ब्रेक पॅड शोधा
योग्य ब्रेक पॅड खरेदी करा.ब्रेक पॅड कोणत्याही ऑटो पार्ट्स स्टोअर्स आणि ऑटो डीलर्समध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात.फक्त त्यांना सांगा की तुमची कार किती वर्षे चालवली आहे, कारागिरी आणि मॉडेल.योग्य किंमतीसह ब्रेक पॅड निवडणे आवश्यक आहे, परंतु सामान्यत: ब्रेक पॅड जितके महाग असेल तितके सेवा आयुष्य जास्त असेल.
अपेक्षित श्रेणीच्या पलीकडे मेटल सामग्रीसह काही महाग ब्रेक पॅड आहेत.रोड रेसमध्ये रेसिंग व्हीलसाठी हे खास सुसज्ज असू शकतात.कदाचित तुम्हाला या प्रकारचे ब्रेक पॅड विकत घ्यायचे नसावे, कारण या प्रकारचे ब्रेक पॅडसह सुसज्ज अशा प्रकारचे चाक घालण्यास अधिक संवेदनाक्षम आहे.त्याच वेळी, काही लोकांना असे आढळते की ब्रँड-नावाचे ब्रेक पॅड स्वस्त असलेल्यांपेक्षा कमी गोंगाट करणारे असतात.
1. तुमची कार थंड झाली असल्याची खात्री करा.जर तुम्ही अलीकडे कार चालवली असेल, तर कारमधील ब्रेक पॅड, कॅलिपर आणि चाके गरम असू शकतात.पुढील चरणावर जाण्यापूर्वी त्यांचे तापमान कमी झाले आहे याची खात्री करा.
2. चाकाचे नट सैल करा.जॅकसह प्रदान केलेल्या रेंचसह टायरवरील नट सुमारे 2/3 मोकळे करा.
3. एकाच वेळी सर्व टायर सोडू नका.सामान्य परिस्थितीत, कारच्या स्वतःवर आणि ब्रेकच्या गुळगुळीतपणावर अवलंबून, कमीतकमी पुढील दोन ब्रेक पॅड किंवा मागील दोन बदलले जातील.त्यामुळे तुम्ही पुढच्या चाकापासून किंवा मागील चाकापासून सुरुवात करणे निवडू शकता.
4. जोपर्यंत चाके हलवायला पुरेशी जागा मिळत नाही तोपर्यंत कार काळजीपूर्वक जॅक करण्यासाठी जॅक वापरा.जॅकसाठी योग्य स्थान निश्चित करण्यासाठी सूचना तपासा.गाडी पुढे-मागे जाऊ नये म्हणून इतर चाकांभोवती काही विटा ठेवा.फ्रेमच्या पुढे जॅक ब्रॅकेट किंवा वीट ठेवा.कधीही पूर्णपणे जॅकवर अवलंबून राहू नका.दोन्ही बाजूंचा आधार स्थिर असल्याची खात्री करण्यासाठी दुसऱ्या बाजूला पुनरावृत्ती करा.
5. चाक काढा.कार जॅकने जॅक केल्यावर, कारचे नट सैल करा आणि ते काढा.त्याच वेळी, चाक बाहेर काढा आणि ते काढा.
टायरची कड मिश्र धातु असल्यास किंवा स्टीलचे बोल्ट असल्यास, स्टीलचे बोल्ट, बोल्ट होल, टायर माउंटिंग पृष्ठभाग आणि मिश्र टायर्सचे मागील माउंटिंग पृष्ठभाग वायर ब्रशने काढून टाकावे आणि टायरच्या आधी अँटी-स्टिकिंग एजंटचा थर लावावा. सुधारित केले आहे.
6. पक्कड बोल्ट काढण्यासाठी योग्य रिंग रेंच वापरा.[१] जेव्हा कॅलिपर आणि ब्रेक टायरचा प्रकार योग्य असतो तेव्हा ते पक्क्यासारखे काम करते.ब्रेक पॅड काम करण्यापूर्वी, कारचा वेग कमी करता येतो आणि टायरवरील घर्षण वाढवण्यासाठी पाण्याचा दाब वापरता येतो.कॅलिपरची रचना साधारणपणे एक किंवा दोन तुकडे असते, तिच्याभोवती दोन किंवा चार बोल्टने संरक्षित केली जाते.हे बोल्ट स्टब एक्सलमध्ये व्यवस्थित केले जातात आणि टायर येथे निश्चित केले जातात.[२] बोल्टवर WD-40 किंवा PB पेनिट्रेशन कॅटॅलिस्टची फवारणी केल्याने बोल्ट हलविणे सोपे होईल.
क्लॅम्पिंग प्रेशर तपासा.कारचे कॅलिपर रिकामे असताना थोडेसे मागे सरकले पाहिजे.तुम्ही असे न केल्यास, जेव्हा तुम्ही बोल्ट काढता तेव्हा जास्त अंतर्गत दाबामुळे कॅलिपर उडून जाऊ शकते.तुम्ही कारची तपासणी करताना, कॅलिपर सैल केले असले तरीही बाहेरील बाजूने उभे राहण्याची काळजी घ्या.
