांसाठी, जसे की गॅसोलीनचे डिझेलमध्ये रूपांतरण करण्यासाठी आर 134 कूलंटचा वापर आणि फ्लोरिन-अ‍ॅड्ड एअर कंडिशनर्स, जर वाहनात अपुरी शक्ती असेल तर, विद्युत उपकरणे जळली आहेत आणि वातानुकूलन प्रभाव खराब किंवा खराब झाला आहे, आपण प्रथम व्होल्टेज कन्व्हर्टर शोधले पाहिजे.
5. वाहनांची दुरुस्ती करण्यासाठी प्रथम दुरुस्तीचे स्थान पहा. खालील अटीः बदलण्याचे भाग बनावट आणि निकृष्ट भाग आहेत की नाही; डिससेमॅलिस्ट भाग चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले आहेत की नाही (डावीकडे, उजवीकडे, समोर, मागे आणि खाली आणि खाली); संभोगाचे भाग असेंब्लीच्या गुणांसह संरेखित आहेत की नाही; डिस्पोजेबल डिससेमॅलिस्ट पार्ट्स (महत्त्वपूर्ण बोल्ट आणि नट) निर्मात्याच्या आवश्यकतांनुसार, शाफ्ट पिन, गॅस्केट्स, ओ-रिंग्ज इ.) बदलले आहेत की नाही; निर्मात्याच्या आवश्यकतेनुसार भाग (जसे की डॅम्पिंग स्प्रिंग्ज) जोड्यांमध्ये बदलले आहेत की नाही; दुरुस्ती नंतर शिल्लक चाचणी (जसे की टायर्स) केली जाते की नाही आणि वरील घटक काढून टाकल्यानंतर, विश्लेषण आणि इतर भाग तपासल्यानंतर.
6. धडक आणि हिंसक कंपनांमुळे स्टॉल आणि प्रारंभ करणे कठीण असलेल्या उच्च-अंत कारसाठी, प्रथम सेफ्टी लॉकिंग डिव्हाइस तपासा आणि इतर घटकांच्या अपयशासाठी आंधळेपणाने शोधू नका. खरं तर, जोपर्यंत सेफ्टी लॉकिंग डिव्हाइस रीसेट केले जात नाही तोपर्यंत कार पुन्हा सुरू केली जाऊ शकते. फुकांग 988, जपानी लेक्सस, फोर्ड आणि इतर वाहनांमध्ये हे डिव्हाइस आहे.
7. घरगुती भागातील दोष शोधा. संयुक्त-उद्यम कारच्या स्थानिकीकरणाच्या प्रक्रियेत, कारवर भारित देशांतर्गत बनवलेले काही भाग खरोखरच कमी गुणवत्तेचे आहेत. हे घरगुती भागांच्या बदलीच्या आधी आणि नंतरच्या घटनेच्या तुलनेत आढळू शकते. उदाहरणार्थ, ब्रेक सिस्टममध्ये मूळ आयात केलेल्या भागांपेक्षा अपयशी दर जास्त असल्यास इव्हको, ब्रेक ड्रम, डिस्क आणि पॅड्स घरगुती भागांसह बदलले जातात. म्हणून, अपयशाची तपासणी करताना, आपण यासह प्रारंभ केला पाहिजे. प्रथम ब्रेक मास्टर सिलेंडर, सब-सिलेंडर आणि इतर घटक तपासू नका. फुकांग ईएफआय कारवरील कार्बन कॅनिस्टरची जागा घरगुती भागांनी बदलल्यानंतर, ते गोंगाट करणारे आणि तेल गळती करणे सोपे आहे. म्हणूनच, जेव्हा इंजिन असामान्य आवाज तयार करते, तेव्हा प्रथम कार्बन डबे योग्यरित्या कार्य करीत आहे की नाही ते तपासा. हे सर्व तथ्य आहेत जे सध्या वस्तुनिष्ठपणे अस्तित्वात आहेत आणि टाळता येणार नाहीत.
8. इलेक्ट्रॉनिक नॉन-इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन भागांसह प्रारंभ करा. आयात केलेल्या कार आणि संयुक्त-उद्यम कारमध्ये लवकर अपयशी ठरतात जसे की निष्क्रिय वेग आणि प्रवेग अंतर. प्रथम, नोजल, सेवन प्रवाह मीटर, सेवन दबाव सेन्सर आणि कार्बन ठेवी आणि गोंद ठेवींसाठी प्रवण असलेल्या निष्क्रिय स्पीड रूममधून कार्बन आणि रबर ठेवी तपासा आणि स्वच्छ करा. ईएफआय सारख्या इतर घटकांची आंधळेपणाने तपासणी करू नका, कारण ईएफआय घटक सामान्यत: अधिक विश्वासार्ह असतात आणि सध्या ईएफआय अपयशाचा महत्त्वपूर्ण भाग माझ्या देशातील कमी तेलाच्या गुणवत्तेमुळे होतो.
