ब्रेक पॅड शोधा
योग्य ब्रेक पॅड खरेदी करा. ब्रेक पॅड कोणत्याही ऑटो पार्ट्स स्टोअर आणि ऑटो डीलर्सवर खरेदी करता येतात. फक्त त्यांना सांगा की आपली कार किती वर्षे चालविली गेली आहे, कारागिरी आणि मॉडेल आहे. योग्य किंमतीसह ब्रेक पॅड निवडणे आवश्यक आहे, परंतु सामान्यत: ब्रेक पॅड जितके महाग, सेवा आयुष्य जास्त असेल तितके जास्त.
अपेक्षित श्रेणीच्या पलीकडे धातूच्या सामग्रीसह काही महागडे ब्रेक पॅड आहेत. हे रोड रेसमध्ये रेसिंग व्हील्ससाठी विशेष सुसज्ज असू शकतात. कदाचित आपल्याला या प्रकारचे ब्रेक पॅड खरेदी करायचे नाही, कारण या प्रकारच्या ब्रेक पॅडने सुसज्ज अशा प्रकारचे चाक परिधान करण्यास अधिक संवेदनशील आहे. त्याच वेळी, काही लोकांना असे आढळले आहे की ब्रँड-नेम ब्रेक पॅड स्वस्तांपेक्षा कमी गोंगाट करतात.
1. आपली कार थंड झाली असल्याचे सुनिश्चित करा. जर आपण अलीकडेच कार चालविली असेल तर कारमधील ब्रेक पॅड, कॅलिपर आणि चाके गरम असू शकतात. पुढील चरणात जाण्यापूर्वी त्यांचे तापमान कमी झाले असल्याचे सुनिश्चित करा.
2. चाक नट सैल करा. टायरवरील नट सुमारे 2/3 ने जॅकसह प्रदान केलेल्या रेंचसह सोडवा.
3. एकाच वेळी सर्व टायर सैल करू नका. सामान्य परिस्थितीत, कारच्या आधारावर आणि ब्रेकच्या गुळगुळीततेनुसार कमीतकमी समोरचे दोन ब्रेक पॅड किंवा मागील दोन बदलले जातील. तर आपण समोरच्या चाकापासून किंवा मागील चाकातून प्रारंभ करणे निवडू शकता.
The. चाके हलविण्यासाठी पुरेशी जागा होईपर्यंत कार काळजीपूर्वक जॅक करण्यासाठी जॅक वापरा. जॅकसाठी योग्य स्थान निश्चित करण्यासाठी सूचना तपासा. कारला मागे व पुढे जाण्यापासून रोखण्यासाठी इतर चाकांच्या भोवती काही विटा ठेवा. फ्रेमच्या पुढे जॅक ब्रॅकेट किंवा वीट ठेवा. केवळ जॅकवर कधीही अवलंबून राहू नका. दोन्ही बाजूंचे समर्थन स्थिर आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी दुसर्‍या बाजूला पुन्हा करा.
5. चाक काढा. जेव्हा कार जॅकने जॅक केली, तेव्हा कार नट सैल करा आणि ती काढा. त्याच वेळी, चाक बाहेर काढा आणि ते काढा.
जर टायरची किनार मिश्र धातु असेल किंवा स्टील बोल्ट, स्टील बोल्ट, बोल्ट होल, टायर माउंटिंग पृष्ठभाग आणि मिश्र धातुच्या टायर्सच्या मागील माउंटिंग पृष्ठभागास वायर ब्रशने काढले जावे आणि टायर सुधारित करण्यापूर्वी अँटी-स्टिकिंग एजंटचा एक थर लागू केला पाहिजे.
6. पिलर्स बोल्ट काढण्यासाठी योग्य रिंग रेंच वापरा. [१] जेव्हा कॅलिपर आणि ब्रेक टायरचा प्रकार योग्य असेल तेव्हा ते फिकट पियर्ससारखे कार्य करते. ब्रेक पॅड्स कार्य करण्यापूर्वी, कारचा वेग कमी होऊ शकतो आणि टायरवरील घर्षण वाढविण्यासाठी पाण्याच्या दाबाचा वापर केला जाऊ शकतो. कॅलिपरची रचना सामान्यत: एक किंवा दोन तुकडे असते, त्याभोवती दोन किंवा चार बोल्टद्वारे संरक्षित असते. हे बोल्ट स्टब एक्सलमध्ये व्यवस्थित केले आहेत आणि टायर येथे निश्चित केले आहे. [२] बोल्ट्सवर डब्ल्यूडी -40 किंवा पीबी प्रवेश उत्प्रेरक फवारणी केल्यास बोल्ट हलविणे सुलभ होईल.
क्लॅम्पिंग प्रेशर तपासा. जेव्हा रिक्त असेल तेव्हा कारच्या कॅलिपरने थोडी मागे व पुढे जावे. आपण हे न केल्यास, जेव्हा आपण बोल्ट काढता तेव्हा अत्यधिक अंतर्गत दाबामुळे कॅलिपर बाहेर जाऊ शकतो. जेव्हा आपण कारची तपासणी करता तेव्हा कॅलिपर सैल केले असले तरीही बाह्य बाजूस उभे राहण्याची काळजी घ्या.
कॅलिपर माउंटिंग बोल्ट आणि माउंटिंग पृष्ठभाग दरम्यान वॉशर किंवा परफॉरमन्स वॉशर आहेत का ते तपासा. तेथे असल्यास, त्यांना हलवा आणि स्थान लक्षात ठेवा जेणेकरून आपण नंतर त्यांना बदलू शकाल. आपल्याला ब्रेक पॅडशिवाय कॅलिपर पुन्हा स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि माउंटिंग पृष्ठभागापासून ब्रेक पॅडपर्यंतचे अंतर योग्यरित्या पुनर्स्थित करण्यासाठी मोजणे आवश्यक आहे.
