हीटर पाईप
उबदार हवेच्या पाण्याच्या पाईपचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिन शीतलक उबदार हवेच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये प्रवाहित करणे, जे एअर कंडिशनिंग हीटिंग सिस्टमचे गरम स्त्रोत आहे.
जर हीटिंग पाईप अवरोधित केले असेल, तर यामुळे कार एअर कंडिशनिंग हीटिंग सिस्टम कार्य करणार नाही.
उष्णतेच्या स्रोताच्या प्रकारानुसार विभागली असता, कार हीटर प्रणाली प्रामुख्याने दोन प्रकारांमध्ये विभागली जाते: एक उष्णता स्त्रोत म्हणून इंजिन शीतलक वापरते (सध्या बहुतेक वाहने वापरतात), आणि दुसरी उष्णता स्त्रोत म्हणून इंधन वापरते (काही लोक वापरतात. मध्यम आणि उच्च श्रेणीतील कार). जेव्हा इंजिन कूलंटचे तापमान जास्त असते, तेव्हा शीतलक हीटर सिस्टीममधील हीट एक्सचेंजरमधून (सामान्यत: लहान हीटर टाकी म्हणून ओळखले जाते) वाहते आणि ब्लोअर आणि इंजिन कूलंटद्वारे पाठवलेल्या हवेमध्ये उष्णतेची देवाणघेवाण करते आणि हवा असते. ब्लोअरने गरम केले. प्रत्येक एअर आउटलेटद्वारे ते कारमध्ये पाठवा.
जर कार हीटरचे रेडिएटर तुटले तर त्याचा इंजिनच्या तापमानावर परिणाम होईल का?
जर ते हीटर पाईपशी जोडलेले असेल तर ते प्रभावित करणार नाही. जर ते थेट अवरोधित केले तर त्याचा परिणाम रक्ताभिसरणावर होईल. ते लीक झाल्यास, इंजिन गरम होईल.