वरील सामान्य कारच्या अपयशाची आणि देखभाल ज्ञानाची संबंधित सामग्री सादर करते. सामान्य कारमधील अपयश काय आहेत यावर एक नजर टाकूया?
कारची कामगिरी कमी झाल्यास काय करावे?
जेव्हा कारची कार्यक्षमता कमी होते, तेव्हा खालील पद्धती वापरल्या जाऊ शकतात: तेल आणि तेल फिल्टरसाठी दर 5000 किलोमीटर प्रत्येक 5000 किलोमीटरची जागा घ्या, तर एअर फिल्टर आणि गॅसोलीन फिल्टर दर 10,000 किलोमीटर बदलण्याची आवश्यकता आहे. अन्यथा, हवे, इंधन आणि तेलातील अशुद्धीमुळे भाग तेलाचे सर्किट घालण्यास आणि अवरोधित करतात, ज्यामुळे इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होतो. कार चांगल्या प्रकारे राखल्या पाहिजेत आणि नियमित देखभाल व दुरुस्ती केली पाहिजे.
कारचे टायर सपाट असल्यास मी काय करावे?
कारच्या चार मोठ्या पायांवरील शूज म्हणून, टायर्स नेहमीच विविध गुंतागुंतीच्या गोष्टींसह जिव्हाळ्याच्या संपर्कात असतात. म्हणून, टायर्समध्ये नेहमीच विविध समस्या असतात. हवा गळती त्यापैकी एक आहे. खाली याबद्दल बोलूया. फ्लॅट टायरचा सामना कसा करावा:
जर कारने एखाद्या तीक्ष्ण वस्तूने पंचर केले आणि कार गळतीस कारणीभूत ठरली तर आपण कारच्या टायर्सची विस्तृत तपासणी घेऊ शकता. जेव्हा स्टीयरिंग व्हील स्थिर नसते, तेव्हा कारला सुरक्षित ठिकाणी थांबवा आणि नंतर टायर हवेचे नुकसान तपासा.
चुकीच्या ड्रायव्हिंग पद्धतीमुळे वाहन गळती झाल्यास आपण ऑपरेशन दुरुस्त करण्यासाठी लक्ष देणारी ड्रायव्हिंग पद्धत घेऊ शकता.
1. वेग वाढवा आणि वेळेत रस्त्यावर खडकांसारख्या तीक्ष्ण गोष्टी टाळा.
२. पार्किंग करताना, स्क्रॅच टाळण्यासाठी रस्त्याच्या दातांपासून दूर राहण्याचा प्रयत्न करा.
3. दुरुस्ती शक्य नसताना टायर वेळेत बदलले पाहिजेत.
कार सुरू करू शकत नसल्यास मी काय करावे?
या वैविध्यपूर्ण नवीन युगात, कार केवळ लोकांच्या जीवनासाठी वाहतुकीचे साधन नाहीत तर ग्राहकांच्या स्वत: च्या व्यक्तिमत्त्व, विचार आणि प्रयत्नांचे अभिव्यक्ती देखील आहेत आणि ते मानवी जीवनाचा अपरिहार्य भाग आहेत. परंतु कारच्या प्रारंभ करण्यात अपयशी ठरल्यामुळे, कार का सुरू करू शकत नाही याचे कारण प्रथम शोधले पाहिजे आणि नंतर योग्य औषध लिहून दिले पाहिजे.
1. इग्निशन सिस्टम चांगले कार्य करत नाही
विशेषत: थंड हवामानात, कारण हवेचे तापमान कमी आहे, सिलिंडरमधील इंधन अणुत्व चांगले नाही. जर प्रज्वलन ऊर्जा पुरेसे नसेल तर, सिलिंडर पूरक घटना परिणामी उद्भवू शकते, म्हणजेच, इग्निशन मर्यादा एकाग्रतेपेक्षा जास्त असलेल्या सिलेंडरमध्ये जास्त इंधन जमा होते आणि पोहोचू शकत नाही. वाहन.
आणीबाणीची पद्धतः इलेक्ट्रोड्समधील तेल पुसण्यासाठी आपण स्पार्क प्लग अनस्क्रू करू शकता आणि नंतर पुन्हा स्थापित केल्यानंतर आपण कार सुरू करू शकता. स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड गॅप, इग्निशन कॉइल एनर्जी, उच्च-व्होल्टेज लाइन स्थिती इ. सारख्या कमी प्रज्वलन उर्जेची कारणे दूर करण्यासाठी इग्निशन सिस्टमची तपासणी करणे ही संपूर्ण पद्धत आहे.
