ब्रेक पॅड शोधा
योग्य ब्रेक पॅड खरेदी करा. ब्रेक पॅड कोणत्याही ऑटो पार्ट्सच्या दुकानात आणि ऑटो डीलर्सकडे मिळू शकतात. त्यांना फक्त तुमची गाडी किती वर्षे चालली आहे, तिची बनावट आणि मॉडेल सांगा. योग्य किमतीचा ब्रेक पॅड निवडणे आवश्यक आहे, परंतु सामान्यतः ब्रेक पॅड जितका महाग असतो, तितके त्याचे आयुष्य जास्त असते.
काही महागडे ब्रेक पॅड्स असतात ज्यात अपेक्षित मर्यादेपेक्षा जास्त धातूचे प्रमाण असते. हे कदाचित रोड रेसमधील रेसिंग व्हील्ससाठी खास बसवलेले असू शकतात. कदाचित तुम्हाला अशा प्रकारचे ब्रेक पॅड खरेदी करायचे नसतील, कारण अशा प्रकारचे ब्रेक पॅड लावलेले चाक लवकर झिजण्याची शक्यता जास्त असते. त्याच वेळी, काही लोकांना असेही आढळते की नामांकित ब्रँडचे ब्रेक पॅड्स स्वस्त पॅड्सपेक्षा कमी आवाज करतात.
१. तुमची गाडी थंड झाली आहे याची खात्री करा. जर तुम्ही अलीकडेच गाडी चालवली असेल, तर गाडीतील ब्रेक पॅड्स, कॅलिपर्स आणि चाके गरम असू शकतात. पुढील पायरीवर जाण्यापूर्वी त्यांचे तापमान कमी झाले आहे याची खात्री करा.
२. चाकाचे नट सैल करा. जॅकसोबत दिलेल्या पानाने टायरवरील नट सुमारे २/३ भाग सैल करा.
३. सर्व टायर एकाच वेळी सैल करू नका. सामान्य परिस्थितीत, गाडीवर आणि ब्रेकच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून, किमान पुढचे दोन किंवा मागचे दोन ब्रेक पॅड बदलावे लागतील. त्यामुळे तुम्ही पुढच्या चाकापासून किंवा मागच्या चाकापासून सुरुवात करणे निवडू शकता.
४. चाके हलवण्यासाठी पुरेशी जागा मिळेपर्यंत जॅक वापरून गाडी काळजीपूर्वक वर उचला. जॅक ठेवण्याचे योग्य ठिकाण निश्चित करण्यासाठी सूचना तपासा. गाडी मागे-पुढे हलू नये म्हणून इतर चाकांच्या भोवती काही विटा ठेवा. जॅक ब्रॅकेट किंवा वीट फ्रेमच्या बाजूला ठेवा. केवळ जॅकवर कधीही अवलंबून राहू नका. दोन्ही बाजूंचा आधार स्थिर असल्याची खात्री करण्यासाठी दुसऱ्या बाजूलाही हीच प्रक्रिया पुन्हा करा.
५. चाक काढा. जेव्हा गाडी जॅकने वर उचललेली असेल, तेव्हा गाडीचा नट सैल करून काढा. त्याच वेळी, चाक बाहेर ओढून काढा.
जर टायरची कडा अलॉयची असेल किंवा त्यात स्टीलचे बोल्ट असतील, तर स्टीलचे बोल्ट, बोल्टची छिद्रे, टायर बसवण्याचे पृष्ठभाग आणि अलॉय टायरचे मागील बसवण्याचे पृष्ठभाग वायर ब्रशने काढून टाकावेत आणि टायरमध्ये बदल करण्यापूर्वी अँटी-स्टिकिंग एजंटचा थर लावावा.
६. प्लायर्स बोल्ट काढण्यासाठी योग्य रिंग रेंच वापरा. [१] जेव्हा कॅलिपर आणि ब्रेक टायरचा प्रकार योग्य असतो, तेव्हा ते प्लायर्सप्रमाणे काम करते. ब्रेक पॅड काम करण्यापूर्वी, गाडीचा वेग कमी केला जाऊ शकतो आणि टायरवरील घर्षण वाढवण्यासाठी पाण्याचा दाब वापरला जाऊ शकतो. कॅलिपरची रचना सामान्यतः एक किंवा दोन भागांची असते, जी त्याच्या सभोवतालच्या दोन किंवा चार बोल्टने संरक्षित असते. हे बोल्ट स्टब अॅक्सलमध्ये लावलेले असतात आणि येथे टायर निश्चित केलेला असतो. [२] बोल्टवर WD-40 किंवा PB पेनिट्रेशन कॅटॅलिस्ट फवारल्याने बोल्ट हलवणे सोपे होईल.
क्लॅम्पिंग प्रेशर तपासा. गाडीचा कॅलिपर रिकामा असताना थोडा मागे-पुढे हलला पाहिजे. जर तुम्ही असे केले नाही, तर बोल्ट काढताना जास्त अंतर्गत दाबामुळे कॅलिपर बाहेर उडून जाऊ शकतो. गाडीची तपासणी करताना, कॅलिपर सैल केले असले तरीही, बाहेरच्या बाजूला उभे राहण्याची काळजी घ्या.
कॅलिपर माउंटिंग बोल्ट आणि माउंटिंग पृष्ठभाग यांच्यामध्ये वॉशर किंवा परफॉर्मन्स वॉशर आहेत का ते तपासा. असल्यास, त्यांना काढून त्यांची जागा लक्षात ठेवा, जेणेकरून तुम्ही त्यांना नंतर बदलू शकाल. ब्रेक पॅड योग्यरित्या बदलण्यासाठी, तुम्हाला ब्रेक पॅडशिवाय कॅलिपर पुन्हा बसवून माउंटिंग पृष्ठभागापासून ब्रेक पॅडपर्यंतचे अंतर मोजावे लागेल.
