ब्रेक पॅड शोधा
योग्य ब्रेक पॅड खरेदी करा. ब्रेक पॅड कोणत्याही ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये आणि ऑटो डीलर्समध्ये खरेदी करता येतात. त्यांना फक्त तुमची कार किती वर्षांपासून चालवली आहे, कारागिरी आणि मॉडेल सांगा. योग्य किमतीत ब्रेक पॅड निवडणे आवश्यक आहे, परंतु सामान्यतः ब्रेक पॅड जितका महाग असेल तितका त्याचा सर्व्हिस लाइफ जास्त असतो.
काही महागडे ब्रेक पॅड आहेत ज्यात अपेक्षित मर्यादेपेक्षा जास्त धातूचे प्रमाण आहे. हे विशेषतः रोड रेसमध्ये रेसिंग व्हील्ससाठी सुसज्ज असू शकतात. कदाचित तुम्हाला अशा प्रकारचे ब्रेक पॅड खरेदी करायचे नसतील, कारण अशा प्रकारच्या ब्रेक पॅडने सुसज्ज असलेले हे चाक घालण्यास अधिक संवेदनशील असते. त्याच वेळी, काही लोकांना असे आढळते की ब्रँडेड ब्रेक पॅड स्वस्त असलेल्यांपेक्षा कमी आवाज करणारे असतात.
१. तुमची गाडी थंड झाली आहे याची खात्री करा. जर तुम्ही अलीकडेच गाडी चालवली असेल, तर गाडीतील ब्रेक पॅड, कॅलिपर आणि चाके गरम असू शकतात. पुढील पायरीवर जाण्यापूर्वी त्यांचे तापमान कमी झाले आहे याची खात्री करा.
२. व्हील नट्स सैल करा. जॅकसोबत दिलेल्या रेंचने टायरवरील नट सुमारे २/३ सैल करा.
३. एकाच वेळी सर्व टायर सैल करू नका. सामान्य परिस्थितीत, कार स्वतः आणि ब्रेकच्या गुळगुळीतपणावर अवलंबून, किमान पुढचे दोन ब्रेक पॅड किंवा मागील दोन बदलले जातील. म्हणून तुम्ही पुढच्या चाकापासून किंवा मागच्या चाकापासून सुरुवात करणे निवडू शकता.
४. चाके हलविण्यासाठी पुरेशी जागा होईपर्यंत गाडी काळजीपूर्वक जॅक करण्यासाठी जॅक वापरा. जॅकचे योग्य स्थान निश्चित करण्यासाठी सूचना तपासा. कार पुढे-मागे हलू नये म्हणून इतर चाकांभोवती काही विटा ठेवा. फ्रेमच्या शेजारी जॅक ब्रॅकेट किंवा वीट ठेवा. कधीही केवळ जॅकवर अवलंबून राहू नका. दोन्ही बाजूंचा आधार स्थिर आहे याची खात्री करण्यासाठी दुसऱ्या बाजूला पुनरावृत्ती करा.
५. चाक काढा. जॅकने गाडी वर उचलली की, कारचा नट सोडा आणि तो काढा. त्याच वेळी, चाक बाहेर काढा आणि तो काढा.
जर टायरची धार मिश्रधातूची असेल किंवा त्यात स्टीलचे बोल्ट असतील, तर स्टीलचे बोल्ट, बोल्ट होल, टायर माउंटिंग पृष्ठभाग आणि मिश्रधातूच्या टायर्सचे मागील माउंटिंग पृष्ठभाग वायर ब्रशने काढून टाकावेत आणि टायरमध्ये बदल करण्यापूर्वी अँटी-स्टिकिंग एजंटचा थर लावावा.
६. प्लायर्स बोल्ट काढण्यासाठी योग्य रिंग रेंच वापरा. [१] जेव्हा कॅलिपर आणि ब्रेक टायरचा प्रकार योग्य असतो तेव्हा ते प्लायर्ससारखे काम करते. ब्रेक पॅड काम करण्यापूर्वी, कारचा वेग कमी करता येतो आणि टायरवरील घर्षण वाढवण्यासाठी पाण्याचा दाब वापरता येतो. कॅलिपरची रचना साधारणपणे एक किंवा दोन तुकड्यांसारखी असते, जी त्याच्याभोवती दोन किंवा चार बोल्टने संरक्षित असते. हे बोल्ट स्टब एक्सलमध्ये व्यवस्थित केले जातात आणि टायर येथे निश्चित केला जातो. [२] बोल्टवर WD-40 किंवा PB पेनिट्रेशन कॅटॅलिस्ट फवारल्याने बोल्ट हलवणे सोपे होईल.
क्लॅम्पिंग प्रेशर तपासा. कारचा कॅलिपर रिकामा असताना थोडा पुढे-मागे हलला पाहिजे. जर तुम्ही असे केले नाही तर, बोल्ट काढताना, जास्त अंतर्गत दाबामुळे कॅलिपर उडून जाऊ शकतो. कारची तपासणी करताना, कॅलिपर सैल केले असले तरीही, बाहेरील बाजूस उभे राहण्याची काळजी घ्या.
