क्लचचा सक्रिय भाग आणि चालित भाग हे संपर्क पृष्ठभागांमधील घर्षणाने, किंवा द्रव पदार्थाचा पारेषण माध्यम म्हणून वापर करून (हायड्रॉलिक कपलिंग), किंवा चुंबकीय ड्राइव्हचा वापर करून (इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच) हळूहळू जोडले जातात, जेणेकरून पारेषणादरम्यान दोन्ही भाग एकमेकांच्या संपर्कात येऊ शकतील.
सध्या, ऑटोमोबाईलमध्ये स्प्रिंग कॉम्प्रेशनसह फ्रिक्शन क्लचचा (ज्याला फ्रिक्शन क्लच म्हणतात) मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. इंजिनमधून निर्माण होणारा टॉर्क, फ्लायव्हील आणि प्रेशर डिस्क व ड्रिव्हन डिस्कच्या संपर्क पृष्ठभागामधील घर्षणाद्वारे ड्रिव्हन डिस्कपर्यंत पोहोचवला जातो. जेव्हा चालक क्लच पेडल दाबतो, तेव्हा डायफ्राम स्प्रिंगचे मोठे टोक, घटकाच्या ट्रान्समिशनद्वारे प्रेशर डिस्कला मागे ढकलते. यामध्ये ड्रिव्हन भाग सक्रिय भागापासून वेगळा असतो.