2. फ्रोजन एक्झॉस्ट पाईप
देखावा धुके सिलेंडरच्या दाबाने, सामान्य इंधन पुरवठा आणि वीजपुरवठा आणि कार सुरू होत नाही. ही परिस्थिती विशेषत: कमी वारंवारतेसह वाहनांमध्ये होण्याची शक्यता आहे. उदाहरणार्थ, जेव्हा घर युनिटच्या अगदी जवळ असते, तेव्हा इंजिनच्या ज्वलनानंतर पाण्याची वाफ एक्झॉस्ट पाईपच्या मफलरवर गोठते आणि कालचा बर्फ अल्प-अंतराच्या ड्रायव्हिंगसाठी वितळला गेला नाही आणि आजचा बर्फ गोठविला गेला आहे. , जर त्यास बराच वेळ लागला तर त्याचा एक्झॉस्टवर परिणाम होईल आणि जर ते गंभीर असेल तर ते सुरू करण्यास सक्षम होणार नाही.
आणीबाणीची पद्धत: कार एका उबदार वातावरणात ठेवा, जेव्हा ते गोठते तेव्हा नैसर्गिकरित्या सुरू होऊ शकते. समस्येचे पूर्णपणे निराकरण करण्यासाठी, आपण वेळेत वेगवान वेगाने जाऊ शकता आणि जर कार अधिक चालली तर एक्झॉस्ट गॅसची उष्णता पूर्णपणे बर्फ वितळेल आणि डिस्चार्ज होईल.
3. बॅटरी तोटा
त्याचे वैशिष्ट्य असे आहे की स्टार्टर फिरणे सुरू होते परंतु वेग पुरेसा नाही, म्हणजेच तो कमकुवत आहे आणि नंतर स्टार्टर फक्त क्लिक करतो आणि फिरत नाही. हिवाळ्यातील कमी तापमान आणि वैयक्तिक विद्युत उपकरणे बंद करणे विसरल्यामुळे वाहन सुरू होण्यास अपयशी ठरेल, विशेषत: हिवाळ्यात दीर्घकालीन अल्प-अंतर कमी-गती वापरासाठी, बॅटरी व्होल्टेज रेट केलेल्या मूल्यापेक्षा कमी असेल, प्रारंभ आणि सामान्यपणे ऑपरेट करण्यास अक्षम असेल.
आणीबाणीची पद्धतः जर काही घडले तर कृपया बचावासाठी सर्व्हिस स्टेशनवर कॉल करा, किंवा कार शोधा, किंवा तात्पुरते आग पकडा आणि नंतर बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी आपण सर्व्हिस स्टेशनवर जाणे आवश्यक आहे.
4. झडप गोंद
हिवाळ्यातील मोटारींमध्ये, विशेषत: अशुद्ध पेट्रोल वापरल्यानंतर, पेट्रोलमधील जळजळ डिंक सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह आणि दहन कक्षांच्या जवळ जमा होईल. यामुळे थंड सकाळी कठोर प्रारंभ होईल किंवा अगदी थंड सकाळी आग लागणार नाही.
आणीबाणीची पद्धतः आपण दहन कक्षात काही तेल टाकू शकता आणि ते सामान्यत: प्रारंभ केले जाऊ शकते. प्रारंभ केल्यानंतर, विघटन-मुक्त साफसफाईसाठी सर्व्हिस स्टेशनवर जा आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, देखभाल करण्यासाठी कार वेगळी केली पाहिजे आणि सिलेंडरचे डोके स्वच्छ केले पाहिजे.
5. गॅसोलीन प्रवाह अवरोधित केला आहे
कामगिरीचे वैशिष्ट्य म्हणजे इंजिन तेल पुरवठा पाईपमध्ये तेलाचा दबाव नाही. तापमान विशेषत: कमी असते आणि दीर्घकालीन गलिच्छ इंधन पाइपलाइनमुळे ही परिस्थिती मुख्यतः सकाळी उद्भवते. जेव्हा तापमान अत्यंत कमी असते, तेव्हा पाणी आणि मोडतोड यांचे मिश्रण इंधन रेषा अवरोधित करते आणि परिणामी, ते सुरू केले जाऊ शकत नाही.
आपत्कालीन पद्धत: कार एका उबदार वातावरणात ठेवा आणि थोड्या वेळात कार सुरू करा; किंवा ते पूर्णपणे सोडविण्यासाठी तेल सर्किट साफ करण्याची पद्धत वापरा.
पोस्ट वेळ: डिसें -20-2021