हीटर पाईप
उबदार हवेच्या पाण्याच्या पाईपचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिन कूलंटला उबदार हवेच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये वाहणे, जे वातानुकूलन हीटिंग सिस्टमचा गरम स्त्रोत आहे.
जर हीटिंग पाईप अवरोधित केले असेल तर ते कार एअर कंडिशनिंग हीटिंग सिस्टम कार्य करत नाही.
उष्णतेच्या स्त्रोताच्या प्रकारानुसार विभाजित, कार हीटर सिस्टम प्रामुख्याने दोन प्रकारांमध्ये विभागली गेली आहे: एक इंजिन कूलंटचा वापर उष्णता स्त्रोत म्हणून (सध्या बहुतेक वाहनांद्वारे वापरला जातो) आणि दुसरा इंधन उष्णता स्त्रोत म्हणून वापरतो (काही मध्यम आणि उच्च-अंत कारद्वारे वापरला जातो). जेव्हा इंजिन कूलंटचे तापमान जास्त असते, तेव्हा शीतलक हीटर सिस्टममधील उष्मा एक्सचेंजरमधून वाहते (सामान्यत: एक लहान हीटर टँक म्हणून ओळखले जाते) आणि ब्लोअर आणि इंजिन कूलंटद्वारे पाठविलेल्या हवेच्या दरम्यान उष्णतेची देवाणघेवाण करते आणि ब्लोअरने हवा गरम केली जाते. प्रत्येक एअर आउटलेटद्वारे कारमध्ये पाठवा.
जर कार हीटर रेडिएटर तुटला असेल तर तो इंजिनच्या तपमानावर परिणाम करेल?
जर ते हीटर पाईपशी जोडलेले असेल तर त्याचा त्याचा परिणाम होणार नाही. जर ते थेट अवरोधित केले असेल तर त्याचा अभिसरणांवर परिणाम होईल. जर ते गळती झाली तर इंजिन गरम होईल.
