हीटर पाईप
गरम हवेच्या पाण्याच्या पाईपचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिन कूलंटला गरम हवेच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये प्रवाहित करणे, जी वातानुकूलन हीटिंग सिस्टमचा उष्णतेचा स्रोत आहे.
जर गरम पाण्याचा पाईप बंद झाला, तर त्यामुळे गाडीची एअर कंडिशनिंग हीटिंग सिस्टीम काम करणार नाही.
उष्णता स्रोताच्या प्रकारानुसार, कार हीटर सिस्टीमचे मुख्यत्वे दोन प्रकार आहेत: एकामध्ये उष्णता स्रोत म्हणून इंजिन कूलंटचा वापर केला जातो (सध्या बहुतेक वाहनांमध्ये वापरला जातो), आणि दुसऱ्यामध्ये उष्णता स्रोत म्हणून इंधनाचा वापर केला जातो (काही मध्यम आणि उच्च श्रेणीच्या गाड्यांमध्ये वापरला जातो). जेव्हा इंजिन कूलंटचे तापमान जास्त असते, तेव्हा कूलंट हीटर सिस्टीममधील हीट एक्सचेंजरमधून (सामान्यतः लहान हीटर टँक म्हणून ओळखले जाते) वाहते, आणि ब्लोअरने पाठवलेली हवा व इंजिन कूलंट यांच्यात उष्णतेची देवाणघेवाण होते, आणि ब्लोअरद्वारे गरम झालेली हवा प्रत्येक एअर आउटलेटमधून गाडीमध्ये पाठवली जाते.
जर कारच्या हीटरचा रेडिएटर खराब झाला असेल, तर त्याचा इंजिनच्या तापमानावर परिणाम होईल का?
जर ते हीटरच्या पाईपला जोडलेले असेल, तर त्याचा काही परिणाम होणार नाही. जर ते थेट बंद झाले, तर प्रवाहावर परिणाम होईल. जर ते गळत असेल, तर इंजिन गरम होईल.