कॅलिपर माउंटिंग बोल्ट आणि माउंटिंग पृष्ठभाग यांच्यामध्ये वॉशर किंवा परफॉर्मन्स वॉशर आहेत का ते तपासा.तेथे असल्यास, त्यांना हलवा आणि स्थान लक्षात ठेवा जेणेकरून तुम्ही ते नंतर बदलू शकता.तुम्हाला ब्रेक पॅडशिवाय कॅलिपर पुन्हा स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि ते योग्यरित्या पुनर्स्थित करण्यासाठी माउंटिंग पृष्ठभागापासून ब्रेक पॅडपर्यंतचे अंतर मोजणे आवश्यक आहे.
बऱ्याच जपानी कार दोन-पीस व्हर्नियर कॅलिपर वापरतात, म्हणून संपूर्ण बोल्ट काढून टाकण्याऐवजी फक्त 12-14 मिमीच्या बोल्ट हेडसह दोन फॉरवर्ड स्लाइडिंग बोल्ट काढणे आवश्यक आहे.
टायरवर कॅलिपर वायरने लटकवा.कॅलिपर अजूनही ब्रेक केबलशी जोडलेला असेल, त्यामुळे कॅलिपर लटकवण्यासाठी वायर हॅन्गर किंवा इतर कचरा वापरा जेणेकरून लवचिक ब्रेक नळीवर दबाव पडणार नाही.
ब्रेक पॅड बदला
सर्व जुने ब्रेक पॅड काढा.प्रत्येक ब्रेक पॅड कसा जोडला जातो याकडे लक्ष द्या, सामान्यत: मेटल क्लिपने एकत्र केले जाते.ते पॉप आउट होण्यासाठी थोडे प्रयत्न करावे लागतील, म्हणून ते काढताना कॅलिपर आणि ब्रेक केबलला नुकसान होणार नाही याची काळजी घ्या.
नवीन ब्रेक पॅड स्थापित करा.यावेळी, आवाज टाळण्यासाठी धातूच्या पृष्ठभागाच्या काठावर आणि ब्रेक पॅडच्या मागील बाजूस अँटी-सीझ स्नेहक लावा.परंतु ब्रेक पॅडवर कधीही अँटी-स्लिप एजंट लावू नका, कारण जर ते ब्रेक पॅडवर लावले तर ब्रेक घर्षण गमावतील आणि निकामी होतील.जुन्या ब्रेक पॅड्सप्रमाणेच नवीन ब्रेक पॅड स्थापित करा
ब्रेक फ्लुइड तपासा.कारमधील ब्रेक फ्लुइड तपासा आणि ते पुरेसे नसल्यास आणखी जोडा.जोडल्यानंतर ब्रेक फ्लुइड रिझर्वोअर कॅप बदला.
कॅलिपर बदला.रोटरवर कॅलिपर स्क्रू करा आणि इतर गोष्टींचे नुकसान टाळण्यासाठी हळू हळू फिरवा.बोल्ट बदला आणि कॅलिपर घट्ट करा.
चाके मागे ठेवा.कारची चाके परत लावा आणि कार कमी करण्यापूर्वी व्हील नट्स घट्ट करा.
चाकाचे नट घट्ट करा.जेव्हा कार जमिनीवर खाली केली जाते तेव्हा चाकाच्या नटांना तारेच्या आकारात घट्ट करा.प्रथम एक नट घट्ट करा, आणि नंतर क्रॉस पॅटर्ननुसार टॉर्क वैशिष्ट्यांनुसार इतर नट घट्ट करा.
तुमच्या कारची टॉर्क वैशिष्ट्ये शोधण्यासाठी मॅन्युअल पहा.हे सुनिश्चित करते की टायर घसरण्यापासून किंवा जास्त घट्ट होण्यापासून रोखण्यासाठी प्रत्येक नट घट्ट केला जातो.
गाडी चालवा.कार तटस्थ किंवा थांबलेली असल्याची खात्री करा.ब्रेक पॅड योग्य स्थितीत आहेत याची खात्री करण्यासाठी 15 ते 20 वेळा ब्रेकवर पाऊल ठेवा.
नवीन ब्रेक पॅडची चाचणी घ्या.कमी रहदारीच्या रस्त्यावर कार चालवा, परंतु वेग ताशी 5 किलोमीटरपेक्षा जास्त असू शकत नाही आणि नंतर ब्रेक लावा.जर गाडी सामान्यपणे थांबली तर, दुसरा प्रयोग करा, यावेळी वेग वाढवून ताशी 10 किलोमीटर करा.अनेक वेळा पुनरावृत्ती करा, हळूहळू 35 किलोमीटर प्रति तास किंवा 40 किलोमीटर प्रति तासापर्यंत वाढवा.नंतर ब्रेक तपासण्यासाठी कार उलट करा.हे ब्रेक प्रयोग हे सुनिश्चित करू शकतात की तुमचे ब्रेक पॅड समस्यांशिवाय स्थापित आहेत आणि तुम्ही हायवेवर गाडी चालवत असताना तुम्हाला आत्मविश्वास देऊ शकतात.याव्यतिरिक्त, या चाचणी पद्धती योग्य स्थितीत ब्रेक पॅड स्थापित करण्यात देखील मदत करू शकतात.
काही अडचण आहे का ते ऐका.नवीन ब्रेक पॅड आवाज निर्माण करू शकतात, परंतु तुम्हाला क्रशिंग, मेटल आणि मेटल स्क्रॅचिंगचा आवाज ऐकावा लागेल, कारण चुकीच्या दिशेने (जसे की वरच्या बाजूला) ब्रेक पॅड स्थापित केले जाऊ शकतात.या समस्या तातडीने सोडवल्या पाहिजेत.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-23-2021