कॅलिपर माउंटिंग बोल्ट आणि माउंटिंग पृष्ठभागादरम्यान वॉशर किंवा परफॉर्मन्स वॉशर आहेत का ते तपासा. जर असतील तर ते हलवा आणि स्थान लक्षात ठेवा जेणेकरून तुम्ही ते नंतर बदलू शकाल. ब्रेक पॅडशिवाय कॅलिपर पुन्हा स्थापित करावे लागतील आणि माउंटिंग पृष्ठभागापासून ब्रेक पॅडपर्यंतचे अंतर योग्यरित्या बदलण्यासाठी मोजावे लागेल.
अनेक जपानी कार दोन-पीस व्हर्नियर कॅलिपर वापरतात, त्यामुळे संपूर्ण बोल्ट काढण्याऐवजी फक्त १२-१४ मिमीच्या बोल्ट हेडसह दोन फॉरवर्ड स्लाइडिंग बोल्ट काढणे आवश्यक आहे.
टायरवर कॅलिपर वायरने लटकवा. कॅलिपर अजूनही ब्रेक केबलला जोडलेला असेल, म्हणून कॅलिपर लटकवण्यासाठी वायर हॅन्गर किंवा इतर कचरा वापरा जेणेकरून लवचिक ब्रेक होजवर दबाव येणार नाही.
ब्रेक पॅड बदला
सर्व जुने ब्रेक पॅड काढा. प्रत्येक ब्रेक पॅड कसा जोडलेला आहे याकडे लक्ष द्या, सहसा मेटल क्लिपने एकत्र जोडलेला असतो. तो बाहेर पडण्यासाठी थोडा प्रयत्न करावा लागू शकतो, म्हणून तो काढताना कॅलिपर आणि ब्रेक केबल्सना नुकसान होणार नाही याची काळजी घ्या.
नवीन ब्रेक पॅड बसवा. यावेळी, आवाज टाळण्यासाठी धातूच्या पृष्ठभागाच्या काठावर आणि ब्रेक पॅडच्या मागील बाजूस अँटी-सीझ ल्युब्रिकंट लावा. परंतु ब्रेक पॅडवर कधीही अँटी-स्लिप एजंट लावू नका, कारण जर ते ब्रेक पॅडवर लावले तर ब्रेकचे घर्षण कमी होईल आणि ते निकामी होतील. जुन्या ब्रेक पॅडप्रमाणेच नवीन ब्रेक पॅड बसवा.
ब्रेक फ्लुइड तपासा. गाडीतील ब्रेक फ्लुइड तपासा आणि जर ते पुरेसे नसेल तर आणखी घाला. ब्रेक फ्लुइड टाकल्यानंतर ब्रेक फ्लुइड रिझर्वोअर कॅप बदला.
कॅलिपर बदला. कॅलिपर रोटरवर स्क्रू करा आणि इतर गोष्टींचे नुकसान टाळण्यासाठी तो हळू हळू फिरवा. बोल्ट बदला आणि कॅलिपर घट्ट करा.
चाके परत ठेवा. गाडी खाली करण्यापूर्वी चाके परत ठेवा आणि चाकांचे नट घट्ट करा.
चाकांचे नट घट्ट करा. गाडी जमिनीवर खाली केल्यावर, चाकांचे नट तारेच्या आकारात घट्ट करा. प्रथम एक नट घट्ट करा आणि नंतर क्रॉस पॅटर्ननुसार टॉर्क स्पेसिफिकेशननुसार इतर नट घट्ट करा.
तुमच्या कारच्या टॉर्क स्पेसिफिकेशनसाठी मॅन्युअल पहा. हे सुनिश्चित करते की प्रत्येक नट घट्ट आहे जेणेकरून टायर घसरणार नाही किंवा जास्त घट्ट होणार नाही.
गाडी चालवा. गाडी तटस्थ स्थितीत आहे किंवा थांबली आहे याची खात्री करा. ब्रेक पॅड योग्य स्थितीत आहेत याची खात्री करण्यासाठी १५ ते २० वेळा ब्रेक दाबा.
नवीन ब्रेक पॅड्सची चाचणी घ्या. कमी रहदारी असलेल्या रस्त्यावर गाडी चालवा, पण वेग ताशी ५ किलोमीटरपेक्षा जास्त असू नये आणि नंतर ब्रेक लावा. जर गाडी सामान्यपणे थांबली तर दुसरा प्रयोग करा, यावेळी वेग ताशी १० किलोमीटरपर्यंत वाढवा. अनेक वेळा पुनरावृत्ती करा, हळूहळू ३५ किलोमीटर प्रति तास किंवा ४० किलोमीटर प्रति तास पर्यंत वाढवा. नंतर ब्रेक तपासण्यासाठी गाडी उलट करा. हे ब्रेक प्रयोग तुमचे ब्रेक पॅड्स कोणत्याही अडचणीशिवाय बसवले आहेत याची खात्री करू शकतात आणि तुम्ही महामार्गावर गाडी चालवत असताना तुम्हाला आत्मविश्वास देऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, या चाचणी पद्धती ब्रेक पॅड योग्य स्थितीत बसवण्यास देखील मदत करू शकतात.
काही समस्या आहेत का ते ऐका. नवीन ब्रेक पॅड आवाज निर्माण करू शकतात, परंतु तुम्हाला क्रशिंग, धातू आणि धातू स्क्रॅचिंगचा आवाज ऐकावा लागेल, कारण ब्रेक पॅड चुकीच्या दिशेने (जसे की उलटे) बसवलेले असू शकतात. या समस्या त्वरित सोडवल्या पाहिजेत.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-२३-२०२१