बऱ्याच जपानी गाड्यांमध्ये टू-पीस व्हर्नियर कॅलिपर वापरले जातात, त्यामुळे संपूर्ण बोल्ट काढण्याऐवजी, फक्त 12-14 मिमी बोल्ट हेड असलेले दोन फॉरवर्ड स्लाइडिंग बोल्ट काढणे पुरेसे असते.
कॅलिपरला तारेने टायरवर लटकवा. कॅलिपर अजूनही ब्रेक केबलला जोडलेले असेल, म्हणून कॅलिपरला लटकवण्यासाठी वायर हँगर किंवा इतर वस्तूचा वापर करा, जेणेकरून लवचिक ब्रेक होजवर दाब येणार नाही.
ब्रेक पॅड बदला
सर्व जुने ब्रेक पॅड काढून टाका. प्रत्येक ब्रेक पॅड कसा जोडलेला आहे याकडे लक्ष द्या; ते सहसा धातूच्या क्लिप्सने एकत्र घट्ट बसवलेले असतात. ते बाहेर काढण्यासाठी थोडे प्रयत्न करावे लागू शकतात, म्हणून ते काढताना कॅलिपर्स आणि ब्रेक केबल्सना नुकसान पोहोचणार नाही याची काळजी घ्या.
नवीन ब्रेक पॅड बसवा. यावेळी, आवाज टाळण्यासाठी धातूच्या पृष्ठभागाच्या कडेला आणि ब्रेक पॅडच्या मागील बाजूस अँटी-सीझ ल्युब्रिकंट लावा. परंतु ब्रेक पॅडवर कधीही अँटी-स्लिप एजंट लावू नका, कारण ते ब्रेक पॅडवर लावल्यास, ब्रेकचे घर्षण कमी होईल आणि ते निकामी होतील. नवीन ब्रेक पॅड जुन्या ब्रेक पॅडप्रमाणेच बसवा.
ब्रेक फ्लुइड तपासा. गाडीमधील ब्रेक फ्लुइड तपासा आणि ते पुरेसे नसल्यास त्यात आणखी घाला. फ्लुइड घातल्यानंतर ब्रेक फ्लुइड रिझर्व्हॉयरचे झाकण पुन्हा लावा.
कॅलिपर बदला. कॅलिपरला रोटरवर स्क्रूने घट्ट करा आणि इतर भागांचे नुकसान होऊ नये म्हणून ते हळू हळू फिरवा. बोल्ट पुन्हा लावा आणि कॅलिपर घट्ट करा.
चाके परत लावा. गाडी खाली उतरवण्यापूर्वी चाके गाडीवर परत लावा आणि चाकांचे नट घट्ट करा.
चाकाचे नट घट्ट करा. गाडी जमिनीवर खाली उतरवल्यावर, चाकाचे नट ताऱ्याच्या (स्टारच्या) आकारात घट्ट करा. प्रथम एक नट घट्ट करा आणि नंतर क्रॉस पॅटर्ननुसार टॉर्कच्या निर्देशानुसार इतर नट घट्ट करा.
तुमच्या गाडीच्या टॉर्क स्पेसिफिकेशन्ससाठी मॅन्युअल पहा. यामुळे प्रत्येक नट घट्ट केला जातो, जेणेकरून टायर निखळणार नाही किंवा जास्त घट्ट होणार नाही.
गाडी चालवा. गाडी न्यूट्रलमध्ये किंवा थांबलेली असल्याची खात्री करा. ब्रेक पॅड्स योग्य स्थितीत आले आहेत याची खात्री करण्यासाठी १५ ते २० वेळा ब्रेक दाबा.
नवीन ब्रेक पॅड्सची चाचणी घ्या. कमी रहदारीच्या रस्त्यावर गाडी चालवा, पण वेग ताशी ५ किलोमीटरपेक्षा जास्त नसावा, आणि मग ब्रेक लावा. जर गाडी व्यवस्थित थांबली, तर दुसरा प्रयोग करा, यावेळी वेग ताशी १० किलोमीटरपर्यंत वाढवा. हे अनेक वेळा पुन्हा करा, आणि हळूहळू वेग ताशी ३५ किलोमीटर किंवा ४० किलोमीटरपर्यंत वाढवा. त्यानंतर ब्रेक तपासण्यासाठी गाडी रिव्हर्स घ्या. या ब्रेक प्रयोगांमुळे तुमचे ब्रेक पॅड्स कोणत्याही समस्येशिवाय बसवले आहेत याची खात्री होते आणि महामार्गावर गाडी चालवताना तुम्हाला आत्मविश्वास मिळतो. याव्यतिरिक्त, या चाचणी पद्धती ब्रेक पॅड्स योग्य जागी बसवण्यासाठी देखील मदत करतात.
काही समस्या आहेत का ते ऐकून पाहा. नवीन ब्रेक पॅड्समुळे आवाज येऊ शकतो, परंतु तुम्हाला धातू घासल्याचा, चुरगळल्याचा आणि धातू एकमेकांवर घासल्याचा आवाज ऐकावा लागेल, कारण ब्रेक पॅड्स चुकीच्या दिशेने (उदा. उलटे) बसवलेले असू शकतात. या समस्या तात्काळ सोडवल्या पाहिजेत.
पोस्ट करण्याची वेळ: २३-डिसेंबर-२०२१