बर्‍याच जपानी कार दोन-तुकड्यांच्या व्हर्नियर कॅलिपरचा वापर करतात, म्हणून संपूर्ण बोल्ट काढून टाकण्याऐवजी 12-14 मिमीच्या बोल्ट हेडसह दोन फॉरवर्ड स्लाइडिंग बोल्ट काढून टाकणे आवश्यक आहे.
वायरने टायरवर कॅलिपरला टांगा. कॅलिपर अद्याप ब्रेक केबलशी जोडला जाईल, म्हणून कॅलिपरला लटकवण्यासाठी वायर हॅन्गर किंवा इतर कचरा वापरा जेणेकरून ते लवचिक ब्रेक रबरी नळीवर दबाव आणू नये.
ब्रेक पॅड पुनर्स्थित करा
सर्व जुने ब्रेक पॅड काढा. प्रत्येक ब्रेक पॅड कसा जोडला जातो याकडे लक्ष द्या, सामान्यत: मेटल क्लिपद्वारे एकत्र पकडले जाते. ते पॉप आउट करण्यासाठी थोडा प्रयत्न करू शकेल, म्हणून कॅलिपर आणि ब्रेक केबल्स काढून टाकताना ब्रेक केबल्सचे नुकसान होऊ नये याची काळजी घ्या.
नवीन ब्रेक पॅड स्थापित करा. यावेळी, आवाज रोखण्यासाठी धातूच्या पृष्ठभागाच्या काठावर आणि ब्रेक पॅडच्या मागील बाजूस अँटी-सीझ वंगण लावा. परंतु कधीही ब्रेक पॅडवर अँटी-स्लिप एजंट लागू करू नका, कारण जर ते ब्रेक पॅडवर लागू केले गेले तर ब्रेक घर्षण गमावतील आणि अपयशी ठरतील. जुन्या ब्रेक पॅडप्रमाणेच नवीन ब्रेक पॅड स्थापित करा
ब्रेक फ्लुइड तपासा. कारमधील ब्रेक फ्लुइड तपासा आणि ते पुरेसे नसल्यास अधिक जोडा. जोडल्यानंतर ब्रेक फ्लुइड जलाशयाची टोपी पुनर्स्थित करा.
कॅलिपर पुनर्स्थित करा. कॅलिपरला रोटरवर स्क्रू करा आणि इतर गोष्टींचे नुकसान टाळण्यासाठी हळू हळू फिरवा. बोल्ट पुनर्स्थित करा आणि कॅलिपर घट्ट करा.
चाके परत ठेवा. कारवर चाके परत घाला आणि कार कमी करण्यापूर्वी चाक नट घट्ट करा.
चाक काजू कडक करा. जेव्हा कार जमिनीवर खाली आणली जाते, तेव्हा चाकांच्या काजूला तारेच्या आकारात घट्ट करा. प्रथम एक नट घट्ट करा आणि नंतर क्रॉस पॅटर्ननुसार टॉर्क वैशिष्ट्यांनुसार इतर काजू कडक करा.
आपल्या कारची टॉर्क वैशिष्ट्ये शोधण्यासाठी मॅन्युअल पहा. हे सुनिश्चित करते की प्रत्येक नट टायरला खाली पडण्यापासून किंवा कडक होण्यापासून रोखण्यासाठी कडक केले जाते.
कार चालवा. कार तटस्थ आहे किंवा थांबली आहे याची खात्री करा. ब्रेक पॅड योग्य स्थितीत ठेवले आहेत याची खात्री करण्यासाठी ब्रेकवर 15 ते 20 वेळा पाऊल ठेवा.
नवीन ब्रेक पॅडची चाचणी घ्या. कमी-ट्रॅफिक रस्त्यावर कार चालवा, परंतु वेग प्रति तास 5 किलोमीटरपेक्षा जास्त असू शकत नाही आणि नंतर ब्रेक लावा. जर कार सामान्यपणे थांबली तर दुसरा प्रयोग करा, यावेळी वेग दर तासाला 10 किलोमीटरपर्यंत वाढेल. बर्‍याच वेळा पुनरावृत्ती करा, हळूहळू ताशी 35 किलोमीटर किंवा ताशी 40 किलोमीटर पर्यंत वाढत जाईल. नंतर ब्रेक तपासण्यासाठी कारला उलट करा. हे ब्रेक प्रयोग हे सुनिश्चित करू शकतात की आपले ब्रेक पॅड समस्याशिवाय स्थापित केले गेले आहेत आणि जेव्हा आपण महामार्गावर वाहन चालवित असाल तेव्हा आपल्याला आत्मविश्वास देऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, या चाचणी पद्धती योग्य स्थितीत ब्रेक पॅड स्थापित करण्यात मदत करू शकतात.
काही समस्या आहेत की नाही ते ऐका. नवीन ब्रेक पॅड्स आवाज निर्माण करू शकतात, परंतु आपल्याला क्रशिंग, मेटल आणि मेटल स्क्रॅचिंगचा आवाज ऐकावा लागेल, कारण चुकीच्या दिशेने ब्रेक पॅड स्थापित केले जाऊ शकतात (जसे की वरची बाजू खाली). या समस्या त्वरित सोडवल्या पाहिजेत.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर -23-2021