हीटर पाईप
उबदार हवेच्या पाण्याच्या पाईपचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिन शीतलक उबदार हवेच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये प्रवाहित करणे, जे एअर कंडिशनिंग हीटिंग सिस्टमचा गरम स्रोत आहे.
जर हीटिंग पाईप ब्लॉक झाला तर कारची एअर कंडिशनिंग हीटिंग सिस्टम काम करणार नाही.
उष्णता स्त्रोताच्या प्रकारानुसार विभागलेली, कार हीटर सिस्टम प्रामुख्याने दोन प्रकारांमध्ये विभागली जाते: एक उष्णता स्त्रोत म्हणून इंजिन कूलंट वापरते (सध्या बहुतेक वाहने वापरतात), आणि दुसरी उष्णता स्त्रोत म्हणून इंधन वापरते (काही मध्यम आणि उच्च दर्जाच्या कार वापरतात). जेव्हा इंजिन कूलंटचे तापमान जास्त असते, तेव्हा कूलंट हीटर सिस्टममधील हीट एक्सचेंजरमधून वाहते (सामान्यतः लहान हीटर टँक म्हणून ओळखले जाते), आणि ब्लोअरने पाठवलेल्या हवेत आणि इंजिन कूलंटमध्ये उष्णता एक्सचेंज करते आणि ब्लोअरद्वारे हवा गरम केली जाते. प्रत्येक एअर आउटलेटद्वारे ते कारमध्ये पाठवा.
जर कार हीटर रेडिएटर तुटला तर त्याचा इंजिनच्या तापमानावर परिणाम होईल का?
जर ते हीटर पाईपशी जोडलेले असेल तर त्याचा त्यावर परिणाम होणार नाही. जर ते थेट ब्लॉक केले असेल तर त्याचा रक्ताभिसरणावर परिणाम होईल. जर ते गळत असेल तर इंजिन गरम होईल.
